Piyasaya Yön Veren Güncel Finans Haberleri

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Hyundai, tasarımı, teknolojisi ve konforu artırılmış Yeni KONA ile B-SUV'da atağa kalkıyor.
o Baştan sona yenilenen Hyundai KONA, tek bir gövdede 3 farklı motor tipine yer verecek.
o Elektrifikasyon stratejisinde önemli bir rol oynayan KONA EV ise son çeyrekte geliyor.
o Yeni KONA, dinamik N Line versiyonuyla da performans tutkunlarına sportif bir sürüş sunuyor.
Hyundai, B-SUV segmentine tasarımı ve teknolojileriyle bambaşka bir bakış açısı getiren KONA modelini Türkiye'de de satışa sundu. Bir önceki jenerasyona göre daha geniş, daha teknolojik ve daha dinamik olan model, tek bir gövde altında 3 farklı motor tipine yer veriyor. Her birinde farklı kullanım özellikleri ve görsellik sunan Yeni KONA, daha fazla sportif sürüş ve dinamizm isteyen tüketiciler için de N Line versiyonunu öne çıkarıyor. KONA N Line, dinamik ve agresif çizgilerle desteklenmiş dış görünüşünü 198 beygir gücündeki turbo beslemeli motorla perçinlemiş oluyor. İçten yanmalı benzinli motorların yanısıra geleceğin mobilitesi için de tamamen elektrikli KONA modelini de yılın son çeyreğinde satışa sunmaya hazırlanan Hyundai, tüm seçeneklerde en son teknolojilere, üst düzey konfora ve pratik kullanım özelliklerine yer veriyor.
Şık tasarım öğeleri
Tüm dünyada hızla yükselen bir trend haline gelen B-SUV segmentinde tüketicilerin dikkatini farklı tasarım öğeleri ve üst düzey sürüş dinamikleriyle çeken Hyundai, Yeni KONA'nın ön ve arka bölümünde pürüzsüz bir görünüm sunuyor. Ön ve arkada yer alan çizgi şeklindeki aydınlatma grubu, köpekbalığını andıran burundan başlayarak yumuşak bir şekilde eğim gösteren bagaj kapağına kadar benzersiz bir silüet oluşturuyor. Yeni KONA, EV varyantında da piksel lambalarla daha da farklılaşıyor ve bu ikonik tasarım güzelliğini uygulayan ilk Hyundai modeli olarak bir adım öne çıkıyor.
B-SUV modelin sportif karakteri ise entegre ön ve arka lambalara sahip çamurluk eklentileriyle daha dinamik bir hale getiriliyor. Kama oranlarına sahip yan paneller de tavan hattından arka spoylere kadar uzanan karakteristik krom çıta ile vücut buluyor. Özel olarak tasarlanmış çok kollu 18 inç jant tasarımı ise KONA'nın tüm versiyonları için bir ilk.
İçten yanmalı benzinli motorlar ve hibrit versiyona ek olarak sunulan tamamen elektrikli KONA da birçok tasarım özelliğini daha farklı bir dokunuşla ileriye taşıyor. KONA Elektrik, ön tampondaki radyatör ızgarası yerine üç boyutlu bir süsleme ile ayırt ediliyor. Benzinli ve hibrit seçenekler, daha fazla vurgu için siyah çamurluk kaplaması kullanıyor.
KONA Hibrit, üst ve alt aktif hava kanatçıklarını (AAF) kullanırken benzinli motorlar ise daha düşük bir sürtünme katsayısı için sadece üst hava kanatçığıyla donatılmış. Bu aktif hava kanatları, otomobilin aerodinamik performansını geliştirirken aynı zamanda benzinli ve hibrit versiyonlara EV benzeri bir görünüm kazandırıyor.
