Piyasaya Yön Veren Güncel Finans Haberleri

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Doğan Trend Otomotiv tarafından Türkiye’de temsil edilen KYMCO, Motobike İstanbul’da en fazla yeniliği sergileyen marka olarak motosiklet tutkunlarına çeşitlilik sunarken, 5 yıl garantisiyle de sektöre öncülük etmeyi sürdürüyor. Fuarda KYMCO, Maxi-Scooter AK 550 Premium, üst segment özellikleri sunan kompakt yapılı scooter KRV 200 TCS, sadece 500 adet üretilen Xciting VS 400 Limited Edition, ekonomik scooter Dink R 150 ve enerjik, konforlu, ekonomik, elektrikli I-One modellerini ilk defa motosiklet tutkunlarıyla buluşturdu.

Doğan Holding çatısı altında otomotiv ve mobilite alanındaki yatırımlarıyla sektörde dikkat çekici bir ivme yakalayan Doğan Trend Otomotiv, bünyesindeki KYMCO markasıyla İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenen Motobike İstanbul’un en fazla yenilik sergileyen markası oldu. AK 550 Premium, KRV 200 TCS, Xciting VS 400 Limited Edition, Dink R 150 ve I-One gibi 5 yeniliği motosiklet tutkunlarıyla ilk defa buluşturacak olan KYMCO, ayrıca Doğan Trend güvencesiyle 5 yıllık garanti süresi ve uygun finansman koşullarıyla da yeni motosiklet sezonuna iki teker üzerinde girmek isteyenlere uygun fırsatlar sunuyor. Motosiklet sektörüne katma değer sağlayan bir adım olarak, 2023 model 0 km modellerinde 5 yıl garanti sunmaya başlayan KYMCO ayrıca 2021 ve 2022 yıllarında sattığı, periyodik bakımları düzenli yapılmış KYMCO motosikletler için de +2 yıl daha garanti uzatma imkânı sağlıyor.

AK 550 Premium: Maksimum konfor, eğlence ve güvenlik!
Tasarımındaki özel dokunuşlarla daha zarif ve aerodinamik hale bürünen AK 550 Premium, doğrudan hava akışı ve hava geçiş kanallarıyla daha fazla performans kabiliyeti sağlıyor. Piyano tuşlarından ilham alan yeni AK 550 Premium’un orta konsolu, kullanıcı dostu ve sezgisel işlevsellik seçenekleri sunuyor. Premium his yaşatan piyano siyah tuşlar sürücülerin yakıt deposu, sele altı erişimi, gösterge paneli, ekran ayarları ve gidon kilidi gibi işlemleri kontrol etmesine yardımcı oluyor. Yenilenen yüzü, daha kaslı tasarımı ve iyileştirilen aerodinamik yapısı ile çok daha konforlu ve güvenli bir sürüş deneyimi sunan maxi-scooter, fuara özel olarak 399.900 TL’lik fiyatla satılıyor.

KYMCO AK 550 Premium, tamamen LED aydınlatma sistemi, ikili ön farı, gündüz LED aydınlatmaları ve ikili L şeklindeki stop lambaları ile hem gece hem de gündüz, kusursuz bir görüşe ve de görünürlüğe sahip. 550 cc’lik çift silindirli, 8 valfli, sıvı soğutmalı motor bloğu ile 51 HP güç, 52 NM tork üreten AK 550 Premium, standart ve yağmur olmak üzere iki sürüş modu sayesinde yüksek gücünü çok daha kontrollü bir biçimde yola aktarabiliyor. Alüminyum arka salıncak kolu, bu kola yatay olarak bağlanan arka amortisörü ve KYMCO’nun geliştirdiği kayış tahrikli güç aktarım sistemi ile 50:50 ağırlık dağılımı sağlanarak kusursuz bir sürüş deneyimi elde ediliyor.

Donanımıyla dikkat çeken KYMCO AK 550 Premium’da, Hız Sabitleme, Viraj Destek ABS’si, Çekiş Kontrol Sistemi, Anahtarsız Çalıştırma Sistemi, 3 Kademeli Ayarlanabilir Elcik Isıtması, 8.5 cm Elektrikli Yükseltilebilen Ön Cam, USB girişi ve akıllı telefonların entegre edildiği Noodoe Sistemi standart olarak sunuluyor.

KRV 200 TCS: Sınıfında benzersiz PTM teknolojili kompakt scooter!
Üst sınıf scooter özelliklerini kompakt boyutlarda sunmasıyla dikkat çeken KRV 200 TCS, 129.900 TL’lik fiyatıyla KYMCO standındaki yenilikler arasında büyük bir ilgi gördü. KRV 200 TCS, sportif, agresif ve kompakt tasarımı, benzersiz PTM-Tech şanzıman teknolojisi, standart olarak sunulan TCS ve ABS’ye ek olarak 175 cc, 17 HP güç ve 15.48 Nm tork üreten motoruyla da öne çıkıyor.

KRV 200 TCS’yi diğer pek çok scooter modelinden ayıran, KYMCO patentli PTM şanzıman teknolojisi, markanın lüks maxi-scooter’ı AK 550’den türetildi. Kayışla tahrik edilen arka tekerlek, “Coax” teknolojisi ile diğer sistemlere göre daha az yer kaplıyor. PTM sistemi sayesinde KRV 200 TCS, daha kısa bir dingil mesafesine, daha kompakt bir görünüme ve daha kolay bakıma sahip oluyor. Yüksek hızlı virajlarda KRV 200 TCS, gövde ayarı ve PTM şanzıman yapısının getirdiği genel gövde ağırlık merkezi avantajından yararlanarak daha güvenli bir performans sergiliyor. Yaklaşık 50:50 ön/arka ağırlık oranı ve yüksek gövde sağlamlığı ile sürücüler güvenle virajlara girebiliyor. Ön ve arkada çift pistonlu kaliperlerle güçlü frenleme kuvveti uygulanarak özellikle şehir içinde ABS ve TCS’nin de katkısıyla seri sürüşler gerçekleştirilebiliyor. Tüm bu özelliklere ek olarak, KYMCO KRV 200 TCS’de Anahtarsız Çalıştırma, Dijital Gösterge Paneli ve İkili LED Farlar da standart olarak sunuluyor.

Xciting VS 400 Limited Edition: Sadece 140 kişiye özel!
Scooter’da sport touring sürüşleri hedefleyenlerin gözdelerinden KYMCO Xciting’in tüm dünya için sadece 500 adet üretilen Xciting VS 400 Limited Edition modeli, KYMCO standındaki yeniliklerden biriydi. Türkiye için 140 adetlik kontenjanı bulunan maxi-scooter, fiyatının 279.900 TL olmasıyla da öne çıkıyor. Xciting’in pratik ve aynı zamanda eğlenceli sürüş sunan tasarımı, bu limitli seride beyaz ve turuncu detaylarla özelleştirilen Pearly Black rengiyle çok özel müşterilerin beklentilerini karşılıyor.

Hem şehir hem de kırsal sürüşleri hedefleyen bir sport touring olan KYMCO Xciting VS 400 Limited Edition, yeni LED farları, yeni sportif göstergeleri, Keyless çalıştırma ve kilitlemesi gibi özellikleriyle öne çıkıyor. Keyless biniş ve çalıştırma sistemi, ön bölümdeki saklama alanını da otomatik olarak kilitlemesiyle pratiklik açısından daha büyük bir fayda sağlıyor. Geniş ve konforlu 2 kişilik sele, yüksek kaliteli malzemeden üretilmiş kılıfıyla dayanıklılığa önem verenlere sesleniyor.

