Piyasaya Yön Veren Güncel Finans Haberleri

TCMB'nin Pazartesi valörlü 3 ay vadeli 500 milyon dolar tutarında döviz karşılığı TL swap ihalesine 450 milyon dolar teklif geldi. Gerçekleşen tutar 450 milyon dolar oldu.

İhalede swap puanı minimum 1,550.00, ortalama 1,558.06, maksimum 1,595.00 oldu. Swap puanı teklif ortalaması ise 1,558.06 olarak gerçekleşti.

TCMB'nin yarın valörlü 2 hafta vadeli 200 milyon dolar tutarında döviz karşılığı TL swap ihalesine 214 milyon dolar teklif geldi. Gerçekleşen tutar 214 milyon dolar.

İhalede swap puanı minimum 257.00, ortalama 258.86, maksimum 260.00 oldu. Swap puanı teklif ortalaması ise 258.86 olarak gerçekleşti.

Elektrikli otomobiller, Çin'de mayıs ayı boyunca satılan tüm araçların yüzde 27'sini oluşturdu. Bu modeller, satılan 480 bin birim ve yıl bazında yüzde 48 artışla iki haneli büyümelerini sürdürmüş oldu. Bu arada, BYD başta olmak üzere Çin markaları, Tesla gibi üreticilerden daha iyi performans gösterdi. Çin Binek Arabaları Üreticileri Birliği'nin 8 Haziran Perşembe günü işaret ettiği üzere, dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin'de mayıs ayında yıl bazında yüzde 28,6 oranında bir artışla 1,76 milyon araç satıldı

Çin elektrikli otomobil piyasası son yıllarda, satın alışta devlet sübvansiyonlarının da etkisiyle, logaritmik bir büyüme gösterdi. Ancak söz konusu sübvansiyonlar Aralık 2022'den itibaren, sektörün ihtiyacı kalmadığı gerekçesiyle durduruldu. Bu arada onlarca inovasyon içeren yerli marka, elektrikli araç piyasasında boy gösterdi ve yabancı üreticilerle etkili rekabete başladı. Nitekim Çin markası olan BYD, sattığı 239 binden fazla araçla ülkenin tartışmasız şampiyonu konumunda. Tesla 77 bin 695 araçla onun çok gerisinden geldi. Tesla ve Volkswagen Çin'de güçlenmek için yatırımlarını artırma yolunda.

2022 yılında dünyada 10 milyondan fazla elektrikli araç satıldı. Uluslararası Enerji Ajansı'nın nisan sonunda açıkladığı rapora bakılırsa bu yıl yüzde 35 dolayında artışla 14 milyon elektrikli otomobil sürümü yapılacak. Son projeksiyonlar, 2020 yılında tüm otomobiller içinde dünyada yüzde 4 olan elektrikli otomobil payının, 2022'de yüzde 14 olup bu yıl da yüzde 18'e çıkacağını gösteriyor.

Bu alanda üç piyasa dünyada dinamizmiyle göze çarpıyor: Çin, Birleşik Devletler ve Avrupa. Ancak Çin, yine bunlar arasında en önde; dünyada satılan üç elektrikli otomobilden ikisi Çin'de satılıyor. Uluslararası Enerji Ajansı, elektrikli araçların bu üç pazar bünyesinde 2030 yılına değin toplam araç sayısının yüzde 60'ını oluşturmasını öngörüyor.
Çin Uluslararası Radyosu

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

PwC’nin strateji danışmanlığı grubu Strategy&, elektrikli araç trendlerini inceleyen Elektrikli Araç Satışları Araştırması’nın sonuçlarını yayınladı.

19 ülkede gerçekleştirilen araştırmanın sonuçlarına göre, Türkiye’de 2023'ün ilk çeyreğinde, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla, bataryalı elektrikli araç satışları %251 arttı.

PwC’nin strateji danışmanlığı grubu Strategy&, küresel bataryalı elektrikli araç (BEV) pazarındaki tüketici tercihlerine ve satış trendlerine mercek tutan Elektrikli Araç Satışları Araştırması’nın sonuçlarını paylaştı. Rapor, 2023'ün ilk çeyreğinde Türkiye’nin de aralarında yer aldığı 19 ülkeden derlenen verilere dayanarak elektrikli araç satışlarının dağılımını ve pazardaki en güncel trendleri analiz ediyor.