Performanstan ilham alan N Line versiyonu ise sportif görüntüsünü vurgulamak için kanat şeklindeki tampon, çift susturucu ve gümüş renkli marşpiyel kullanıyor. Daha agresif ön ve arka tasarım için plastik eklerden faydalanan N Line, 18 inçlik özel alaşım jant tasarımıyla da sportif görüntüsünü belirginleştiriyor.
Daha büyük ve daha ferah iç mekan
Çarpıcı tasarım, ileri teknoloji ve olağanüstü rahatlığı tek bir seferde sunan Hyundai KONA, daha fazla yolcu konforu ve depolama için daha geniş ve çok yönlü iç mekan sağlıyor. Ayrıca, önceki nesle kıyasla 60 mm daha uzun dingil mesafesi, 77 mm daha uzun diz mesafesi ve ikinci sıradaki koltuklarda 11 mm daha yüksek baş mesafesi ile sınıfının en iyi değerlerini sunuyor. Sınıfının en büyüğü olan ikinci sıradaki omuz mesafesi ise 1.402 mm. Böylece yolcular için "en iyi yaşam alanı" gibi bir unvana sahip. KONA'nın sadece 85 mm kalınlığındaki ince ve sert koltukları da arkadaki yolcular için daha fazla yaşam alanı anlamına geliyor. Yeni KONA, iki farklı döşeme seçeneğine sahip. Standart Siyah tek tonlu iç mekan, kırmızı dikiş detaylarıyla N Line versiyonda sunulurken diğer modeller ise gri iki tonlu seçenekle satışa sunuluyor.
Heyecan verici dinamiklere sahip üst sınıf KONA, geniş iç mekanı ve sağlam duruşu, sofistike bir sadelikle birleştirirken tüm bu özelliklere ek olarak da direksiyon simidinin arkasına yerleştirilmiş sütun tipi elektrikli vites kolu, bardak tutucular, büyük çantalar için saklama gözleri ve geniş orta konsolla genişliği artırıyor. Tamamen katlanabilir ikinci sıra koltuk ve arka bölme de geliştirilmiş yükleme kolaylığını destekliyor. Bu sayede en yüksek düzeyde kullanıcı ihtiyaçlarını karşılamak için 466 lt (VDA'ya göre koltuklar yatıkken 1.300 litreye kadar) kargo alanı sağlıyor. Bu yeni boyutlar, etkileyici bir şekilde yüzde 30 oranında artan bir uzunluk ve bagaj kapasitesi anlamına geliyor.
Hyundai Yeni KONA, 12,3 inçlik entegre çift ekranıyla ergonomik olarak konforlu kullanımı desteklerken, özellikle uzun mesafeli sürüşlerde bir adım öne çıkıyor.
Yeni KONA, sürücü odaklı mimariyle tasarlanan geniş ve esnek iç yaşam alanı ile kendi segmentinde üstün konfor ve ferahlık sağlıyor. Açık modüler düzen ve yatay kokpit mimarisi, daha geniş kabin alanıyla birleştiğinde hem sürücünün hem de yolcuların ihtiyaçlarını karşılarken sadeliği ve ferahlığı da cömertce vurgulamış oluyor.
Yeni genişletilmiş açılır tavan ise daha iyi bir araç içi deneyimi sağlıyor. İç mekana daha fazla ferahlık katan bu donanım, aynı zamanda temiz havanın ve güneş ışığının kabine dolmasına da izin veriyor.
Daha fazla rahatlık için sınıfının en iyisi teknolojiler