ABS ve TCS ile stabil bir sürüş karakteri sunan KYMCO Xciting VS 400 Limited Edition, su soğutmalı, 4 zamanlı, tek silindirli ve silindir başına 4 supaplı 400 cc’lik motoruyla 7250 d/d’de 25 kW (33.5 HP) güç ve 5750 d/d’de 37,5 Nm tork üretiyor. Euro 5 normlarını karşılayabilen motosiklet, 195 kg kuru ağırlığa sahip. 805 mm’lik sele yüksekliği ve 12.5 litrelik depo kapasitesiyle hem şehirde hem de uzun yoldaki sürüşlere uyumlu.

Dink R 150: Efsane modelin geri dönüşü!
20 yılı aşan geçmişiyle Dink efsanesi, KYMCO Dink R 150 ile geri döndü. Baştan aşağı yenilenmiş tasarımı ve motoruyla Dink R 150, tekrar kentin caddelerinde pratiklik ve güvenlik odaklı bir sürüş arayanlar kadar, şehir dışına yapılan kısa geziler için de ideal bir yol arkadaşı oluyor. 109.900 TL fiyatıyla dikkat çeken Dink R 150, sadece 139 kg’lık ağırlığı, 790 milimetre sele yüksekliği ve 785 milimetre genişliğiyle en sıkışık trafikte bile yol alınabilmesine imkân sağlıyor. Geniş rüzgâr siperliği sayesinde de yolculuk konforu sağlanıyor.

Dink R 150’nin 150 cc’lik su soğutmalı motoru, 15 HP güç ve 12.7 Nm tork üretiyor. 6 litrelik benzin deposu sayesinde de uzun süre benzin istasyonuna uğramaya gerek kalmıyor. Standart donanımdaki çift kanallı ABS, 13 inçlik lastikler, anahtarsız başlatma, LED aydınlatmalar ve USB girişi sayesinde konfor, güvenlik ve verimlilik sağlanıyor.

I-One: Elektrikli mobilitenin konforlu ve kıvrak scooter’ı!
KYMCO, elektrikli mobilite yatırımlarının son halkası olan I-One isimli scooter modelini Motobike İstanbul 2023’de sergileyerek müşteri çeşitliliğini artırıyor. İki farklı renkte, 99.900 TL fiyatla satışa sunulan I-One, gelişmiş sürüş performansı ve kolaylıkla şarj edilebilmesiyle hayatı kolaylaştırıyor. Kuru ağırlığı sadece 88 kg olan I-One, 30 km/s’lik ortalama hızda yaklaşık 90 km’lik menzile ulaşabiliyor. Maksimum gücü 3,6 kW olan elektrikli scooter, 17 Nm tork üretimini arka tekerleğine aktararak maksimum 45 km/s’ye kadar hız sağlıyor, 0-50 km/s hızlanmasını 5.6 saniyede gerçekleştiriyor. Gücünü, 10 kg ağırlığındaki Lityum-İyon bataryadan alan I-One, 8 saatte sıfırdan tam şarjlı konuma erişiyor. Standart priz bulunabilen her yerden şarj edilebilmesi, elektriğin olduğu her yerden I-One’ın şarj edilebilmesine olanak sağlıyor. Rahat selesi, harika işçiliği ve göz alıcı tasarımıyla KYMCO I-One’ın kısa zamanda şehir içi ulaşımın aranılan mobilite çözümlerinden biri olması bekleniyor.

KYMCO Hakkında
Küresel çapta yılda 1 milyonun üzerinde motosiklet ve ATV üretimi gerçekleştiren KYMCO tüm dünyadaki tüketicilerin kalbini kazanan araçlar yaratma misyonuyla hareket ediyor. Kullanıcılarına günlük yaşamda en iyi sürüş deneyimini sunmak ve yıllarca güvenle kullanılabilecek sağlam ve kaliteli motosiklet üretmek için daima kendini geliştirmeye devam ediyor. KYMCO’nun güncel ürün gamında benzinli ve elektrikli motosikletler ve ATV’ler yer alıyor. KYMCO ile ilgili daha ayrıntılı bilgiye ise www.kymco.com.tr web adresinden ulaşılabiliyor.

Doğan Trend Otomotiv Hakkında
Doğan Trend Otomotiv Ticaret Hizmet ve Teknoloji A.Ş., Doğan Holding çatısı altında otomotiv ve mobilite alanlarında faaliyet gösteriyor. Teknolojik, müşteri odaklı ve keyifli bir deneyim sunan markaları tüketicilerle buluşturuyor. Marka temsilciliklerinin yanı sıra ülke çapında bayileri ve perakende satış-servis noktaları ile kiralama operasyonları da bulunan Doğan Trend Otomotiv hakkındaki güncel bilgilere www.dogantrend.com adresinden ulaşılabiliyor.

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

ZeroBuild Summit’23 4. Uluslararası Sıfır Enerji Binalar Zirvesi sona erdi
 
“DEPREMLERDEN SONRA NÜFUSUN YÜZDE 13’ÜNÜ KAPSAYACAK YENİDEN YAPILANMA SÜRECİNİ VERİMSİZ YAPMA LÜKSÜMÜZ YOK”
 
 
ZeroBuild Summit’23 4. Uluslararası Sıfır Enerji Binalar Zirvesi, dördüncü günündeki kapanış oturumu ile son buldu. Yoğun katılım ile gerçekleşen etkinliğin kapanış oturumunda zirvenin çıktıları masaya yatırıldı. Ülkemizde büyük bir yeniden yapılanma süreci olduğuna ve artık doğru adımlar atılması gerektiğine dikkat çeken Enerji Verimliliği ve Yönetimi Derneği (EYODER) Başkanı Onur Ünlü, “Şu anda Türkiye’de ülke nüfusunun %13’ünü kapsayacak kadar bir bölgede yeniden inşa çalışmaları başladı. Bu binaları yeniden yaparken verimsiz olacakları şekilde inşa edecek lüksümüz veya bahanemiz yok” cümleleriyle yapı dönüşümünde verimliliğin ne kadar kritik olduğunun altını çizdi.
 
ZeroBuild Summit’23 4. Uluslararası Sıfır Enerji Binalar Zirvesi sona erdi. Kapanış oturumunda, ZeroBuild Summit Direktörü Doç. Dr. Gamze Karanfil Kaçmaz, Mühendisler ve Mimarlar Kadın Derneği (MUKAD) Başkanı Züleyha Özcan, Çevre Dostu Yeşil Binalar Derneği (ÇEDBİK) Genel Sekreteri Engin Işıltan, İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) İstanbul Şube Yönetim Kurulu Üyesi Elif Ersoy, Enerji Verimliliği ve Yönetimi Derneği (EYODER) Başkanı Onur Ünlü, Yeşil Yakalı Kadınlar Derneği (YEYKAD) Yönetim Kurulu Üyesi Cemre Uçar ve Isı, Su, Ses ve Yangın Yalıtımcıları Derneği (İZODER) Genel Sekreteri Timur Diz konuşmacı olarak yer aldı.
 
ZeroBuild Summit Direktörü Doç. Dr. Gamze Karanfil Kaçmaz, “Şubat ayında yaşadığımız deprem felaketinin ardından, afetlerden sonra insanlara güvenli ve konforlu barınma alanları sağlayabilecek yapı konseptinin Sıfır Enerji Bina (SEB) olduğunu bu zirvede bir kez daha anladık. Yapı sektörünün gündemine oturan yeniden yapılanmanın, kendi enerjisini şebekeden bağımsız olarak kendisi üretme potansiyeline sahip Sıfır Enerji Bina’larla yapılmasının önemini ön plana çıkarttık. Umarız ki, seneye sizlerin karşısına ülkemizden daha fazla SEB örneğiyle çıkacağız” sözleriyle zirveyi özetledi.
 