Araç satışlarında tüketicinin elektrikli dönüşüme gösterdiği ilginin sürdüğünü ortaya koyan rapor, Çin’de elektrikli araçlara uygulanan sübvansiyonların sona ermesinin, 2023 yılının ilk çeyreğinde bataryalı elektrikli araç (BEV) satışlarında ani bir yavaşlamaya yol açtığına, bunun da küresel elektrikli araç büyüme hızını yavaşlattığına dikkat çekiyor. Çin pazarındaki büyümede görülen yavaşlamanın küresel rakamlara da önemli bir etkide bulunduğu görülüyor. Raporda, Çin’de bataryalı elektrikli araçlara uygulanan sübvansiyonun sona ereceği yönündeki beklentilerin tüketicilerin bataryalı elektrikli satın alma araç tercihlerinin 2022 sonuna kadarki dönemde yoğunlaşmasına yol açan önemli bir etken olduğunun altı çiziliyor.

Ticari filo segmentinin, bataryalı elektrikli araçlar için en önemli büyüme alanı olacağının da altını çizen rapor, üreticilerin (OEM) bu fırsatı en iyi şekilde değerlendirebilmeleri için popüler filo modellerinin elektrikli muadillerini üretmeye hız vermesi gerekeceğine işaret ediyor. Ticari filo segmentlerinde sunulan cazip elektrikli araç seçeneklerinin sınırlı olmasının, büyümeyi frenleyici bir etkide bulunduğuna dikkat çekiliyor.

Şarj edilebilir hibrit araç gelişiminde lider konumda olmayan ancak büyümeyi destekleyen ülkelerde ise bataryalı elektrikli araç satışlarındaki büyümenin diğerlerine kıyasla çok daha yüksek oluşu dikkat çekiyor.

Rapor, BEV oyuncularının son dönemde batarya üretimini kalıcı olarak daha uygun maliyetli ve sürdürülebilir hale getirmeye odaklandıklarını ortaya koyuyor. Raporda ayrıca otomobil üreticilerinin önümüzdeki dönemde pazara sunmaya hazırlandıkları elektrikli araç modellerine de yer veriliyor.

Türkiye’de elektrikli araç satışları 2023'ün ilk çeyreğinde %251 oranında arttı.

Türkiye'deki bataryalı elektrikli araç satışlarını da kapsayan Strategy& raporu, pazardaki hızlı büyüme grafiğinin devam ettiğini gösteriyor. Rapor, pazara ilişkin önemli veriler arasında Türkiye’nin Çin’de üretilen bataryalı elektrikli araçlar için %40 ek gümrük vergisi uygulamasına da vurgu yapıyor.

Strategy& Türkiye Lideri Kağan Karamanoğlu araştırma ile ilgili şu değerlendirmede bulundu:

“Elektrikli araç satışları yıldan yıla artış eğilimini sürdürüyor. Türkiye’de 2023 yılının ilk çeyreğinde, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla bataryalı elektrikli araç satışlarında %251'lik artış kaydedildi. Bu artışta, TOGG’un satışa sunulmasının, Çinli elektrikli araç üreticilerinin Türkiye odağını ve premium segmentte tüketicilerin elektrikli araçlara olan ilgisinin geçmiş yıllara kıyasla artırmasının etkilerini gözlemliyoruz. Özellikle EPDK'den şarj istasyonu kurmak amacıyla lisans alan şirket sayısının 120'yi aşmasıyla gelişecek elektrikli araç şarj altyapısını ve elektrikli araç piyasasında öncü firmaların yeni modellerini Türk tüketicilere tanıtacağını düşününce satışlardaki artış eğiliminin sürmesi beklenebilir”.

Avrupa’nın ilk beş pazarında BEV satışları %26 artış gösterdi

Avrupa’nın en büyük beş pazarı olan Fransa, Almanya, İtalya, İspanya ve İngiltere’de bataryalı elektrikli araç satışları, 2023 yılının birinci çeyreğinde bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla %26 arttı. Fransa’nın bataryalı elektrikli araç pazarındaki önemli büyüme, 2022’nin ilk çeyreğine kıyasla %49 artarak pazardaki genel artışa büyük bir katkı sağladı. Almanya ve İngiltere’deki büyüme sırasıyla %13 ve %19’a geriledi. Almanya’da 2022 yılı sonunda teşviklerin kaldırılması da büyüme hızındaki yavaşlamanın nedenleri arasında görülüyor. Almanya'da 2022 yılı sonunda şarj edilebilir hibrit elektrikli araçlara yönelik tüm teşvikler kaldırılmıştı. Rapor, Almanya’da yollarda olan bataryalı elektrikli araç sayısının ilk kez 1 milyonu geçtiğine de dikkat çekiyor.

