Piyasaya Yön Veren Güncel Finans Haberleri

BRENT
Yukarı yönlü toparlanma çabası gösteren
Brent dün %1,47 değer kazanarak günü 84.31
$ seviyesinden tamamladı.
Brentin teknik göstergelerine baktığımızda ise
bazı kısa vadeli göstergelerde güç kaybı
görülmesine rağmen kesin bir bozulmadan söz
edemeyiz.
84.80$ seviyesini ilk direnç noktası olarak takip
edeceğiz.
Bu direncin üstündeki kapanışlar Brentte kısa
vade vadeli yükseliş hareketi ivme kazanabilir.
Yaşanabilecek geri çekilmelerde ilk destek
noktası olarak 79.00 seviyesini verebiliriz.
79.00 desteğinin kırılması durumunda güç
kaybı hızlanabilir.
DESTEK 79.00 77.80 75.40
DİRENÇ 84.80 86.90 89.00


 A1 Capital Menkul Değerler A.Ş.
 www.a1capital.com.tr
 

                                  ***
                               Yasal Uyarı
 
  Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği(ODMD) tarafından yayınlanan Otomotiv Pazarı raporu şöyle:
 
2023 yılı Ocak-Şubat döneminde otomobil ve hafif ticari araç pazarı %50,4
oranında arttı.

• Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2023 yılı Ocak-Şubat döneminde bir
önceki yılın aynı dönemine göre %50,4 oranında artarak 132.042 adet olarak gerçekleşti.
• Otomobil satışları, 2023 yılı Ocak-Şubat döneminde geçen yıla göre %44,3 oranında
artarak 96.195 adet, hafif ticari araç pazarı %69,7 artarak 35.847 adet oldu.

Otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2023 Şubat ayında %63,4, otomobil pazarı
%56,5, hafif ticari araç pazarı ise %85,2 oranında arttı.
• 2023 yılı Şubat ayı otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2022 yılı Şubat ayına göre %63,4
artarak 81.148 adet oldu.
• 2023 Şubat ayında otomobil satışları bir önceki yılın aynı ayına göre %56,5 artarak 58.907
adet olurken, hafif ticari araç pazarı %85,2 artarak 22.241 adet oldu.
• Otomobil ve hafif ticari araç pazarı 10 yıllık Şubat ayı ortalama satışlara göre %74,3 arttı.
• Otomobil pazarı, 10 yıllık Şubat ayı ortalama satışlara göre %65,8 artış gösterdi.
• Hafif ticari araç pazarı, 10 yıllık Şubat ayı ortalama satışlara göre %101,6 arttı.

Otomobil pazarı segmentlere göre;
• Pazarın %90,3’ünü vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu.
• C segmenti otomobiller 51.818 adetle %53,9 pay,
• B segmenti otomobiller 34.436 adetle %35,8 pay aldı.
Otomobil pazarı gövde tiplerine göre;
• Gövde tiplerine göre değerlendirildiğinde ise en çok tercih edilen gövde tipi SUV
otomobiller (%48,9 pay, 47.079 adet) oldu.
• SUV otomobilleri, %28,2 pay ve 27.130 adet satış ile Sedan,
• %20,7 pay ve 19.877 adet satış ile H/B otomobiller takip etti.

Otomobil pazarı motor tipine göre;
• Benzinli otomobil satışları 65.457 adetle %68 pay,
• Dizel otomobil satışları 16.082 adetle %16,7 pay,
• Hibrit otomobil satışları 10.096 adetle %10,5 pay,
• Otogazlı otomobil satışları 2.083 adetle %2,2 pay aldı.
• 2.477 adet elektrikli otomobil satışı gerçekleşti.

Otomobil pazarı motor hacmine göre;
• 1600cc altındaki otomobil satışları %37,2 artarak %86,1 pay,
• 1600-2000cc aralığındaki otomobil satışları %19,3 artarak %0,6 pay,
• 2000cc üstü otomobil satışları %44,3 artarak %0,2 pay aldı.
Ek 5: Motor Tipine Göre Adetler,Paylar ve Değişimler Tablosu
Ek 6: Motor Hacmine Göre Adetler,Paylar ve Değişimler Tablosu
Otomobil pazarı emisyon seviyelerine göre;
• 100-120 gr/km arasındaki otomobiller 38.652 adetle %40,2 pay,
• 140-160 gr/km arasındaki otomobiller 26.873 adetle %27,9 pay aldı.

Otomatik şanzımanlı otomobiller; 68.104 adetle %70,8 pay alırken, manuel şanzımanlı
otomobiller 28.091 adetle %29,2 pay aldı.