“Yapı sektörü yapısal değişiklikler ve yaptırımlarla daha profesyonel bir noktaya ulaştırılmalı”
Farklı alanlardan mühendisler, oda yetkilileri, üniversiteler, sektör profesyonelleri, STK’lar, dernekler gibi değişik grupların birlikte çalışmalar yapmaları gerektiğine değinen Mühendisler ve Mimarlar Kadın Derneği (MUKAD) Başkanı Züleyha Özcan, “Hepimize çok önemli görevlerin düştüğüne inanıyorum. Üyelerimiz arasında da farklı disiplinlerden çok önemli uzmanlar var. Bu uzmanların iş birliğiyle çalışmalar yapması, sesimizin daha gür çıkması gerekiyor” dedi. Özcan, “Mevcut tespit ve önerilerin kararlılıkla uygulanması ve içinde bulunduğumuz yapı sektörünün daha profesyonel bir hale getirilmesi için yeni yaptırım ve sorumluluklar ile ilerlemeliyiz” diyerek hem arz hem talep tarafının bilinçlenmesi ve doğru tercihler konusunda kamuoyunun bilgilendirilmesi gerektiğini sözlerine ekledi.
 
Tüm gözleri yapı sektörüne çeviren deprem sonrasında, MUKAD olarak bir deprem ve afet komitesi oluşturduklarını dile getiren Özcan, “Ankara Kent Konseyi ile önümüzdeki aylarda bir deprem zirvesi gerçekleştirmeyi planlıyoruz. Yapı fonksiyonlarının nasıl çalışacağını, mesleki sorumlulukların ve mühendislik tanımlarının nasıl olması gerektiği üzerine düşündük. Komiteler kurabilecek, odalarla görüşerek bir çalışmaları varsa dahil olmak istediğimizi dile getirdik. Başkent Üniversitesi ile ortak çalışmalar yaptık. Ayrıca STK’ların da bir araya gelmesi gerektiğini düşünüyoruz. Çok değerli bulduğumuz bu tür çalışmalara bizler de öncülük edebiliriz. Yapı sektöründeki iyileştirmelerin istikrarlı, sürdürülebilir bir şekilde devam etmesi için bütün kapılara gitmemiz gerektiğini düşünüyorum. MUKAD olarak bunu yapmaya devam edeceğiz” açıklamasında bulundu.
 
“İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile ‘Net Zero City Projesi’ kapsamında sıfır enerjili şehir alanları kuracağız”
Çevre Dostu Yeşil Binalar Derneği (ÇEDBİK) Genel Sekreteri Engin Işıltan, konuşmasında İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile beraber, Avrupa Birliği’ne bağlı olarak gerçekleştirecekleri Net Zero City Projesi’ni hayata geçirdiklerini dile getirerek projeyi şöyle anlattı: “İstanbul’da bir pilot bölgede sıfır enerjili bir şehir alanı kurmak için yeşil bina sistemleri kurulacak. Bu konularda terim olarak ne dersek diyelim; ana çatı hep yeşil bina sistemleridir çünkü bunun içinde yaşam döngü analizleri gibi pek çok faktörün dikkate alındığı tam bir sistem vardır.”
 
Bundan sonra yapılacak her binanın yeşil bina sistemine uygun yapılması ve deprem yönetmeliklerine uyumların tam olarak raporlanması gerektiğini belirten Işıltan, konuşmasında farklı sertifikasyon sistemlerinden de bahsetti. Sertifikasyonlarla ilgili olarak; bölge mimarlarının kendi bölgelerinin ihtiyaçlarıyla ilgili bakış açılarının çok kıymetli olduğunun altını çizerek bu nedenle yerel sertifikaların da çok değerli olduğunu söyledi. Bu bağlamda sertifika almanın da aslında şart olmadığını, dolayısıyla vatandaşlar tarafından bu sertifikaların bir külfet olarak görülmemesi gerektiğini dile getiren Işıltan, önemli olanın sistemi uygulamak olduğunu hatırlattı.
 
“Şantiyelerde şantiye şefleri görev olarak değil sadece isim olarak var, şantiyeler sahipsiz”
İnşaat Mühendisleri Odası İstanbul Şube Yönetim Kurulu Üyesi Elif Ersoy, konuşmasında deprem sonrası bölgeye yönelik gönüllü organizasyonlar oluşturarak hasat tespit çalışmaları yaptıklarını, sonuçlarını ise deprem paneli ile kamuoyuyla paylaştıklarını dile getirerek gözlemlerini şöyle aktardı: “Maalesef 1999 yılında yaşadığımız depremdeki hataların tekrarlandığını, daha önce hiç karşılaşmadığımız hataların yapıldığını gördük. Bu yanlışları aşmak için panel ve sempozyumların düzenlenmesi çok önemli.”
 
Ersoy’un konuşmasının bir başka ana başlığı ise İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından hayata geçirilen hızlı tarama çalışmaları oldu. Ersoy, vatandaşların binalarının riskli olarak tespit edildiği takdirde ne yapacaklarını bilmediklerini, bu nedenle konuyla ilgili bir kitapçık hazırladıklarını dile getirerek; “Hızlı tarama envanterlerini İBB çıkartıyor, biz de onlara teknik destek veriyoruz. İstanbul’da kentsel dönüşüm bazı yerlerde halen çok yavaş, hızlandırılmalı. Kentsel dönüşüme giren yerlerde ise; deprem riski taraması ardından riskli bina tespiti yapıldıktan sonra ileri inceleme aşamasının da bulunduğu ne yazık ki vatandaşlar tarafından bilinmiyor. İnsanlar sadece ön değerlendirme raporuyla güçlendirme veya yıkım kararı alınacağını zannediyorlar. Halbuki ileri inceleme ile performans analizi yapılması gerekiyor. Bu ileri incelemenin nasıl ve kimler tarafından yapılacağına ve bu aşamanın da sonrasında bina sahiplerinin hangi yolu izleyeceklerine karar verilebilmesi için bir bilgilendirme içerikleri hazırladık” dedi.
 
Ersoy, inşaat mühendisleri olarak binalardaki sorunların henüz uygulama aşamasında görüldüğünün altını çizerek bu sorunların önlenmesi için sahada çalışan işçilere ve ustalara eğitim verilmesi gerektiğini ifade etti. Şantiyelerde operasyonel sorunlar olduğunu da belirten Ersoy, “Maalesef hiçbir mesleği olmayan insanlar inşaatlarda çalışıyor, bunun çok önemli bir uzmanlık alanı olduğu göz ardı ediliyor. Son afetten önce de dile getirdiğimiz gibi görüyoruz ki, şantiyelerde şantiye şefi yok, görev olarak değil sadece isim olarak varlar, şantiyelerimiz sahipsiz. İnşaatlar, ustalar ve kalfalara bırakılmış durumda. Bu nedenle operasyonel süreç iyi denetlenmeli ve sertifikalı eğitimler düzenlenmeli” diyerek sorunun temelini ortaya koydu.
 
 
 
“İklim değişikliği sadece ekolojik değil önemli ekonomik sorunlara da neden oluyor”
Enerji Verimliliği ve Yönetimi Derneği (EYODER) Başkanı Onur Ünlü, “Oyunun kuralları değil, kendisi değişiyor; buradaki oyun dediğimiz hayatın ta kendisi. Artık suçlu aramak yerine doğru işleri hemen yapmamız gerek. Üretim ve tüketim alışkanlıklarının tamamen değiştiği günümüzde, Türkiye olarak yeşil dönüşümden önce maalesef zihniyet dönüşümüne ihtiyacımız var. Yatırımcıların sorumluluğu büyük çünkü onlar neyi istiyorlarsa mimarlar, mühendisler isteneni teslim ediyorlar. Eğer bunu değiştiremezsek yıllarca bu konularda eyleme geçemez, sadece konuşmakla kalırız” açıklamasında bulundu.
 