Yeni jenerasyon KONA'nın özelleştirilebilir akıllı elektrikli bagaj kapağı, kullanıcılar için ek bir kolaylık. Sürücüler, bagaj kapağının açılma yüksekliğini ve hızını bilgi-eğlence sistemi ekranından ve ayrıca bagaj kapağının tercih edilen yüksekliğinde üç saniye boyunca kapatma düğmesine basarak seçebiliyor. Ayrıca, KONA'nın koltuk konumu ayarları için de entegre bellek sistemi ve kablosuz şarj sistemi de dahil olmak üzere çoklu şarj bağlantı noktaları da daha fazla mobilite deneyimi sunuyor. Kullanıcılar, KONA'nın orta konsolunda bulunan kablosuz hızlı şarj pedi ile uyumlu cihazlarını hareket halindeyken de zahmetsizce şarj edebiliyor. Bu şarj sistemiyle beraber 15 W'a kadar performans sergileyen araç, ayrıca hem sürücü hem de yolcular için önde iki USB-C şarj portu ve bir de 12V elektrik prizi bulunduruyor. Arkadaki yolcular da iki adet USB-C şarj cihazını sürüş boyunca rahatlıkla kullanabiliyor.
Yeni KONA ile daha güvenli sürüş
Baştan sona yenilenen otomobil, daha dinamik bir sürüş ve yol tutuşu için geliştirilmiş özelliklerle birlikte geliyor. Geleneksel vites kolu yerine direksiyona entegre elektrikli vites değiştirme, hassas ve güvenli bir gelişmiş deneyim sunmak için daha hızlı ve sezgisel olarak görev alıyor. Direksiyon simidinin arkasına yerleştirilen bu vites kolu, eşyalar için daha fazla alan ve düzenli bir iç görünüm de sağlarken, dinamik kullanıma da olanak sağlıyor. Yeni KONA, Ön Çarpışma Önleme Asistanı (FCA), Şeritte Kalma Asistanı (LKA), Kör Nokta Çarpışma Önleme Asistanı (BCA), Güvenli Çıkış Uyarısı (SEW) gibi çeşitli gelişmiş sürücü destek sistemleriyle (ADAS) geliyor. Akıllı Hız Limit Yardımı (ISLA), Sürücü Dikkat Uyarısı (DAW), Kör Nokta Görüntüleme Asistanı (BVM), Uzun Far Yardımı (HBA), Akıllı Hız Sabitleme Kontrolü (SCC) ve Şerit Takip Asistanı (LFA) gibi çeşitli sürüş kolaylığı işlevleriyle sunuluyor.
Güvenli park menavrası için de Çevre Görüş Monitörü (SVM), Arka Çapraz Trafik Çarpışma Önleme Asistanı (RCCA), İleri/Yan/Geri Park Mesafe Uyarısı (PDW), Geri Görüş Kamerası gibi çeşitli gelişmiş teknolojiler sunuyor. KONA, hibrit versiyonda da Uzaktan Akıllı Park Yardımı (RSPA) özelliği sunuyor.
Motor ve şanzıman seçenekleri
Türk tüketiciler, Yeni KONA modelini dört farklı motor seçeneği ile tercih edebilecek. İçten yanmalı benzinli motor seçenekleri 120 beygirlik (200 Nm tork) 1.0 litrelik T-GDi Elite DCT ile başlarken, daha fazla performans için 198 beygir (265 Nm tork) gücündeki 1.6 T-GDi N Line öne çıkıyor. Kullanıcılar, yakıt ekonomisi için de 141 PS'lik kombine çıkış ve 265 Nm'ye kadar tork ile etkileyici hızlanma ve yüksek verimlilik sağlayan 1.6 lt GDi Hibrit versiyonu satın alabilecekler. Bu motor seçenekleri, turbo versiyonlarda 7 ileri Çift Kavramlı Şanzımanla (7DCT) kombine edilirken, hibrit versiyon ise 6 ileri Çift Kavramlı Şanzımanla (6DCT) ile geliyor. Hyundai KONA, N Line versiyonda dört tekerlekten çekişle sunulurken diğer seçenekler ise önden çekişli olarak satın alınabiliyor.
Hyundai, elektrifikasyonda standartları yeniden belirleyen tamamen elektrikli versiyonu ise 2023 yılının son çeyreğinde satışa sunacak. Tek bir gövde altında üç farklı motor tipini zengin donanım seçenekleri ve akıllı teknolojilerle sunan Hyundai, KONA modeliyle beraber B-SUV segmentinde daha fazla aktif olmayı hedefliyor