Strategy& raporu, artan korumacı eğilimler ve Çin'in bu alandaki üstünlüğünün, Almanya’daki otomobil üreticileri için özellikle yüksek hacimli pazarda arayı kapatmaları gerektiği anlamına geldiğini de vurguluyor.

İlk beş ülkeyi izleyen Avrupa pazarlarına bakıldığında, Norveç’teki bataryalı elektrikli araç satışlarının 2023’ün ilk çeyreğinde 2022’nin ilk çeyreğine kıyasla %10 azalmış olsa da Norveç’in dünya genelinde %84,5 ile en yüksek pazar payını temsil ettiği vurgulanıyor. Diğer Avrupa pazarlarında bataryalı elektrikli araç satışlarında görülen en büyük artışlar Hollanda ve Avusturya’da, sırasıyla %104 ve %57’lik olarak kaydedildi.

Çin en yüksek hacimli BEV pazarı konumunda

Çin pazarındaki bataryalı elektrikli araç satışları 2023’ün ilk çeyreğinde, 2022’nin aynı dönemine kıyasla %15 artarken, aynı dönemde tüm güç aktarım mekanizmaları satışlarının ise %7 oranında azalmış olması dikkat çekiyor. Pazardaki bu tablo aynı zamanda etkileyici bir performansa işaret ediyor olsa da, BEV satışlarındaki büyümede son yıllarda kaydedilen seviyenin büyük oranda altında kaldığı gözleniyor.

Hibrit araç satışı ağırlıklı olan Japonya elektrikli araç pazarında, hibrit araçların, 2023’ün ilk çeyreğindeki pazar payı %53,6 oldu. Bataryalı elektrikli araç satışları ise çok düşük bir bazdan da olsa, 2022'nin ilk çeyreğine göre %48 oranında artış gösterdi ve pazar payı %1,6 olarak gerçekleşti.

Asya bölgesinin önemli pazarlarından olan Güney Kore’de ise bataryalı elektrikli araç satışları, 2023'ün birinci çeyreğinde, 2022'nin aynı dönemine kıyasla %34 yükseldi. Bataryalı elektrikli araç pazarının payı 2023’ün ilk çeyrek döneminde %8,4 oldu.

ABD pazarında bataryalı elektrikli araç satışları hızlı büyümesini sürdürüyor

ABD’nin bataryalı elektrikli araç pazarı, 2023 yılının ilk çeyreğinde, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla %64 büyüme kaydetti. Son yıllardaki hızlı büyüme trendini sürdüren ABD pazarında 2023’ün ilk çeyrek döneminde yaklaşık 250 bin bataryalı elektrikli araç satışı gerçekleşti. Rapor, ABD’de 2023'ün ilk çeyreğinde BEV satışlarının peş peşe iki çeyrek dönemde hibrit satışlarını geride bıraktığını ve böyle bir durumun ikinci kez gerçekleştiğine de dikkat çekiyor. Rapora göre, ABD pazarında şarj edilebilir hibrit elektrikli araç satışlarındaki büyümenin son yıllarda çarpıcı şekilde azalmasıyla birlikte, bataryalı elektrikli araçlar tüm elektrikli araç pazarında tamamen baskın hale gelmeye hazırlanıyor.

ABD pazarındaki BEV satışlarına devlet teşvikleri, sürekli genişleyen model seçenekleri ve şarj altyapısının sürekli gelişimi destek olmayı sürdürüyor. Rapor, halihazırda ülkede iki yıldan kısa bir sürede üç kattan fazla artarak %6,9 düzeyine ulaşan bataryalı elektrikli araç pazar payında ciddi bir büyüme potansiyelinin olduğuna da işaret ediliyor.

Ham madde fiyatlarındaki düşüş elektrikli araç fiyatlarını etkileyebilir

Raporun dikkat çektiği noktalardan bir diğeri ise ham madde fiyatlarındaki değişim. Batarya üretimi için kullanılan iki temel emtia olan kobalt ve lityumun maliyetinin son dönemde düştüğüne dikkat çekilen raporda, kobalt fiyatının 2022 bahar dönemine göre yarıdan fazla düştüğü, lityum maliyetinin ise Ocak 2023’ten bu yana %20 gerilediği ifade ediliyor. Bu gelişmelerin lityum demir fosfat (LFP) gibi daha ucuz kimyasalların geliştirilmesine katkı vereceğinin bahsedildiği rapor, buna bağlı olarak BEV araç fiyatlarının da gerileyeceği beklentisi oluştuğunun altını çiziyor.

