Piyasaya Yön Veren Güncel Finans Haberleri

General Motors, elektrikli araç liderinin Kuzey Amerika şarj ağını ve teknolojilerini
kullanmak için Tesla ile ortaklık yaparak, rakibi Ford Motor'u takip ediyor.

 Anlaşmaya göre GM araçları, gelecek yıldan itibaren bir adaptör ve EV şarj
uygulamasını kullanarak Tesla'nın 12.000 hızlı şarj cihazına erişebilecek.

 Ford gibi GM de 2025'ten itibaren EV'lerinde mevcut endüstri standardı CCS
yerine Tesla tarafından kullanılan NACS veya Kuzey Amerika Şarj Standardı
olarak bilinen bir şarj bağlantı noktası kurmaya başlayacak.

ABD Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu (SEC) başkanı, kuruluşun kripto
sektörünü ezmeye çalıştığı yönündeki eleştirileri şiddetle reddetti ve sektördeki
birçok şirketin kurallarını çiğnemek için "hesaplanmış bir ekonomik karar"
verdiğini söyledi.

 Gary Gensler, kripto tokenlerinin "büyük çoğunluğunun" menkul kıymet olma
testini geçtiği ve SEC'e kaydedilmesi gerektiği görüşünü yineledi. "Bu, çoğu
kripto borsasının da menkul kıymetler yasalarına uyması gerektiği anlamına
geliyor" diye ekledi.

 Gensler, "Kripto varlık piyasası katılımcıları Twitter'a veya TV'ye gidip
davranışlarının yasa dışı olabileceğine dair 'adil bir uyarı' olmadığını
söylediklerinde, buna inanmayın. İş yapmanın maliyeti olarak uygulama
riskini zorlamak için hesaplanmış bir ekonomik karar vermiş olabilirler" dedi.

Çinli batarya üreticisi Contemporary Amperex Technology ve PTT PCL, Tayland'lı
petrol devinin önümüzdeki yıllarda Güneydoğu Asya'da elektrikli bir aracı
satışa çıkarma planlarının bir parçası olarak Tayland'da bir batarya üretim
tesisi kurmayı planlıyor.

 Çin merkezli Ningde şirketi, batarya üreticisi olarak bilinen CATL'nin, PTT'nin
yan kuruluşu Arun Plus'a batarya paketi üretimi hakkında bilgi sağlayacağını
açıkladı.
 
 Arun Plus Genel Müdürü Ekachhai Yimsakul, anlaşmanın bir elektrikli araç batarya
ekosistemi oluşturmanın "bir sonraki adımına" yol açacağını söyledi.

Motosiklet üreticisi Harley-Davidson, parça sıkıntısı nedeniyle Pensilvanya'daki
montaj fabrikasında üretimi, son 12 aydan uzun bir süre içinde ikinci kez geçici
olarak durdurdu.

 Yaklaşık 1000 sendikalı çalışanıyla şirketin en büyük tesisindeki üretimin 13
Haziran'da yeniden başlayacağı belirtildi.

Nasıl Bir Ekonomi (NBE) gazetesinde yayınlanan habere göre; Rusya Federasyonu’nun Ankara Büyükelçisi Aleksei V. Erkhov, Tahıl Koridoru’nun sadece Ukrayna’nın işine yaradığını ve ülkesine verilen sözlerin tutulmadığını belirterek, bunun uzatılması için gerekli koşulların olmadığını söyledi. Türkiye’de seçimlere müdahale edildiğine ilişkin muhalefetin iddialarını Allah’a havale ettiğini kaydeden Erkhov, Rus turistlerin iddialardan korkmadığını ancak artan fiyatlardan korktuğunu bildirdi.

Büyükelçi Erkhov, Batı’nın topyekun savaş ilan edince yönlerini Doğu’ya çevirdiklerinin altını çizerken, Türkiye-Rusya ulusal para birimleriyle ödemede gelinen seviyenin yeterli olmadığını, iki tarafın da daha fazla çalışması gerektiğini aktardı.

https://www.ekonomim.com/ekonomi/rusya-buyukelcisi-erkhov-tek-kale-maca-ilgi-duymuyoruz-haberi-697467

NTV internet sitesinde yayınlanan habere göre; Zammın ardından güncellenen akaryakıt pompa fiyatlarına göre;

İstanbul'da motorin litre fiyatı 22.11 liradan satılıyor.

Benzinin litresi ise ortalama 23.99 liradan satılıyor.

 Sözkonusu habere aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz:

https://www.ntv.com.tr/ntvpara/benzin-ve-motorin-2023-guncel-fiyatlari-9-haziran2023-akaryakit-fiyatlari,5zyWb8JwYkqxP_keUo06oQ

Livista Energy, Almanya'da elektrikli araç (EV) bataryaları için 2026'da üretime geçecek bir lityum rafinerisi kurmayı planladığını ve tesisi tasarlamak için Fransız petrol ve gaz hizmetleri sağlayıcısı Technip Energies ile ortaklık kurduğunu açıkladı.
Lüksemburg merkezli Livista, başlangıçta yılda yaklaşık 850.000 adet elektrikli araç için batarya üretimine yeterli olacak 40.000 ton lityum rafine etmeyi ve zaman içinde kapasiteyi iki katına çıkarmayı hedeflediğini açıkladı.

Avrupalı lityum arıtıcısı Livista, bataryalardan geri dönüştürülen lityumun 2030 yılına kadar tesisin kapasitesinin %50'sini oluşturacağını belirtti.

Livista COO'su Jean-Marc Ichbia yaptığı açıklamada, "Tesislerimizin geri dönüştürülmüş batarya malzemelerini kullanma kapasitesi, bizi döngüsel ekonominin önemli bir parçası haline getirecek ve Avrupa'da doğrudan lityum tedarikini destekleyecektir." dedi.

Firmalardan yapılan ortak açıklamada, Technip'in fabrikayı tasarlayacağı, potansiyel genişleme de dâhil olmak üzere inşaat planlarını hazırlayacağı ve başka bir yerde ikinci bir fabrika kurulacağı ifade edildi.
Çin, açık ara dünyanın en büyük lityum üreticisi ve arıtıcısıdır. Avrupa Birliği ise, elektrikli araçlara geçişi desteklemek için kendi yerli lityum endüstrisini teşvik etmektedir. AB'nin bataryada bağımsızlığı sağlama planları, lityum gibi batarya malzemelerinin geri dönüştürülmesini de kapsamaktadır.

Lityum madenlerinin ve rafinerilerinin geliştirilmesi yıllar aldığından, Avrupa'daki arzı oluşturmanın uzun bir süreç alacağı tahmin edilmektedir.

Kaynak: Ticaret Bakanlığı Bülteni