 “Dünyada kentsel dönüşüm iki fazlı ilerliyor; birincisi yeşil ikincisi dijital dönüşüm. Bu değişimin görünür nedeni sanayimizin daha az emisyon salınımına neden olması. Bunu istememizin temel nedeni ise karşı karşıya olduğumuz iklim değişikliği sorunu. İklim değişikliği nasıl bir felakete yol açıyor? Örneğin geçen sene ülkemizde de yaşanan vahşi orman yangınları, aşırı ısı artışları görüyoruz. Küresel ısınmayı şu anda 1,5 derece ısı artışında durdurmaya çalışıyoruz. Böyle bir artışta aynı yangınların yeniden olma olasılığı % 38. Artış 3 dereceye çıktığında ise bu olasılık % 90 olacaktır” dedi. İklim değişikliğinin sadece ekolojik değil ekonomik olarak da önemli sorunları beraberinde getirdiğini belirten Ünlü, küresel ısınmayı 1,5 derecede durdurursak tüm dünyada % 4 ekonomik daralma yaşanacağını, 2 derecede ise oranın % 11’e çıkacağını belirtti. Ekonomik daralmaların beraberinde savaşlara kadar giden sorunlar getirdiğini de hatırlatan Ünlü, “Küresel ısınmaya dur demek bu açıdan da önemli. Akıllı ve hızlı davranmalıyız” dedi.
 
Ünlü, konuşmasında finansal değerlere yer vererek; “Geçen sene enerji kaynaklı ticaret açığımız 109 milyar dolardı. Toplam ticaret açığımız ise 113 milyar dolar. Dolayısıyla dış ticaret açığının büyük bir kısmı enerji kaynaklarından geliyor. Enerjimizi yaklaşık % 75 oranda ithal ettiğimiz için geçen sene 150 milyar dolarlık enerji tüketimi yaptık. Derlediğimiz rakamlar gösteriyor ki; sanayide, konutlarda, şehirleşmede, tarımda enerjide dışa bağımlılığı önlersek ortalama 45 milyar dolar dış ticaret tasarrufu potansiyeli var. Uluslararası tedarik zincirlerdeki pazar zincirleri, eko-inovasyonlar gibi faktörlerdeki potansiyelleri de eklediğimizde ülkenin toplam kazancı 90 milyar dolar olabilir” dedi.
 
Depremden sonra Türkiye’nin çok büyük bir bölümü için yeniden yapılanma sürecinin hızlı bir şekilde başladığına ve bunun çok iyi değerlendirilmesi gerektiğine vurgu yapan Ünlü, “Şu anda Türkiye’de ülke nüfusunun %13’ünü kapsayacak kadar bir bölgede yeniden inşa çalışmaları başladı. Bu binaları yeniden yaparken verimsiz olacakları şekilde inşa edecek lüksümüz veya bahanemiz yok” dedi. Bu noktada yatırımcıya da fırsat tanımak gerektiğini belirterek finans sektörünün yatırımcıya daha dijital ve sıfır enerji binalar üretmesi durumunda finansal destekler sunduğunu, bu şekilde maliyetlerin aslında göz korkutmaması gerektiğinin aktarılmasının önemine dikkat çekti.
 
“Doğru proje yönetimi için insanlar arası iletişim, koordinasyon çok önemli, buna bir standart getirilmeli”
Yeşil Yakalı Kadınlar Derneği (YEYKAD) Yönetim Kurulu Üyesi Cemre Uçar, konuşmasında teknik yeterliliklerin yanı sıra, sosyal becerilerin de koordinasyon kurma açısından çok önemli olduğunun altını çizerek, “Dernek olarak kadınlar hem işin teknik kısmında hem de teknik olmayan kısımlarında varlar ve var olmalılar diyoruz. Deprem sonrası kurduğumuz koordinasyon ekibimizin deprem bölgesine yönelik gözlemlerine göre; önce insan diyerek insanlar arası iletişim, koordinasyon, kültür ve bilinç yaratmanın önemini atlamamalıyız. Bu alanlardaki standartları hem kendi aramızda belirlemeli hem de kurumlara aşılamalıyız. Proje yönetiminin doğru uygulanması çok mühim” dedi.
 
YEVKAD’ın yazdığı projeyle STK’larla bir araya geldiğini dile getiren Uçar, “Deprem saha ziyaretlerimizde kurumların gerçek eksikliklerini gördük. Güç yetenekleri olarak da adlandırılan sosyal becerilere dair insan odaklı çalışmalar yapmak, kurumların bu bağlamda şeffaf olmasını sağlamak gerekiyor” diyerek proje yönetimi standartlarını sadece teknik açıdan değil, operasyonel süreçteki iş birliği açısından da ele almak gerektiğini sözlerine ekledi.
 
“Avrupa Birliği, enerji verimliliğinde bizden 4 kat daha iyi durumda”
Isı, Su, Ses ve Yangın Yalıtımcıları Derneği (İZODER) Genel Sekreteri Timur Diz, öncelikle Türkiye’nin enerji verimliliği anlamında 2000 yılından beri aynı yerde olduğunu üzüntüyle belirterek şunları dile getirdi: “Bizim aksimize, Avrupa yıllar öncekine göre aynı yerde değil. Avrupa yenilenebilir enerjide 1990 senesine göre karbon seviyesinde % 20 azalma yaşadı. Şu an % 32,5 enerji verimlilikleri var. 2050 yılı karbon nötr hedefleri kapsamında enerji limitlerini azaltmaya devam ederek sürekli iyileştirmeler, güncellemeler yapıyorlar. 2019’dan beri tüm yeni kamu binaları sıfır enerji konseptinde yapılıyor. Biz nSEB (Neredeyse Sıfır Enerji Bina) tanımını daha 2022’de yaptık. AB ise bu konuyu 2010’da ilk kez gündeme getirip 2014-2015 yıllarında resmileştirdi.”
 
Ayrıca enerji tüketimimizin Türkiye’de 135, 150 KW oranlarında olduğunu, gelişmiş ülkelerde ise bunun 30 veya maksimum 50 KW şeklinde görüldüğünü söyleyen Diz, “İsveç gibi soğuk bir ülkede yaşayan bir vatandaş bile buradaki insanlardan daha az yakıt faturası ödüyor. Avrupa Birliği bu konularda bizden yaklaşık 4 kat daha ileri. Ülke olarak çok hızlı hareket etmeli, gidişatımızı tümden değiştirmeliyiz” dedi.
 
4 gün boyunca süren ve 17 oturum ile son bulan ZeroBuild Summit’23 4. Uluslararası Sıfır Enerji Binalar Zirvesi, Yapı Fuarı’nın Youtube kanalından izlenebiliyor.
 

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Borusan Otomotiv'in Türkiye distribütörü olduğu Jaguar Land Rover, Avrupa distribütörleri arasında yapılan değerlendirme sonucunda 2022 yılı iş sonuçları ödüllerini açıkladı. Satış, pazarlama, satış sonrası hizmetler, müşteri ilişkileri, bayi geliştirme ve eğitim fonksiyonlarındaki 50’ye yakın kritik başarı faktörünün ölçüldüğü değerlendirmede Borusan Otomotiv; İsveç, Norveç, Polonya, İrlanda, İsviçre gibi Jaguar Land Rover’ın diğer birçok büyük distribütörü arasından ayrışarak "En İyi Distribütör" seçildi. Borusan Otomotiv, en iyi distribütör büyük ödülünün yanı sıra “En İyi Yetkili Satıcı ve Yetkili Servis Ağı Yönetimi” alanında da ödül alarak, iki ödüle birden sahip oldu.
 