Hafif ticari araç pazarı gövde tipine göre;
• Van gövde tipi %82,9 pay ve 29.723 adet ile en çok tercih edilen gövde tipi olurken;
• Minibüs gövde tipi %6,5 pay ve 2.317 adetle 2. sırada yer aldı.
Ek 9: Hafif Ticari Araç Gövde Tipine Göre Adetler,Paylar ve Değişimler Tablosu

In the seasonally weak quarter, THY's results came operationally in line with expectations with TL20.6bn EBITDA whereas net income of TL8.9bn beat expectations widely by 44%. Higher than expected net other income and net investment income as well as quarterly positive tax figure of TL170mn played a role in the bottom-line surprise. Results include normalisation impact both on top-line and expenses thus relatively lower operating margins y/y as expected. 4Q22 financials include revenues of TL88bn (+139% y/y), other income exc. adj EBITDA of TL20.6bn (+83% y/y) and net income of TL8.9bn (+351% y/y). Carrier's results call is today at 17:00 local time and bear importance for colour on the possible outlook since the carrier does not share official guidance and fleet plan. We maintain our Outperform rating and TP of TL189/share.
4Q22 revenues increased by 44% y/y in USD terms and also surpassed pre-Covid 4Q19 level by 46%. When compared to 4Q21, pax and technical revenue increased by 96% and 62%, respectively whereas cargo revenue shrinkage was 36%. 4Q22 pax and cargo revenues surpassed 4Q19 figure by 42% and 73%, respectively. Yield and demand improvement were strong. Passenger RASK increase was up by 32% and overall RASK was up by 38% supported by cargo operations. Regions' share in 4Q22 total pax and cargo revenue implies that Europe, Asia/Far East and Americas topped the list with respective shares of 30% (4Q19: 28%), 23% (27%) and 20% (15%).
4Q22 expenses increased by 51% y/y in USD terms and was 32% above pre-Covid 4Q19 levels: In the quarter when ASK increase compared to 4Q19 was 7%, fuel expense was 62% above 4Q19. Personnel, pax services&catering, and maintenance were up by 40%, 23% and 19% above 4Q19. Compared to 2019, 4Q22 ex-fuel CASK (adj for cargo) was up by 12% and CASK (adj for cargo) rose by 24%.
4Q22's other excluded EBITDA margin became 23.4% down by 717bps y/y due to extraordinarily high base.
Equity-pick up investments' consolidated impact on PL was positive TL315mn similar to 4Q21 level.
Net investment income became TL2.4bn up by 350% y/y thanks to higher investment incentive income and financial investment income. Furthermore, net other income was TL1.2bn up by 131% y/y mostly attributable to FX gains from operational activities, manufacturer's credits and insurance, indemnities, penalties income.
Net financing expense was TL6.6bn versus 4Q21's TL5.3bn. Despite switch to net FX gains, higher interest expenses and derivative losses brought about higher net financing expense.
4Q22's effective tax rate was positive 2% compared to 4Q21's negative 11%. FY 2022 effective tax rate was 8% versus 2021's 11%.
THY's end-2022 fleet included 394 aircraft (220 FL/ 86 OL/ 88 owned) versus end-3Q22's 390 aircraft (221 FL/ 78 OL/ 91 owned) and end-2021's 370 aircraft (225 FL/ 73 OL/ 72 owned). 2022 entries included 6 A350, 8 B737-8 MAX, 13 A321 NEO, 3 A320 NEO and 1 B787 Dreamliner. Average fleet age stood at 8.7 years. 2023 hedge level is 8% at break-even price of USD76/bbl.
Lower net debt/EBITDAR: As of end-2022, carrier's total financial lease liability was USD9.1bn (51% EUR, 29% USD, 19% JPY, 1% CHF). At end-2022, the carrier's net debt became TL175bn up by 7% q/q up y/y implying net debt/trailing other exc. EBITDAR of 2.2x (end 3Q22: 2.3x/ end-2021:5.5x) as per our calculations.


Oyak Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
                                   ***
                               Yasal Uyarı
 
 Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

.

.

.

.

" Fed yetkililerinden gelen faiz artırım sinyalleri risk iştahını kesmeye devam ediyor.
" ABD endeksleri satış ağırlıklı olarak günü sonlandırdı. ABD vadelileri ise satıcılı işlem görüyor.
" Avrupa endeksleri İngiltere hariç düşüşle tamamladı. Almanya'dan gelen enflasyon %9,3'e gelmesiyle eurusd paritesi 1,07'ye kadar yükseldi. Enflasyon verisi sonrasında AMB'den faiz artırım beklentileri de yükseldi.
" Asya endeksleri teknoloji hisseleri önderliğinde satıcılı işlem görüyor. Teknoloji endeksi dünkü kazanımlarının nerdeyse hepsini verdi. Öte yandan G.Kore'de çip stokları 27 yılın en yüksek seviyesine yükseldi.
" BIST100 Endeksi dünü 85.32 (% 1.63) puanlık yükseliş ile 5.322 seviyesinden ve 85.058 milyon TL işlem hacmiyle kapattı. Borsa İstanbul'da çıkış hareketi sürüyor. İnşaat grubu hisselerinde sert çıkışın ardından son birkaç gündür görülen durgunluk dün de devam etti. Buna karşılık hisse bazlı hareketlilik yoğundu. Döviz kurlarında ise hafif yukarı hareket görülmekle birlikte yatay seyir korunuyor.
" Bugün Euro Bölgesi enflasyonu ve ABD'den istihdam istatistiklerini takip edeceğiz.
" BİST100'de pozitif bir başlangıç bekliyoruz.


Dinamik Yatırım Menkul Değerler A.Ş.

 https://www.dinamikyatirim.com.tr/

***
Yasal Uyarı
 
  Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.