 

Rapor linki: https://www.strategyand.pwc.com/tr/tr/medya/2023-yilinin-ilk-ceyreginde-elektrikli-arac-satislari.html

 

 

PwC Hakkında

PwC'de amacımız, toplumda güven oluşturmak ve önemli sorunlara çözüm üretmektir. Biz, danışmanlık, denetim ve vergi hizmetleri alanında kaliteli hizmet sunmaya odaklanmış, 152 ülkede 328.000’i aşkın çalışanın oluşturduğu bir topluluğuz. 1981’den bu yana Türkiye’de iş dünyasına hizmet sunan PwC olarak; İstanbul, Ankara, Bursa, İzmir ve Eskişehir’deki, yaklaşık 2.400 kişilik profesyonel kadromuz ile müşterilerimizin aradığı değeri yaratmak için çalışıyoruz. Daha fazla bilgi almak için www.pwc.com.tr sitesini ziyaret edebilirsiniz.

 

 

Strategy& Hakkında

Strategy&, baştan sona farklılaşma üzerine kurulu ve özel tasarlanmış bir geleceği hayata geçirmek üzere konumlanmış küresel strateji danışmanlık şirketidir.

PwC’nin bir parçası olarak Strategy&’de büyümenin özünü oluşturan sistemler inşa ediyoruz. Somut uzmanlık, teknoloji ve ölçek gücümüzle öngörülerimizi birleştirerek ilk günden itibaren daha iyi, daha dönüştürücü bir strateji oluşturmanıza yardımcı oluyoruz.

 


Ek Dosyalar
msword Icon PWC & Strategy& - Elektrikli Araç Satışları Araştırması _BB.docx İndir


Bu eposta 'PwC Türkiye' adına [email protected] adresine gönderilmiştir.
'PwC Türkiye' ile ilgili ve/veya başka bir marka ile ilgili basın bülteni veya basın daveti almak istemiyorsanız marka, sektör ve abonelik ayarları için lütfen tıklayınız.
powered by Faselis
CID: mtsQF,1,2974,1088532-864695-lambda 1.1
Bu epostayı görüntülemekte zorluk yaşıyorsanız: Lütfen tıklayınız.

Kuruluştan konuya ilişkin yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Lider Tekno-Güzellik şirketlerinden L'Oréal Türkiye'de üst düzey atama gerçekleşti. Tahir Uysal, 29 Mayıs 2023'ten itibaren Amerika pazarı'nda Tüketici Ürünleri Divizyonu Global Marka Tedarik Zinciri Başkan Yardımcısı görevini üstlenecek.
 
L'Oréal Türkiye'ye 2005 yılında Talep ve Tedarik Planlama Sorumlusu rolünde katılan Tahir Uysal, sonrasında Tüketici Ürünleri Divizyonu Talep ve Tedarik Planlama Müdürü pozisyonunu devraldı. 2010'da ise Paris'te Tüketici Ürünleri Divizyonu Avrupa Pazar Tedarik Lojistik Ekibi'ne katılarak Saç Bakım Kategorisi'nde Pazar Tedarik Optimizasyonu misyonunu başarıyla tamamladı. Ardından L'Oréal Rusya Kaluga Fabrikası'nda Tedarik Zinciri ve Lojistik Müdürlüğü'ne atanan Uysal, beş sene boyunca uluslararası pazarlarda deneyim kazandı. 2015'te L'Oréal Türkiye'ye Fiziksel Dağıtım Müdürü unvanıyla geri döndü, 2018'de Perakende & E-Ticaret Tedarik Zinciri süreçlerini yöneterek faaliyet kapsamını genişletti ve Lojistik ve Müşteri Hizmetleri Direktörlüğü'ne yükseldi. Ülke Operasyon Direktörlüğü'ne atandığı 2019 senesinden bu yana, aynı anda Ülke Sürdürülebilirlik Liderliği pozisyonunu da üstlenerek Türkiye'nin tüm hedefleri aşmasını sağladı ve ilgili konulardaki seferberliği, bağlılığı ve bilgi birikimi sayesinde güçlü iyileştirmelere katkıda bulundu.
 
Uzmanlığıyla göz dolduran Uysal, yenilikçi ve sonuç odaklı yaklaşımı sayesinde operasyonun dönüşümü ve başarısında rol oynadı.
 