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Çevreci ve yenilikçi ürünleriyle 69 yıldır sektöre öncülük eden DemirDöküm, "Of Dedirten Sıcaklara, Oh Dedirten Klima" söylemiyle yeni reklam kampanyasını yayımladı. Renkli ve eğlenceli görüntüleriyle dikkat çeken reklamda; üstün teknolojiyle üretilen DemirDöküm klimaların tüketicisine sunduğu üst düzey konforun altı çiziliyor.
 
DemirDöküm, soğutma ürün grubuna yönelik hazırladığı yeni reklam filminde, yazın sıcağını ve nemli havasını unutturup, serin bir nefes aldıracak. "Of Dedirten Sıcaklara, Oh Dedirten Klima" sloganıyla izleyiciyle buluşan yeni reklam filminde DemirDöküm yeni nesil klima serisinin tüketicisine sunduğu üst düzey konforun altı çiziliyor.
 
DemirDöküm'ün müşteri profili ve tüketici trendleri göz önünde bulundurarak izleyenlerin kendiyle özdeşleşebileceği reklam filmi, renkli ve eğlenceli görüntüleriyle dikkat çekiyor. Sotka imzasını taşıyan film, dijital dünyanın yanı sıra İstanbul'un önemli metro hatlarında, klima kategorisinin öne çıktığı büyükşehir havaalanlarındaki dijital reklam alanlarında ve sosyal medyada 3 hafta boyunca yayında kalacak.

HURGZ TEKNİK BAKIŞ
Dün yıllık ortalama üzerine çıkması nedeniyle direnç seviyelerini paylaştığımız hissede hissede, yüksek hacmin gerçekleştiği 4.42 üzerinde kalıcılık dikkate alınabilir.
 Haftalık bazda 4.64 üzerinde 4.69 4.80 4.95-4.97,
 Aylık bazda 4.83 4.93 4.97 5.43 dirençler.
 Geri çekilmelerde saatlik bazda 4.35 4.29 destek
https://www.icbcyatirim.com.tr/tr/images/pdf/Teknik-19072023-HURGZ.pdf


  ICBC Turkey Yatırım Menkul Değerler
   https://www.icbcyatirim.com.tr/tr/

                 ***
                               Yasal Uyarı
 
  Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

OYAK YATIRIM Araştırma kapsamında yer alan şirketlerin 14 Temmuz 2023 tarihli kapanışa göre güncel yabancı payları ile haftalık ve yılbaşından bu yana pay değişiklikleri ve getirileri yer almaktadır.
Araştırma kapsamımızda yer alan şirketlerde 14 Temmuz 2023 itibarıyla haftalık bazda yabancı payı en çok artış gösteren hisseler AKBNK (+3.57 puan), ASELS (+1,65 puan), SAHOL (+1,28 puan), GARAN (+1,24 puan) ve TOASO (+1.12 puan) olurken haftalık bazda yabancı payı en çok düşüş gösteren hisseler ise AKGRT (-2.62 puan), TTKOM (-2.11 puan), KRDMD (-1.51 puan), TUPRS (-0,74 puan) ve ISCTR (-0,40 puan) olmuştur.
Hisse performansı olarak haftalık bazda en çok artış gösteren hisseler AKBNK (+%22.21), AEFES (+%22.15), ASELS (+%17.70), GARAN (+%16.81) ve DOAS (+%13.97) olurken haftalık bazda en çok düşüş gösteren hisseler ise KRDMD (-%4,69), TATGD (-%4,44), AYGAZ (-%3,82), MAVI (-%3,25) ve YATAS (-%2,47) olmuştur


Oyak Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
                                   ***
                               Yasal Uyarı
 
 Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

BMD Araştırma portföyünde BIMAS, PETKM, TCELL, TUPRS, FROTO, AYGAZ, CIMSA, TRGYO, THYAO ve EREGL yer almaktadır. 11-18 Temmuz 2023 döneminde BMD Araştırma Portföyü %0,4 değer kazanırken, SINAİ Endeks %1,8 değer kaybetti. Araştırma Portföyünde geçtiğimiz hafta en yüksek getiriyi %9,6 ile CIMSA sağlarken, en düşük getiriyi -%5,0 ile EREGL elde etmiştir. Yılbaşından bu yana BMD Araştırma Portföyü %27,9 değer kazanmış olup aynı dönemde SINAİ Endeks %12,7 değer kazanmıştır.