32 farklı ülkenin bağlı olduğu Avrupa Distribütörler Bölgesi’nde yer alan büyük pazarlar arasında yapılan değerlendirme sonucunda kazandıkları ödüllerden dolayı büyük mutluluk ve gurur duyduğunu belirten Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Hakan Tiftik, "Tedarik konusunda yaşanan tüm sıkıntılara rağmen müşteri talebini dengeli yöneterek aldığımız başarılı müşteri memnuniyeti skorlarımız ve her zaman daha iyi sonuçlar elde etmek için attığımız vizyoner adımların neticesinde; bölgemizde yer alan İsviçre, Polonya, İrlanda, İsveç ve Norveç gibi diğer birçok büyük distribütör arasından 2019 yılının ardından 2022 yılında da birinci seçilerek 'En İyi Distribütör' ödülünü kazandık. Uzun yıllar önce Türkiye genelinde tüm noktalarda hayata geçirmiş olduğumuz, üreticimiz Jaguar Land Rover’ın ARCH kurum kimliği ile tam uyumlu Yetkili Satıcı ve Yetkili Servis noktalarımızda elde edilen başarılı sonuçlar ve eğitim alanındaki proaktif aksiyonlarımız sonucunda Jaguar Land Rover distribütörleri arasında örnek gösterilen bir performans ortaya koyduk ve 'En İyi Yetkili Satıcı ve Yetkili Servis Ağı Yönetimi' ödülüne de sahip olduk. Bu başarılı sonuçları elde etmemize katkı sağlayan tüm çalışma arkadaşlarımı yürekten kutluyorum." dedi.
 
Jaguar Land Rover ARCH CI Kurum Kimlikli Yetkili Satıcı ve Yetkili Servis Konsepti Hakkında
Jaguar ve Land Rover markalarının Türkiye distribütörlüğünü yürüten Borusan Otomotiv, Türkiye'de ilk ARCH CI Kurum Kimliğine sahip Jaguar Land Rover Yetkili Satıcı ve Yetkili Servis noktasını 2015 yılında hayata geçirdi. Jaguar ve Land Rover markalarına hizmet veren ARCH CI showroom konseptinde, mekanik servisin yanı sıra boya-kaporta atölyeleri ile hasar servis hizmeti de veriliyor.
 

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

UEZ 2023, Atış Şirketler Grubu sponsorluğunda gerçekleştirilen "Yükselen Yatırımlar: Yeni Teknolojiler ve İnovatif Girişimler" oturumu ile sona erdi. Oturumda dünya çapında ve teknolojinin beşiği olan Silikon Vadisi'nde son dönemde başarı grafiği yükselen inovatif ve rekabetçi iş alanlarının, inovatif girişimlerin ve deep tech'lerin neler olduğu ve Türkiye'nin bu iklime nasıl adapte olması gerektiği konuşuldu.
 
Moderatörlüğünü GTech Kurucu Ortağı ve CEO'su Mine Taşkaya'nın yaptığı oturuma Atış Şirketler Grubu CEO'su Ahmet Atış, Eczacıbaşı Holding Yönetim Kurulu Üyesi ve İnovasyon ve Girişimcilik Koordinatörü Emre Eczacıbaşı, Re-Pie Portföy Kurucu Ortağı ve Yönetim Kurulu Başkan Vekili Mehmet Ali Ergin ve İstanbul Portföy Yönetimi Girişim Sermayesi Fonları Yönetici Ortağı Yiğit Arslan katıldı.
 
Mine Taşkaya: "Konfor alanından çıkan genç girişimciler risk alabiliyor"
GTech Kurucu Ortağı ve CEO'su Mine Taşkaya, "Konfor alanından rahat çıkabilen genç girişimciler risk alabiliyor. Aslında girişimcilik çok farklı bir ruh. 7-8 yılda oluşan ekosistemin yarattığı değer ve katkı, ivmelendirmeyi sağlayan riskleri omuz omuza çözebilecek organizasyonlar yaratıyor" dedi.
 
Ahmet Atış: "Hangi işi yapacağınız değil, işin sizi nereye götüreceği önemli"
Atış Şirketler Grubu CEO'su Ahmet Atış, "Hangi işi yapacağınız değil, işin sizi nereye götüreceği önemli. İş kişilere değil kurumlara ve kurum kültürüne bağlı olmalı. Aslında her işte farklı modeller gelişebiliyor. Ancak işi doğru insanlara emanet ettikten sonra, her işte başarılı olma şansınız var. Kendi çalışma alanlarımızdan olan gayrimenkul tarafında ise ihtiyacı belirleyip ona yönelik çalışmalar sürdürmemiz gerekiyor. Gayrimenkulde küçük yatırımcıların parasını nasıl daha iyi değerlendirebileceğinin üzerine düşünmemiz gerekiyor. Tek kalemde tek bir yere hizmet etmek değil de çok bacaklı ama her bacağın yere sağlam bastığı kurgu oluşturmak gerekiyor" dedi.
 
Emre Eczacıbaşı: "Kimsenin görmediğini görüp, kendimize ve çevremize inandırmalıyız"
Eczacıbaşı Holding Yönetim Kurulu Üyesi ve İnovasyon ve Girişimcilik Koordinatörü Emre Eczacıbaşı, "Dünya her zaman yeni döneme doğru ilerliyor. Belki bu dönemde değişikliğin hızlanması, dünyanın daha hızlı değiştiğine dair bir algıya neden oluyor. Geleceğe uyum için şirketlerin alt ve üst yapısı her gün değişiyor ama her kurumun amacı, geçmişte yarattığı başarı formülünü korumak. Çok güçlü geleceğe yönelik ihtiyaç öngörüsü, verimli çözümler üretebilmemize katkı sağlıyor. Bu da geçmiş dediğimiz her şeyden, daha da güçlü bir gelecek oluşturmayı sağlıyor. Başarıyı, toplumsal çağdaşlık idealini insan odağına yönelterek anlam ve odak yaratıp, sürdürülebilir olmasını sağlamalıyız. Kimsenin görmediği şeyleri görüp, önce kendimize ve sonrasında çevreye inandırmamız gerekiyor. Çünkü girişimcilik özgüveni bu noktada büyük önem taşıyor. En mikro seviyede her çalışanın başarı formülünü işleyerek, gelecekteki değişimler ve ihtiyaçlarla temas ve uyum içerisinde olması gerekiyor" dedi.
 
Mehmet Ali Ergin: "Düşünen yatırımcı ve sermayeye ihtiyaç var"
Re-Pie Portföy Kurucu Ortağı ve Yönetim Kurulu Başkan Vekili Mehmet Ali Ergin, "Gayrimenkul girişim sermayesi fonlarının, alternatif fonların yapısı Türkiye'de toplam 3 bin 500 kişi. Sermaye piyasasını yeterince anlatamadık. Regüle olmayan sermaye piyasaları ortamı mevcut. Süreç içerisinde 5 ile 7 yıl bu fonlarda kalmak gerekirken yatırımcılar 'kim öle kim kala' zihniyetiyle bakıyor. Türkiye'de şirket açmaktan ziyade insan ve sermaye gerekiyor. Ağır sanayi devrimini kaçırmış olabiliriz ama bunu kaçıramayız. Bugün burada yaptığımız yazılımla, teknolojiyle başka ülkeye hizmet verebiliyoruz. Dünyanın buna ihtiyacı var ama birikim yaparken düşünen yatırımcı ile sermayeye ihtiyaç var. Dolayısıyla kimseyi değil kendimizi suçlamalıyız" dedi.
 
Yiğit Arslan: "Türkiye ekosistemi hala çok genç"
İstanbul Portföy Yönetimi Girişim Sermayesi Fonları Yönetici Ortağı Yiğit Arslan, "Türkiye daha gelişmekte olan bir girişimcilik ekosistemi. Bizler 2000'li yılların ortasında start up varlığından haberdar olduk ve sonrasında bunun dışarıdan fonlanan ve çıkış durumu ile başkalarına satılabilen bir alan olduğunu gördük. Üzerinden neredeyse 15 yıl geçti ve bizler bazen ülkemizdeki ekosistemin henüz çok genç olduğunu unutuyoruz. Yeni girişim sermayesinin yatırım fonunu kuran bütün kurumların ve yatırımcıların, ekosisteme muazzam bir katkısı var ve biz de o oyunculardan biriyiz. Bundan 5-6 sene öncesine döndüğümüz zaman, bir portföy yönetimi şirketinin konusu, kurumların ve kişilerin nakit yönetimini gerçekleştirerek ve finansal enstrüman kullanarak yüksek getiri sağlamaktı. Ancak artık, genç bir ekosistem olarak bizim gibi şirketlerin ciddi fonlar bulması ve aktarmasının çok değerli olduğunu düşünüyoruz" dedi.

