Piyasaya Yön Veren Güncel Finans Haberleri

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Ağaç işleme makineleri sektörü 2024 yılında 150 milyon dolarlık ihracat rakamına ulaşırken, ihracatın ithalatı karşılama oranı yüzde 148 olarak hesaplandı. Sektörün en fazla ihracat yaptığı ilk üç ülke ise Rusya, ABD ve Kosova oldu.

2017 yılından itibaren aralıksız cari fazla veren ağaç işleme makineleri sektörü, geçen yılı 150 milyon dolar ihracatla kapattı. İhracatın ithalatı karşılama oranı da yüzde 148 olarak hesaplandı. 2024’te 370 milyon dolarlık üretim yapan ağaç işleme makineleri sektörünün dış ticaret fazlası ise 48 milyon dolar oldu. Ağaç İşleme Makine Sanayicileri Derneği’nin (AİMSAD) Türkiye İstatistik Kurumu’ndan (TÜİK) edindiği verilere göre üretim, istihdam ve ihracat odaklı sektörün geçen yıl en fazla ihracat yaptığı ilk 10 ülke ise sırasıyla; Rusya, ABD, Kosova, Suudi Arabistan, Irak, Bulgaristan, İtalya, İspanya, Mısır ve Polonya oldu.

Türkiye, en geniş katılım sağlayan 3’üncü ülke

AİMSAD Yönetim Kurulu Üyesi ve Genel Sekreteri Arif Onur Kaçak, 2024 rakamlarını şu cümlelerle değerlendirdi: “Sadece Türkiye değil dünya zor bir dönemden geçiyor. İhracatta maliyet ve rekabet avantajının oldukça düştüğü bir konjonktürde 2023’e göre yüzde 6’lık bir kaybımız var. Bu noktada ithalat oranımız da geçen yıl, bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 9 geriye gelmiş durumda. Bu bağlamda ihracatçı kimliğimizi korumak ve yeni pazarlara erişebilmek adına yurt içi ve yurt dışı fuarların önemi büyük. Üye firmalarımızın yeni ihracat pazarlarına ulaşması adına gerçekleştirdiğimiz çalışmaları hızlandırarak yolumuza devam edeceğiz. Diğer yandan sektör olarak alanında dünyanın en büyük fuarı olarak konumlanan ve iki yılda bir organize edilen LIGNA Fuarı’na hazırlanıyoruz. 26-30 Mayıs tarihleri arasında Almanya’da düzenlenecek LIGNA Fuarı’na 60’tan fazla Türk firması toplam 8 bin metrekare ile katılım sağlayacak. Toplam metrekare ile Türkiye, fuara en geniş katılım sağlayan 3’üncü ülke konumuna yerleşti.