BMD Araştırma Portföyü, analistin şirket ziyareti gerçekleştirmesi ile elde ettiği bilgiler sonrası uluslararası değerleme standartlarınca kabul görmüş metodolojiler ile elde edilen şirket değerinin BMD Yatırım Komitesi’nce kabul görmesi şartı ile elde edilen hisselerden oluşmaktadır.
 
Bankacılık endeksine ait hisseler ve katılım endeksi faaliyet alanı kriterlerine uymayan hisseler portföy oluşturma kriterleri gereği BMD Araştırma Portföyü’ne dahil edilmemektedir.

Rapor için tıklayınız.
https://www.bmd.com.tr/arastirma/model-portfoy



 BMD Araştırma
 Bizim Menkul Değerler A.Ş.
 bmd.com.tr
 
                                  ***
                               Yasal Uyarı
 
 Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

İkinci çeyrek kar sezonu Cuma günü Arçelik ile başlayacak.
Araştırma kapsamımızdaki şirketler arasındaki Arçelik sonuçlarını Cuma günü açıklayacak. Yapı Kredi'nin ise sonuçlarını 24 Temmuz'da açıklaması bekleniyor. Finans dışı şirketlerin ve sigortaların konsolide olmayan finansal sonuçlarını açıklamaları için son tarih 9 Ağustos, konsolide finansal sonuçların gönderimi için ise 21 Ağustos'tur. Araştırma kapsamımızdaki şirketlerin toplam net karında ikinci çeyrekte yıllık bazda %17 artış tahmin ediyoruz. 2Ç23 için bankacılık sektörü yıllık kar artışı tahminimiz sınırlı artışla %2 olurken, finans dışı şirketler içinse yıllık bazda %28 oranında artış olacağını tahmin ediyoruz.
Bankaların gelir kalitesi zayıflıyor.
Bankaların kar sezonu 24 Temmuz itibariyle Yapı Kredi ile başlarken, onu Garanti ve Akbank takip edecek. Kapsamımızdaki bankaların 2Ç23'de karlarının çeyreksel bazda sadece %3, yıllık bazda ise %2 artmasını bekliyoruz. Çekirdek gelirler (faiz gelirleri + komisyonlar), yüksek mevduat maliyetleri ve bankaların bu yıl Ekim ayı için daha düşük TÜFE varsayımları kullanması nedeniyle çeyrek bazda %22 daralabilir. TL makasta çeyreklik bazda yaklaşık 3 puanlık düşüş beklerken, çekirdek makasın 2Ç'de 1Ç'ye kıyasla 2 puan daha düşük olmasını bekliyoruz. Bankalardaki gelir kalitesindeki potansiyel zayıflığın arka planında yasal düzenlemelerin etkisi vardır. Bankaların ilave düşük getirili devlet tahvili almamak için belirli faiz eşiklerini aşamaması da kredi hacimlerini olumsuz etkilemektedir. Tüm bunları yansıtarak, kapsamımızdaki bankalarda 2 puanlık çeyreksel marj daralması öngörüyoruz.
Tüketici kaynaklı kredi büyümesi ve ödeme sistemlerinin katkısı sayesinde, komisyon gelirleri geçen yılın düşük seviyelerinden daha yukarı gidebilir. Güçlü kambiyo ve türev işlem karları ile azalan para takası maliyetleri sayesinde 2Ç'de ticari karlar bir önceki çeyreğe göre daha fazla destekleyici olabilir. Enflasyon ile güncellenen maaşlar ve deprem bağışlarının da etkisiyle faaliyet giderlerinin yıllık bazda enflasyonun üzerinde büyümesini bekliyoruz. İştirakler geliri ve güçlü tahsilatlar 2Ç'de karlılıkları destekleyecektir. Net kredi risk maliyetinin liradaki değer kaybı ve yeni takibe giren kredilerin etkisinde 2Ç'de biraz bozulma göstermesini öngörüyoruz. Çeyreklik bazda en yüksek net kar büyümesini Albaraka'da, ardından Akbank ve TSKB'den bekliyoruz.
