Anadolu İsuzu'nun 2025 yılı Ocak–Haziran dönemindeki net satışları geçen seneye kıyasla %16 azaldı

Kamuoyu Aydınlatma Platformu'nda (KAP) yayınlanan şirket açıklaması aşağıda bulunuyor:

A- NET SATIŞLAR
2025 yılı Ocak - Haziran döneminde net satışlar geçen seneye kıyasla %16 azalışla 9.873 Milyon
TL olarak gerçekleşmiştir; aynı dönemde yurt içi satışlar %9 azalış, ihracat satışları ise %27 azalış
göstermiştir.
2025 yılı Ocak - Haziran döneminde otomotiv pazarı toplam satış adedinin 629 bin adet ile geçen
yılın aynı döneminin %4,7 ilerisinde gerçekleştiği görülmektedir. Bu dönemde hafif ticari araç
pazarı geçen yılın aynı dönemine göre %4 artış göstermiştir. Ağır ticari araç pazarında ise;
kamyon segmenti geçen senenin aynı dönemine göre %9, otobüs segmenti %7 ve midibüs pazarı
%1 azalış göstermiştir.
2025 yılının ilk altı ayında 2.416 adedi iç pazara, 479 adedi dış pazarlara olmak üzere, toplam
2.895 adet araç satılmıştır; 2024 yılı aynı dönem ile karşılaştırıldığında Şirket’in toplam satış
hacmi %18 azalmıştır.
Kamyonetteki satış düşüşü, yeni Araç Genel Güvenlik Yönetmeliği (GSR) kapsamındaki teknik ve
güvenlik standartlarına uyum sağlama sürecinden kaynaklanmaktadır. Kamyonet modellerinin
bu yeni standartlara uygun hale getirilmesi için üretim süreçlerinde ve tasarımda yapılan
değişiklikler ilgili modellerin pazara sunulmasında gecikme yaşanmasına yol açmıştır . Yılın ikinci
yarısından itibaren kamyonet üretim ve satış süreçlerine başlanılacaktır.
Yurtdışı satış adetlerinde %24,3 oranında düşüş yaşanmıştır. Bu düşüş, dönemsel etkilerden
kaynaklı olup geçici bir durumdur. Ayrıca, Türk Lirası’nın güçlü seyri, ihracat satışları üzerinde
baskı yaratmaya ve ihracat pazarlarımızdaki rekabet gücümüzü sınırlamaya devam etmektedir.
Pazar derinleşme ve çeşitlendirme çalışmalarının olumlu etkisini senenin ikinci yarısından
itibaren finansal tablolarımıza da yansıtacağız . Yurtdışı ihracat faaliyetlerimizde adet bazında
yüksek tek haneli yüzdesel artış beklentimizi korumaktayız. Mevcut dönemsel düşüşün ardından
ihracatta pozitif bir toparlanma gerçekleşmesi öngörülmektedir.

B- FAVÖK
2025 yılı Ocak - Haziran döneminde FAVÖK geçen yılın aynı dönemine göre %12 azalışla 753
Milyon TL olarak gerçekleşmiştir ve FAVÖK marjı da 35 baz puan artışla %7,6 olarak
gerçekleşmiştir (2024 Haziran: %7,3).
C- NET İŞLETME SERMAYESİ
2025 Haziran ayı itibarıyla net işletme sermayesi ihtiyacı 6.072 Milyon TL seviyesinde
gerçekleşmiştir. 2024 sonunda %15,9 olan Net İşletme Sermayesi İhtiyacı / Net Satışlar oranı,
2025 Haziran ayı itibarıyla %30 seviyesine gelmiştir. (2024 Haziran: %24,4).
Satışların 2.Ç sonuna yoğunlaşması ve tahsilatların da senenin ikinci yarısına kalması nedeniyle
ticari alacaklarda artış yaşanmakta, bu da net işletme sermayesi ihtiyacının ve net işletme
sermayesi / net satışlar oranının yükselmesine yol açmaktadır. Net işletme sermayesi ihtiyacı
şirket yönetimi tarafından dikkatle takip edilmekte olup, önümüzdeki çeyreklerde daha olumlu
bir görünüm beklenmektedir.
D- FİNANSAL BORÇ YÜKÜ
Şirket’in 2024 yılı sonunda 2.460 Milyon TL olan Net Finansal Borç yükü, 2025 Haziran ayı sonu
itibarıyla 5.446 Milyon TL seviyesine yükselmiş, aynı dönemde Şirket’in Net Finansal
Borç/FAVÖK oranı 7,55 olarak gerçekleşmiştir. (2024 Haziran: 2,95).
Net Finansal Borç/FAVÖK oranındaki artışta iki temel unsur etkili olmuştur. İlk olarak, enflasyon
muhasebesi uygulaması kapsamında FAVÖK rakamı gerilemiştir. İkinci olarak, dönemsel olarak
artan net işletme sermayesi ihtiyacı ve geçici finansman kullanımı nedeniyle Net Finansal Borç
seviyesi yükselmiştir. 2024 yıl sonuna göre artış gösteren Net Finansal Borç/FAVÖK oranı, esasen
finansal tablolardaki enflasyon muhasebesi düzeltmesi ve dönemsel dalgalanmalardan
kaynaklanmaktadır. Net Finansal Borç/FAVÖK oranı şirket yönetimi tarafından dikkatle takip
edilmekte olup, senenin ikinci yarısına yoğunlaşan satış ve tahsilat artışı ile olumlu bir görünüm
sağlanacaktır.

RİSKLER
Kur Riski: Döviz kurundaki değişimlerin; küresel riskler, pandemi gündemi ve ülkemizdeki
makroekonomik göstergelerin seyrine bağlı olarak dalgalı bir seyir izlediği dönemde Şirket, kur
riskini hassas bir şekilde yönetmiştir. Dövize dayalı varlık ve yükümlülükler nedeniyle maruz
kalınan kur riski 30 Haziran 2025 itibarı ile 34 Milyon € kısa (short) pozisyonda iken; yapılan
riskten korunma (hedge) operasyonları sonrası risk 3 Milyon € seviyesinde kısa (short) pozisyonda
kapatılmıştır.
Global Tedarik Zinciri Riskleri: Rusya-Ukrayna savaşı, Kızıldeniz’de yaşanan güvenlik sorunları
ve Çin-ABD ticaret gerilimleri, alternatif tedarik kanallarının kullanılması sebebiyle maliyetleri
yükseltmiş, lojistik maliyetlerini artırmış ve teslimat sürelerini uzatmıştır.
Yurt içi Enflasyon seviyesi yerli üretim maliyetlerindeki baskıyı devam ettirmiştir. Güncel
Finansman maliyeti özellikle ticari araç segmentindeki satışları olumsuz etkilemektedir, senenin
ikinci yarısında enflasyondaki olumlu gelişime bağlı olarak faizlerdeki düşüşün hem şirket
finansallarına hem müşterilerimizin finansmanına fayda sağlamasını beklemekteyiz.
Şirketimiz hammadde ve navlun fiyatlarındaki volatiliteyi uzun vadeli kontratlar ve peşin
ödemeler ile dengeli bir şekilde başarıyla yönetmektedir.

https://www.kap.org.tr/tr/Bildirim/1476412