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Türkiye'nin ihracatta en güçlü sektörleri arasında yer alan mutfak sektörünün 2025 Ocak ayı ve geçtiğimiz yılın tamamına yönelik dış ticaret rakamları açıklandı. Sektörün 2024 ihracatı 2023'e göre yüzde 0,9 düşüşle 5,67 milyar dolar olarak gerçekleşirken, yılı 2,63 milyar dolarlık dış ticaret fazlası ile tamamladı. Ocak ayı ihracatı ise geçtiğimiz yılın aynı ayına göre yüzde 1,5 düşüşle 401 milyon dolar oldu. Endüstriyel Mutfak, Çamaşırhane, Servis ve İkram Ekipmanları Sanayicileri ve İşadamları Derneği (TUSİD) Yönetim Kurulu Başkanı Bekir Topuz, sadece endüstriyel mutfak sektöründe değil tüm mutfak sektöründe düşüş yaşandığını belirterek, gümrük vergilerindeki artış, anti damping soruşturmaları ve ana ihracat pazarlarında yaşanan durgunluğun sektörü olumsuz etkilediğini söyledi.
Endüstriyel Mutfak, Çamaşırhane, Servis ve İkram Ekipmanları Sanayicileri ve İşadamları Derneği (TUSİD), mutfak sektörünün 2024 yılı ve 2025 Ocak ayına yönelik dış ticaret rakamlarını açıkladı. Mutfak sektörünün 2024 ihracatı bir önceki yıla göre yüzde 0,9 düşüşle 5,67 milyar dolar olurken, aynı dönemdeki ithalat yüzde 19,1 artışla 3,04 milyar dolara çıktı. Türkiye'de en fazla dış ticaret fazlası veren sektörlerden biri olan mutfak sektörü böylece 2024 yılını da 2,63 milyar dolarlık bir fazla ile kapatmış oldu. Geçtiğimiz yıl sektörün kilogram başına ihracatı da yüzde 2,3 artışla 4,25 dolara çıktı.
2025 yılının ilk ayına bakıldığında ise genel mutfak sektörünün ihracatı yüzde 1,5 düşüşle 401 milyon dolar oldu.
İHRACATTA FAS VE ABD SÜRPRİZİ
2024 yılında mutfak sektör ihracatının yüzde 50,1’i AB ülkeleri ve İngiltere’ye gerçekleştirildi. Bu iki bölgeye toplamda 2,84 milyar dolar ihracat yapıldı.
Ülke bazında bakıldığında ilk sırayı 505,8 milyon dolarla Birleşik Krallık alırken, onu 428 milyon dolarla Almanya, 315,3 milyon dolarla İtalya, 312,3 milyon dolarla Fransa ve 223,4 milyon dolarla ABD takip etti. En çok ihracat yapılan ülkeler sıralamasında Fas yüzde 31,57, ABD yüzde 27,87 ve Irak yüzde 16,73 artış ile dikkat çekti.
2025 yılının ilk ayında ise en fazla ihracat yapılan ülkeler 37,8 milyon dolarla Birleşik Krallık, 31,6 milyon dolarla Almanya, 24,4 milyon dolarla İtalya, 20 milyon dolarla Fransa ve 16 milyon dolarla Irak olarak sıralandı.
‘2025'İ DAHA İYİ BEKLİYORUZ’
Sektörün ihracat performansını değerlendiren Endüstriyel Mutfak, Çamaşırhane, Servis ve İkram Ekipmanları Sanayicileri ve İşadamları Derneği (TUSİD) Yönetim Kurulu Başkanı Bekir Topuz, paslanmaz çelikteki ek gümrük vergisi ve anti damping soruşturması ile birlikte ana ihracat pazarlarında yaşanan durgunluk nedeniyle geçtiğimiz yılı ihracatta düşüşle tamamladıklarını belirtti. 2025 yılında ise ilk yarıda durağan ama iyimser bir sürecin yaşanacağını öngördüklerini kaydeden Topuz, "İkinci yarıda ise özellikle ana pazarlarımızdan gelecek taleplerle birlikte ihracatımızda bir artış bekliyoruz. Özellikle Avrupa pazarında yaşanacak toparlanma ile 2025'in 2024’ten daha iyi olacağını düşünüyoruz. Ayrıca son dönemde açıldığımız ABD, Latin Amerika, Orta Doğu, Kuzey ve Orta Afrika gibi pazarlarda kaydettiğimiz ihracat artışlarının bu sene de devam etmesini bekliyoruz." dedi.
Ayrıca, paslanmaz çeliğe uygulanan ek gümrük vergisinin yüzde 12’e çıkarılmasının ve anti damping soruşturmasının kendilerini çok zorladığını vurgulayan Topuz, "Paslanmaz çelik evlerden arabalara kadar aklınıza gelen tüm ürünlerde kullanılıyor. Bu ürüne gelen ek vergiler otomatik olarak fiyatların artmasına neden oluyor. Hem içeride enflasyona neden oluyor hem de dışarıda ürünlerimiz daha pahalı kaldığı için fiyat tutturamıyoruz. Sektörümüzün tekrar toparlanabilmesi için bu gümrük vergisinin eski seviyesine çekilmesini ve soruşturmanın da durdurulmasını talep ediyoruz. Aksi halde yıllar boyunca zorlukla kazandığımız yurtdışı pazarları kaybetme tehlikesi ile karşı karşıya kalacağız." diye konuştu.