Finans dışı şirketlerin net karının yıllık bazda %28, önceki çeyreğe göre ise %38 artacağını tahmin ediyoruz.
Kapsamımızdaki finans dışı şirketlerin toplam net karının marjlardaki normalleşme ve TL'nin ABD Doları karşısında 2Ç22 sonuna (%14) kıyasla 2Ç23 sonunda (%35) daha fazla değer kaybetmesinden etkilenmesini bekliyoruz. 2Ç22 bazında Omicron endişeleri kaynaklı yavaş toparlanma ve Rusya-Ukrayna savaşının başlamasının etkileri yer almaktaydı. Bizim görüşümüze göre, 2Ç23 sonuçları enflasyon, Ramazan takvimindeki değişim, Mayıs ayındaki çifte seçim, Şubat ayındaki yıkıcı depremler, gerileyen akaryakıt fiyatları, artan personel giderleri, elektrik, gaz ve nakliye maliyetlerindeki gevşeme gibi birçok faktörden etkilenmektedir. Üretim maliyetleri ve depremle ilgili bir defaya mahsus maliyetlerin etkisiyle 1Ç23'ün zayıf mevsimsel bazının etkisiyle toplam karın bir önceki çeyreğe göre %38 artmasını bekliyoruz. Şirketlerin (2Ç23 net karları pozitif olan) yıllık net kar büyümesi açısından TRGYO, TTRAK, DOAS, AKCNS ve INDES'in lider şirketler olmasını bekliyoruz. Buna karşılık PETKM, TKFEN, TUPRS, KRDMD ve AYGAZ'ın net karlarında düşüş bekliyoruz. Kapsama alanımızdaki iki şirkette ise zarar bekliyoruz. TTKOM ve ULKER'in 2Ç23 net zararlarını sırasıyla 1,4 milyar TL ve 1,97 milyar TL olarak tahmin ediyoruz.
Finans dışı şirketlerin FAVÖK'ünde yıllık %39, önceki çeyreğe göre ise %41 artış bekliyoruz.
Yıllık FAVÖK büyüme sıralamasına göre, TTRAK, DOAS, PGSUS, AKCNS ve ARCLK'in kapsamımız dahilinde en kuvvetli artış performansını göstermesi beklenmektedir. Diğer taraftan, PETKM, TKFEN, ALKIM, AKSEN, KOZAL ve AKSA 2Ç23'te yıllık bazda daha zayıf FAVÖK performansı gösterebilir


Oyak Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
                                   ***
                               Yasal Uyarı
 
 Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

OYAK Securities - 2Q23 Earnings Preview

2Q23 earnings start on Friday after market close with Arcelik
Within our coverage universe ARCLK is expected to announce its financials this Friday followed by YKBNK on July 24th. Deadline for 2Q23 results reporting is August 9th for unconsolidated financials & insurance companies and August 21st for consolidated industrials & insurance companies. We expect our coverage universe's aggregate earnings to increase by 17% y/y in 2Q23, mainly driven by the 28% y/y increase in non-financials' earnings, while banks' earnings should also rise by only 2% y/y.