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Papara sponsorluğunda gerçekleştirilen "Dijitalde Doğan İşler ve Dönüşen Sektörler" oturumunda, dijitalde doğmuş büyümüş işlerin geleceği ve geleneksel sektörlerde teknolojinin yarattığı dönüşüm konuşuldu. Oturumun devamında, Galata Business Angels iş birliği ile Denizbank, Gülman Group ve Tam Finans destek sponsorluğunda düzenlenen Stars Of Region Yarışması ödül töreni de geçekleştirildi.
 
Moderatörlüğünü Yemeksepeti Kurucusu Nevzat Aydın'ın yaptığı oturuma Papara CEO'su Emre Kenci, KoçSistem Genel Müdürü Mehmet Ali Akarca, Uber Türkiye, İsrail ve Malta CEO'su Neyran Bahadırlı, Hepsiburada CEO'su Nilhan Onal Gökçetekin, Enterprise Rent A Car Türkiye CEO'su ve Yönetici Ortağı Özarslan A. Tangün katıldı.
 
Nevzat Aydın: "Dijitalleşme işleyiş sistemlerini değiştirip dönüştürüyor"
Yemeksepeti Kurucusu Nevzat Aydın, "Bundan 10-20 yıl önce hayatımızda olmayan yeni iş modelleri ve dijitalleşme hayatımıza girdi. Dijitalleşme sanayiden hizmete, araç kiralamadan mağazacılığa kadar işleyiş sistemlerini değiştiriyor ve dönüştürüyor. Aynı zamanda şirketlerin altyapı teknolojilerine de fayda sağlayarak müşteriye direkt dokunma fırsatı sağlıyor" dedi.
 
Emre Kenci: "Geleneksel şirketlerle rekabet, çeviklikten geçiyor"
Papara CEO'su Emre Kenci, "Dijital dönemde doğan şirketler ile geleneksel şirketler arasındaki en net fark kültür. Youtube ile Fox Grup arasındaki kültür farklılıkları bu durumun en net örneklerinden biri. Bugün hala bazı geleneksel şirketlerde işe kravatsız gelmenin yasak olduğunu biliyoruz. Ancak dijital şirketlerde böyle sınırlar yok. Kullanıcı tecrübesini önde tutmak, kültürel farklılıklardan biri olarak öne çıkıyor. Teknoloji ve ürün odaklı olan dijital şirketler, gelenekselde var olan ve eskiden yapılan işleri farklı şekilde kullanıcılara sunabiliyor. Çevikliğe sahip olarak geleneksel şirketler ile rekabet edebiliyorsunuz" dedi.
 
Mehmet Ali Akarca: "Günümüzde yazarlıktan ressamlığa her alan dönüşümden etkilendi"
KoçSistem Genel Müdürü Mehmet Ali Akarca, "Türkiye olarak esasında farklı bir boyutta olduğumuzu düşünüyoruz. Bizim bundan sonraki amacımız, tüm şirketler olarak daha çok dijital kabiliyet kazanmak. Çünkü dijital ekonomi dünyada 15.3 trilyon dolar, Çin'de 7.1 trilyon dolar, Avrupa Birliği'nde 6.7 trilyon dolar boyutuna ulaştı. Ancak Türkiye'de 50 milyar dolar büyüklüğünde. Bizim ülke olarak dünya ekonomisinden aldığımız pay yüzde 0,8 ile 1 arasında. Ancak bu oran gelişmiş ülkelerde yüzde 60'lara kadar çıkmış durumda. Çok hızlı yol kat etmemiz gerekiyor. Bizlerin görevi, tüm şirketlerin dönüşüm yolculuklarında onlara destek olmak. Dijitalleşme ve akıllı sistemler geldiğinde mesleklerin, yaratıcılığın ve sanatın etkilenmeyeceği söyleniyordu. Ancak günümüzde yazarlıktan ressamlığa kadar her alan bu dönüşümden etkileniyor" dedi.
 
Neyran Bahadırlı: "Uber ile Türkiye'de taksinin potansiyelini ortaya çıkardık"
Uber Türkiye, İsrail ve Malta CEO'su Neyran Bahadırlı, "Tek bir tuşa basılarak nasıl yolculuk yapılabilir? Uber, insanların gündelik hayatlarına ve ihtiyaçlarına bir çare olacak teknoloji platformu olarak kuruldu. Dünyada 70 ülkede 10 binden fazla şehirde hizmet veriyor ve günde 20 milyondan fazla yolculuk yapılıyor. İstanbul'da özellikle çok kısa sürede popüler hale geldi ama sonrasında haksız rekabet davası sonucunda, 2019 yılında mahkeme erişim engeli getirdi. 2021 yılı ocak ayında üst mahkeme Uber'e gelen erişim engelini kaldırdı ve 2 yıldan fazladır Uber Türkiye'de yasal olarak faaliyet gösteriyor. Uber Global, Türkiye özelinde stratejisini yeniledi ve İstanbul'da taksiler ile beraber yeniden hizmet vermeye başladı. Aslında Türkiye'nin Uber potansiyeli de taksi ürünü ile kanıtlanmış oldu" dedi.
 
Nilhan Onal Gökçetekin: "İnanılmaz teknoloji dehasına sahip 400 bin e-ticaret girişimcisi yetiştirdik"
Hepsiburada CEO'su Nilhan Onal Gökçetekin, "Türkiye'nin geleceğinin e-ticaretteki adımlarına bağlı olduğunu düşünüyorum. Bireyselleştirme ve tüketicinin deneyimi kendine uygun yaşaması çok önemli. Türkiye'nin en büyük Ar-Ge merkezlerinden biriyiz. Bölgeye örnek olduğumuzu düşünüyoruz. Ürettiğimiz çözümlerle inanılmaz teknoloji dehasına sahip 400 bin e-ticaret girişimcisi yetiştirdik. 100 bini aktif olarak bizimle çalışmayı sürdürüyor" dedi.
 
Özarslan A. Tangün: "Şirketlerin iş yapış süreçlerini yeniden tasarlaması gerekiyor"
Enterprise Rent A Car Türkiye CEO'su ve Yönetici Ortağı Özarslan A. Tangün, "Bizim gibi doğuştan dijital olmayan firmalar için çözülmesi ve geliştirilmesi gereken konular var. Özellikle iş yapış süreçlerinin yeniden tanımlanması gerekiyor. Dijital ile geçmişte yapamadığınız birçok şeyi yapar hale geldik ve biz de bu konuya çok önem veriyoruz. Müşteriye değer katma; hızlı, değerli işlerle ve var olan işlerin optimizasyonuyla mümkün. Müşteriye yakın olduğunuzda onlara çok daha verimli ve sürdürülebilir hizmetler verebiliyorsunuz. İşe bütünsel bakıp gerekiyorsa iş süreçlerini değiştirmek, yeniden tasarlamak dijitalleşme yolculuğunun önemli parçası" dedi.
 
Stars of Region Yarışmasının Kazananları Açıklandı
Galata Business Angels iş birliği ile Denizbank, Gülman Group ve Tam Finans destek sponsorluğunda bu yıl 5'incisi düzenlenen Stars Of Region Yarışması ödül töreni geçekleştirildi. Bugüne kadar birçok başarılı girişimin ön plana çıkmasına destek olan yarışmaya bu yıl da yüzlerce girişim başvuruda bulundu. Elemeler sonucunda finallere kalan 10 girişimin büyük jüri karşısında yaptıkları sunumların jüri tarafından değerlendirilmesinin ardından ilk 3'e giren girişimler belirlendi. Yarışmada üçüncü olan Mustafa Köroğlu'na ait Powerdev girişimi 1.000 Dolar ödüle hak kazanırken Selen Şenal'a ait Algea Bio girişimi ikinci oldu ve 2.000 Dolar kazandı. Barış Bal'a ait Homster girişimi, Stars Of Region Yarışması kazananı oldu ve 5.000 Dolar'lık büyük ödülü kazandı.