Güçlü koordinasyon yeteneği ve yarattığı iş birliği ruhu sayesinde ekibinin yanı sıra diğer tüm paydaşlara karşı da ilgili, çevik ve modern bir liderlik örneği sergileyen Tahir Uysal, yeni görevinde Amerika Pazarı'nın operasyon departmanında aldığı kritik sorumluluklarla şirketin başarı çıtasını daha yukarı taşımaya devam edecek.

Wells Fargo, Büyük Çaplı Teknoloji Hisselerini Kapsamaya Aldı: Meta, Amazon ve Google

Wells Fargo, Meta Platforms Inc.de dahil olmak üzere 13 büyük ölçekli internet-bilişim sektörü şirketini kapsamaya aldı. Meta Platformlar, “eşit ağırlık derecesi” ve 276 $ fiyat hedefi ile başlatıldı. Wells Fargo, Meta Platformslar için 2024 mali yılında iyimser kazanç tahminlerine yönelik şüphelerini dile getirdi. Firma, yapay zeka / Meta evrene yapılan önemli yatırımlar ve potansiyel AB düzenleyici riskleri nedeniyle yakın vadeli büyümenin muhtemelen sınırlı kalacağını belirtmekte. Ayrıca 2024 malı yılı için daha yüksek sermaye harcamaları öngörmekle birlikte sunuculara ve veri merkezlerine yapılan harcamalar nedeniyle Meta'nın serbest nakit akışı üzerindeki baskının artmasını öngörmektedir.

Amazon, “ağırlık artır” derecesiyle 159 $ hedef fiyat ile başlatıldı. Wells Fargo, Kuzey Amerika Perakende marjlarının 2025 yılına kadar 2019 seviyelerine geri döneceğini tahmin etmekte. Ağustos ayında başlayan ve yılı %15 büyüme ile bitiren Amazon Web Services, (AWS) büyümesinde olumlu bir eğilim öngörüyor. Şirket, Amazon'u internet sektöründeki en iyi tercihi olarak gördüğünü belirterek, 2 Saatlik yeniden hızlanma potansiyeli göz önüne alındığında AWS işinde taktiksel olarak olumlu olduklarını, ancak Azure'a karşı pazar payı eğiliminin uzun vadeli iyimserliği gizlediğini öngördüklerini belirtti.

Alphabet Inc, “eşit ağırlık derecesi” ve 117 $ fiyat hedefi ile başlatıldı. Wells Fargo, konuşmalı arama formatı geçişinin on yıldan uzun bir süredir ilk kez arama pazarına önemli belirsizlikler getirdiğini belirtti. Orta vadeli arama büyümesini ve kârlılığını olumsuz yönde etkileyebilecek unsurlar olarak Google'ın arama dağıtım ortaklıkları üzerindeki fiyat oynaklığını ve agresif rekabeti öngörülmekte. Firma, ”Google arama liderliğini sürdürse bile, şirket için son on yılın refahının bir kopyasını beklemiyoruz" şeklinde açıklada bulundu.

  Yatırım Finansman Menkul Değerler A.Ş.
  https://www.yf.com.tr/

                                  ***
                               Yasal Uyarı
 
 Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Çevresel Etki Değerlendirmesi, İzin ve Denetim Genel Müdürlüğü web sitesinde yayınlanan ilanda konuya ilişkin şu bilgiler verildi:

ESKİŞEHİR İli TEPEBAŞI, MİHALGAZİ ilcesinde Bay Temiz Enerji Elektrik Üretim İnşaat San. ve Tic. A.Ş.tarafından yapılması planlanan KARTAL RES KAPASİTE ARTIŞI (8 Adet Türbin İlavesi ile 48,90 MWm?den 103,3 MWm?ye) projesi ile ilgili olarak hazırlanan ÇED Raporu, İnceleme ve Değerlendirme Komisyonu (İDK) tarafından incelenerek son şekli verilmiş olup, söz konusu rapor halkın görüş ve önerilerini almak üzere ÇED Yönetmeliği'nin 14.Maddesi (1) no'lu bendi kapsamında Bakanlıkta ve Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü'nde on (10) takvim günü görüşe açılmıştır. Bakanlığa/Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü'ne iletilen görüşler projeyle ilgili karar alma sürecinde dikkate alınacaktır. Görüş ve öneriler için bu süreç içerisinde Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı'na veya ESKİŞEHİR Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüklerine müracaat edilebilir. İlgililere ve kamuoyuna duyurulur.