Earnings quality of banks set to drop in 2Q
Banks' earnings season is to kick off with YKBNK as of 24 July, followed by AKBNK and GARAN. We expect earnings to increase by only 3% q/q and 2% y/y for the banks in our coverage in 2Q23. Core revenues (NII + fees) should contract 22% q/q on core spread decline due to high deposit costs and low CPI-linker yields linked to y/y reduced CPI assumptions of banks for this October. We expect almost 3ppt q/q decline in TL spread leading to a 2ppt lower core spread in 2Q vs 1Q for our coverage. Regulatory headwinds were the main culprit of spread weakness at banks. Banks cannot surpass certain interest thresholds in order not to buy additional low yield government bonds, which also weighs negatively on loan volumes. Reflecting all, we foresee 2ppt q/q NIM squeeze for top-tier banks in our coverage.

Fee income should go further up from last year's lows thanks to consumer driven loan growth and payment systems contribution. Trading line should be q/q more supportive of earnings in 2Q thanks to strong FX and derivatives trading coupled with declining swap costs. We expect opex to rise above inflation fueled by high HR costs on salary increases coupled with earthquake donations. Subsidiaries income and collections are to support other banking income in 2Q. We envisage net CoR to deteriorate in 2Q on some NPL inflows and currency impact. In q/q terms, we expect the highest EPS growth from ALBRK, followed by AKBNK and TSKB.

Non-financials' 2Q23 total net profit to rise by 28% and 38% y/y and q/q, respectively
We expect total net profit of non-financial companies under our coverage to be affected by normalization in margins and higher q/q depreciation of TL against USD at end-2Q23 (%35) compared to end-2Q22 (14%). 2Q22 base had included effects of slow recovery from Omicron worries and start of Russia-Ukraine war. In our view, 2Q23 results should have been affected by numerous factors including inflation, shift in Ramadan calendar, double elections in May, February dated devastating earthquakes' aftermath, lower fuel prices, ease in electricity, gas and transportation costs contrary increasing personnel expenses. We expect total profit to increase by 38% q/q due to 1Q23's weak seasonal base hit by production costs and one-off earthquake related costs. In terms of companies' (with positive 2Q23 net incomes) y/y net income growth, we expect TRGYO, TTRAK, DOAS, AKCNS and INDES to be the leading companies. On the contrary, PETKM, TKFEN, TUPRS, KRDMD and AYGAZ are expected to net income declines. There are two companies in our coverage which we expect red bottom-lines. We forecast TTKOM and ULKER's 2Q23 net losses as TL1.4bn and TL1.97bn, respectively.

EBITDA of non-financials to increase by 39% and 41% y/y and q/q, respectively
In terms of y/y EBITDA growth ranking, TTRAK, DOAS, PGSUS, AKCNS and ARCLK are expected to post highest performance within our coverage. On the flip side, PETKM, TKFEN, ALKIM, AKSEN, KOZAL and AKSA could post weaker EBITDA performance y/y in 2Q23.


Oyak Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
                                   ***
                               Yasal Uyarı
 
 Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Çevresel Etki Değerlendirmesi, İzin ve Denetim Genel Müdürlüğü web sitesinde yayınlanan ilanda konuya ilişkin şu bilgiler verildi:

ANTALYA ili KORKUTELİ ilçesi sınırları içerisinde MRH TURİZM OTEL İŞLETMELERİ SANAYİ VE TİCARET ANONİM ŞİRKETİ tarafından yapılması planlanan GÜNEŞ ENERJİ SANTRALİ KAPASİTE ARTIŞI (15.946 MWm KURULU GÜÇ 21,0361 ha ALAN) projesi ile ilgili olarak hazırlanan ÇED Raporu, ÇED Yönetmeliği'nin 11. maddesi kapsamında Bakanlığımıza sunulmuş olup, inceleme değerlendirme süreci başlamıştır. Proje ile ilgili olarak 04/08/2023 tarihinde İDK toplantısı gerçekleştirilecektir. Bakanlığımıza sunulan ÇED Raporu https://eced-duyuru.csb.gov.tr/eced-prod/duyurular.xhtml adresinde yer almaktadır. ÇED Raporu ilgililere ve kamuoyuna duyurulur.