Marmarabirlik'in 2021/2022 iş yılı olağan toplantısı yapıldı. Tarihe geçecek bir kampanyayı geride bıraktıklarını belirten Yönetim Kurulu Başkanı Hidamet Asa, "Biz gücümüzü üreticilerimizden alıyoruz. Gelecek nesillere daha güçlü kooperatif bırakmak için büyümeye ve yatırım yapmaya devam edeceğiz" dedi.

Marmarabirlik'in 2021/2022 İş Yılı Olağan Genel Kurul toplantısı Başköy tesislerinde yapıldı. Genel kurula, Bakanlık Temsilcileri, Birlik Yönetim Kurulu Üyeleri, Marmarabirlik'e bağlı 8 Kooperatif Başkan ve Yöneticileri ile Birlik Temsilcileri katıldı. Yönetim kurulu faaliyet raporu, bütçe ve çalışma programı, bağımsız denetleme kurulu raporlarının görüşüldüğü ve oybirliği ile kabul edildiği genel kurulda, Marmarabirlik'in kurumsal ve ekonomik olarak gelecek hedefleri delegelere paylaşıldı.
Genel Kurulda 2022/2023 ürün alım kampanyasının genel bir değerlendirmesini yapan Yönetim Kurulu Başkanı Hidamet Asa şunları söyledi: "Marmarabirlik'e bağlı Kooperatiflerimizde ortaklarımızdan 76 bin ton rekolte beyanı gelmişti. Gelen yüksek rekolte beyanı ve son 20 yılın en yüksek rekoltesi olmasına rağmen üreticimizi mağdur etmemek için kota uygulanmamış, ortaklarımıza verilen rekolte beyanı kadar ürün teslim etme hakkı sağlanmıştır. Tarihe geçecek bu kampanya döneminde Marmarabirlik olarak 55 bin 500 ton ve 1 Milyar 362 milyon lira tutarında rekor bir alım yapılmıştır. Bu yıl 8 kooperatifimiz genelinde ortaklarımıza gübre ve zirai ilaç desteği olarak toplam 538 milyon lira ayni kredi tahsisatı yapılmıştır. 2010 yılından bugüne üretim maliyetlerini düşürmek için ortaklarına destek olan Marmarabirlik, 110 milyon liralık gübre ve 60 milyon liralık zirai ilaç dağıtımı gerçekleştirmiştir. Toplamda 1 Milyar 532 milyon lira nakit çıkışı olmuştur."
Marmarabirlik'in bir kooperatif markası olduğunu vurgulayan Başkan Asa, "THY ile uçan her yolcu Marmarabirlik ürünü ile tanışmaktadır. Tarihinde ilk defa Türk Silahlı Kuvvetlerine 2018 yılında ürün vermeye başlayan Marmarabirlik, doğal afetlerde ile her zaman halkımızın yanında olan Kızılay'a da ürün vermeye başlamıştır. Marmarabirlik tarihinde yine bir ilk olarak Diyanet İşleri Başkanlığı Hac ve Umre İşleri Genel Müdürlüğü ile protokol imzalanmıştır. Önümüzdeki dönem hedefimizde yüz binlerce öğrencinin kaldığı Kredi Yurtlar Kurumu vardır" dedi.
Marmarabirlik'in gelecek hedefleri ile ilgili de önemli mesajlar veren Hidamet Asa," Cumhuriyetimizin 100. yılında hedefimiz 2 Milyar 500 milyon lira ciroya ulaşmaktır. Marmarabirlik ihracata büyük önem vermektedir. Dünya genelinde yaşanan ekonomik sıkıntılara rağmen 2021/2022 iş yılında 61 ülkeye toplam 7 bin ton ve 20 milyon dolarlık ihracat yapılmıştır. Hedefimiz 65 ülkeye 8 bin ton ve 25 milyon dolarlık ihracat yapmaktır" dedi.
Başarının temelinde birlik ve beraberlik olduğuna vurgu yapan Hidamet Asa sözlerini şöyle tamamladı: "Marmarabirlik gücünü ortaklarından ve üretimden almaktadır. Bu kurum ayakta durduğu sürece üretici kazanmaya devam edecektir. Marmarabirlik'te eski kaos dönemleri sona ermiş ve büyük değişimler yaşanmaktadır. Göreve geldiğimiz günden bugüne kooperatiflerimizle her zaman uyum içerisinde çalıştık. Üreticilerimizle birlikte büyük ve güçlü bir aileyiz. Yaptığımız yatırımlarla yarınlara daha güvenle bakmaya, gelecek nesillere daha güçlü kooperatif bırakmak için büyümeye devam edeceğiz."

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Çinli otomotiv üreticisi Chery, başarısını kanıtlamış TIGGO ailesine iki yeni hibrit seçenek ekledi. Dünya genelindeki bayileri test sürüşü etkinliği ile bir araya getiren Chery, 75 kilometreyi sadece elektrikle katedebilen ve 1000 kilometrelik menzil sunan TIGGO 8 PRO e+ ve TIGGO 7 PRO e+ ile katılımcılara hibrit alanındaki teknik üstünlüğünü kanıtladı. Yeni enerji teknolojisi Ar-Ge'sine giriş yapan ilk otomobil şirketi olarak Chery, zamanın trendini yakından takip ediyor ve yeni enerji ürünlerinin küresel pazarını hızlandırma noktasında öncü bir rol üstleniyor.
Çin'in en büyük otomotiv üreticisi olan Chery, dünya genelindeki bayilerini test sürüşü etkinliğinde bir araya getirdi. Gerçekleştirilen organizasyonla markanın iddialı modeli ailesi TIGGO test edilmek üzere hazır bulunurken, katılımcılar TIGGO'nun iki yeni PHEV (şarj edilebilen hibrit) versiyonunu deneyimleme fırsatı buldu. Bu kapsamda TIGGO 8 PRO e+ ve TIGGO 7 PRO e+ modelleri küresel satıcılara; daha düşük enerji tüketimi ve daha yüksek güç üretimi ile Chery'nin hibrit alanındaki teknik üstünlüğünü kanıtlamış oldu.
Menzili 1000 kilometreye ulaşıyor!
Chery ekibi, araçların temel PHEV teknolojisini teknik açıdan da tanıttı. Dünyanın ilk DHT teknolojisi ile Chery, "3 motor, 3 vites, 9 çalışma modu ve 11 vites oranı"na sahip benzinli ve elektrik motorları, motor kontrolörü ve şanzımanı ilk kez bir araya getiriyor. Sistem, 1.5T hibrite özgü bir motor ve yüksek enerji yoğunluğuna sahip batarya ile yakıt (benzin) ve elektrikli sürüş arasında geçiş yaparak üstün performans ve yaklaşık 1000 kilometre menzil sunuyor. TIGGO 8 PRO e+ aynı zamanda, sınıfı için dikkat çekici bir menzil olan 75 kilometrelik mesafeyi tamamen elektrik motoruyla kat edebiliyor. Böylece, yüksek gaz tepkisi ve orta ve düşük hızlarda son derece sessiz bir ortam sağlayarak tamamen elektrikli sürüş deneyimi yaşatıyor. Chery'nin 1.5T hibrit motor ile donatılan TIGGO 8 PRO e+ modeli, test sürüşü sürecinde yoğun ilgi ile karşılandı. 0'dan 100 km/s hıza 7,5 saniyede ulaşarak

