Çinli MG, vergi ve regülasyon baskıları nedeniyle yönünü yeniden içten yanmalı motora çevirdi - Ekonomi

Ekonomi 'nin haberine göre; Türkiye otomotiv pazarına beş yıl önce elektrikli ZS EV modeliyle giren Çinli MG, vergi ve regülasyon baskıları nedeniyle yönünü yeniden içten yanmalı motora çevirdi. Doğan Trend Otomotiv tarafından temsil edilen marka, premium sedan modeli MG7’yi Türkiye’de satışa sundu. MG’nin Türkiye operasyonunu yürüten Doğan Trend Otomotiv’in CEO’su Kağan Dağtekin, Uzak Doğu menşeli araçlara getirilen ek vergiler ve regülasyonlar nedeniyle elektrikli araç satışlarının zorlaştığını belirterek, “Bu dönemde benzinli ürün gamımıza yönelmek zorunda kaldık. MG7 bu stratejimizin bir parçası” dedi.

Dağtekin, MG’nin Türkiye’de üretim yapma konusundaki planlarının, Avrupa Komisyonu’nun bu yıl başında yayımladığı yeni strateji dokümanıyla belirsizliğe girdiğini söyledi. Bu belge, Avrupa’ya ithal edilecek elektrikli araçların bataryalarının menşeine yönelik daha sıkı kurallar ve vergiler getireceğini ortaya koyuyor. Dağtekin, “Eğer batarya Türkiye ya da AB ülkelerinde üretilmezse, buradan Avrupa’ya ihracat çok zorlaşacak. Bu nedenle üretim kararlarında çok daha temkinli hareket ediyoruz” diye konuştu.

Servis yatırımları beklemede

2024’te Uzak Doğu menşeli elektrikli araçlar için getirilen 7 bölgede 20 servis kurma zorunluluğuna ilişkin konuşan Dağtekin, bu yatırımı şimdilik askıya aldıklarını söyledi. Dağtekin, “Tebliğe uyum için tüm hazırlıkları yaptık. Ancak üretimle ilgili kararlar netleşmeden böyle bir yatırıma girmemiz mantıklı değil” dedi.

“Operasyonu ayakta tutmak için çalışıyoruz”

MG markasının Türkiye operasyonunun devam edebilmesi için Çinli ana şirket SAIC’in önemli bir destek verdiğini vurgulayan Dağtekin, “Bugün bu fiyatlara araç satabiliyor olmamız marka algısı kadar, SAIC’in desteği sayesinde mümkün. Neredeyse maliyetine araç veriyorlar. Amaç, sistemin ayakta kalması. Şimdi kar zamanı değil, ar zamanı” diye konuştu.