katılımcıları performansıyla etkileyen otomobil, parkurdaki tepe engelini aşarken de yüksek gücü ve dengesiyle dikkat çekti. Katılımcılar yeni enerji sisteminin sağlamış olduğu üstün performans dışında üstün sürüş konforunun ve kapsamlı akıllı teknolojilerin de keyfini çıkardı. Ayrıca, 10 adedin üzerinde ADAS (Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri) işleviyle TIGGO 8 PRO e+, üstün sürüş güvenliği de sağlıyor.
Zamanın trendini yakından takip ediyor!
Chery'nin yeni bir enerji dış tasarımına sahip ilk PHEV modeli olan TIGGO 7 PRO e+, teknolojik konfigürasyon ile modaya uygun bir görünümü birleştiren lüks bir SUV olarak öne çıkıyor. Otomobil aynı zamanda modern tasarımı ve teknolojik donanımları kadar gelişmiş güvenlik ve konfor özellikleriyle de katılımcıların beğenisini kazandı. 24,6 inçlik çift dev ekran, eller serbest elektrikli bagaj kapağı ve kablosuz akıllı telefon şarjı dahil zengin teknolojik donanımlarıyla TIGGO 7 PRO e+ katılıcılarından takdir topladı.
Yeni enerji teknolojisi Ar-Ge'sine giriş yapan ilk otomobil şirketi olarak Chery, zamanın trendini yakından takip ediyor ve yeni enerji ürünlerinin küresel pazarını hızlandırma noktasında öncü bir rol üstleniyor. Chery, TIGGO 8 PRO e+ ve TIGGO 7 PRO e+ olmak üzere iki PHEV ürünün ardından gelecekte ayrıca BEV (Bataryalı elektrikli araç) ve diğer güç türleri şeklinde daha fazla yeni enerji ürünü pazara sunacak. Böylece tüm kullanıcılara düşük karbonlu ve çevre dostu ulaşım alışkanlıkları oluşturma konusunda yardımcı olacak.
Chery hakkında
Temel teknolojilerde kendini geliştiren Chery, kuruluşundan bu yana "Teknolojik Chery" olarak biliniyor. Dünyada altı Araştırma ve Geliştirme merkezi ve 5.000'in üzerinde seçkin üyeden oluşan Araştırma ve Geliştirme ekibi ile geleneksel yakıt teknolojisi, yeni enerji, akıllı üretim ve diğer alanlarda avantaj sağladı. Yeni enerji araçları alanında 20 yılı aşkın bir süredir araştırma yapan Chery, dört araç montaj platformu, beş genel alt sistem ve yedi temel teknoloji ile sektöre öncülük ediyor. EQ1 modeli, Çin'de minik batarya elektrikli araçlarda lideri konumunda. Chery ayrıca dünya çapında araç, CKD parçaları, motorlar ve araç üretim teknolojisi ve ekipmanı ihraç eden ilk Çinli otomobil şirketi. Chery, bugüne kadar araçlarını 80'den fazla ülke ve bölgeye ihraç etti. Ayrıca 10 denizaşırı fabrika ve 1.500'den fazla denizaşırı satış ve servis noktası kurdu. 2,4 milyonu Çin dışı olmak üzere dünya genelinde yaklaşık 11 milyon kullanıcısı ile Chery, 19 yıl boyunca Çin'den ihraç edilen binek otomobil adediyle ilk sırada yer aldı.

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Elektrikli otomobil üreticisi Skywell'in Türkiye ve Avrupa'nın 15 ülkesindeki distribütörlüğünü üstlenen Ulu Motor, Türkiye'de satışa sunulan SKYWELL ET5 LR Legend modeli için sabit fiyat kampanyası başlattı. Tek şarjla 642 kilometre yol yapabilen uzun menzilli, eSUV modelini tercih edenler, mayıs ayında sipariş verip haziran ayında teslim alacakları araçlara fiyat farkı ödemeden mayıs ayında satın alacakları fiyattan sahip olabilecekler.
Çinli otomobil üreticisi Skywell'in yüzde yüz elektrikli araçlarının distribütörlüğünü üstlenerek 2021 yılından bu yana Türkiye'de kullanıcılarla buluşturan Ulu Motor, SKYWELL ET5 LR Legend modeli için avantajlı bir kampanyayı hayata geçirdi. Yüksek teknolojik özellikleri, akıllı bağlantıları ve otomatik sürüş destek sistemleriyle Türkiye'deki elektrikli araç seçenekleri arasında öne çıkan ET5 LR Legend, Türkiye'de nisan başında 1.499.000 TL'den satışa sunulmuştu.
Haziran'da teslim alınacak araçlara fiyat farkı ödenmeyecek
Uzun menzilli ve konforlu sürüş için kusursuz bir seçenek oluşturan eSUV modeli olan Skywell'in ET5 LR Legend'ı daha fazla kullanıcıyla buluşturmayı hedefleyen Ulu Motor, mayıs ayında alınacak araçlar için sabit fiyat kampanyasını hayata geçirdi. Hızlı şarj olma özelliğiyle zamandan tasarruf sağlayan ET5 LR Legend modeline sahip olmak isteyenler, mayıs ayında sipariş verip haziran ayında teslim alacakları araçlara kur farkı ödemeden sabit fiyattan sahip olabilecek. 86 kwh yüksek kapasiteli bataryası sayesinde, şehir içinde 642 km'ye kadar menzil sunabilen ET5 LR Legend'ın 0'dan 100 km/s hıza ulaşması 7.9 saniye sürüyor. Son teknolojik donanımlarla tasarlanan 150 kW gücündeki elektrikli eSUV modelin hızlı şarj olma özelliğiyle yüzde 20'den yüzde 70 dolum seviyesine ulaşması ise yaklaşık 30 dakika sürüyor.
"Çevreci otomobil teknolojilerinin gelişimi için elimizden geleni yapacağız"
Türkiye pazarında ve Avrupa'nın 15 ülkesinde Skywell'in distribütörlüğünü yapan Ulu Motor AŞ'nin CEO'su Mahmut Ulubaş, konuyla ilgili olarak yaptığı açıklamada, "Elektrikli araçların tüketicilere daha rahat ulaşmasına imkan sağlamak üzere kampanyamızı hayata geçirdik. Elektrikli araç pazarı ve çevreci otomobil teknolojilerinin büyümesi ve yaygınlaşması için Ulu Motor olarak elimizden gelen tüm çalışmaları yapmaya devam edeceğiz. Mayıs ayında yükselmesi beklenen döviz kurlarına rağmen, aracımızda sabit fiyat garantisini müşterilerimize sunarak, Skywell ET5 LR Legend modelimizin elektrikli araç kullanmayı arzu eden kullanıcılara daha fazla ulaşmasını sağlamış olacağız" dedi.
Skywell Hakkında
2000 yılında kurulan Nanjing Jinlong Bus Manufacturing Co., Ltd isimli firmasıyla araç üretimine başlayan Çin'in önde gelen elektrikli ev aletleri ve elektronik cihaz üreticisi SKYWORTH, 2011 yılından itibaren yeni enerjili araç üretmeye başladı. Günümüzde ABD, Meksika, Kanada, Güney Amerika, Avusturya, Almanya, Romanya, Filistin, İsrail, Ürdün ve Türkiye gibi birçok ülkede satılmaktadır.
Ulu Motor Hakkında
2004 yılında Ulubaşlar Grubu'nun distribütörlük faaliyetlerini yürütmek amacıyla kurulan Ulu Motor; bünyesinde otomobil, kamyon, motosiklet ve LPG alanlarında faaliyet gösteren Proton, Avia, MV Agusta, Husqvarna, Cagiva ve OMVL markalarını barındırıyor. 2015 yılından itibaren Ulubaş Grubu'nun mobilite dönüşümüne öncülük etme vizyonunu üstlenen Ulu Motor, grubun teknolojik dönüşüm süreçlerinde rol alan en önemli şirketlerden biri olarak konumlandı.