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Doğuş Marine Services, sponsorları arasında yer aldığı ve YATED tarafından organize edilen Bosphorus Boat Show Kara Fuarı’nın ilk gününde, distribütörlüğünü üstlendiği Scania Power Solutions, Novamarine ve Aerofoils markalarının yenilikçi ürün ve hizmetlerini ziyaretçilerle buluşturdu.

 

Denizcilik sektörünün en prestijli etkinliklerinden biri olan Bosphorus Boat Show Kara Fuarı, 15-22 Şubat 2025 tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi’nde gerçekleşiyor. Doğuş Marine Services, fuarın ilk gününde salon 1’deki C01 numaralı standında denizcilik tutkunlarını ağırlamaya başladı.

 

30 yıllık tecrübeyle denize açıldı

Denizcilik sektöründe satış, satış sonrası hizmetler ve yedek parça alanında faaliyet gösteren markası Doğuş Marine Services, Doğuş Otomotiv’in satış ve satış sonrası hizmetler tarafında 30 yılı aşan tecrübesini barındırıyor. Doğuş Marine Services, otomotiv endüstrisinde uluslararası anlamda kabul görmüş birçok organizasyon, uygulama ve hizmetleriyle başarılar kazanan Doğuş Otomotiv kurum kültürünü denizcilik sektörüne entegre ediyor.

 

Denizlerde ayrıcalıklı kurumsal hizmet anlayışı ve güçlü adımlarla ilerleyen Doğuş Marine Services, tüm motor yatlar ve yelkenli tekneler için refit, periyodik bakım, mekanik/elektrik/elektronik bakım onarım, yedek parça, aksesuar satış ve ikinci el tekne alım satım işlemlerini gerçekleştiriyor.

 

Novamarine: Lüks ve Performansın Buluşması

Doğuş Marine Services’ın fuardaki en dikkat çeken markalarından biri, Türkiye distribütörlüğünü üstlendiği Novamarine oldu. İtalyan RIB markasının RH 1000, BS 120 ve BS 140 modelleri, yüksek performansları ve sağlam yapılarıyla ziyaretçilerin beğenisini kazandı. Lüks ve dayanıklılığı bir araya getiren Novamarine tekneleri, fuarın ilk gününde denizcilik tutkunlarından yoğun ilgi gördü.

 

Aerofoils: Sürükleyici Teknoloji ve Heyecan Verici Deneyimler

Doğuş Marine Services’ın fuarda sergilediği ürünler arasında, Türkiye’de distribütörlüğünü üstlendiği Aerofoils markasının, denizcilik ve teknoloji tutkunları için geliştirdiği yüksek teknolojili e-foil elektrikli sörf tahtaları da yer aldı. Fuarda Aerofoils’ün Performance Midnightblue, Hyperfly ve Airfly modelleri de ziyaretçilerle buluştu.

 

Geçtiğimiz yıl piyasaya sunulan ve bu yıl itibariyle Doğuş Marine Services’in tüketicilerine ulaştırdığı yenilikçi tahrik sistemine sahip Hyperfly, katılımcılar tarafından büyük ilgiyle karşılandı. 60 cm karbon fiber direk, maksimum stabilite ve performans sunan Hyperfly’ın entegre anti-breach sistemi beklenmedik darbeler veya dalgalar sırasında güvende kalmanızı sağlıyor. Hyperfly iki farklı pil seçeneği sunuyor. Ultra hafif Aerofoils Light Battery (8,8 kg), 60 dakikaya veya 20 km'ye kadar heyecan verici sürüş süresi sunarken, Endurance Battery daha uzun ve daha güçlü sürüşler için etkileyici bir 2 saat veya 40 km menzil sağlıyor. Aerofoils GmbH tarafından geliştirilen e-foil serisi, hem su sporları meraklılarına hem de yüksek teknolojiye ilgi duyan kullanıcılara eşsiz bir deneyim vadediyor.

 

Doğuş Marine Services, Bosphorus Boat Show Kara Fuarı’nın ilk gününde sunduğu yenilikçi ürünlerle denizcilik sektörünüdeki güçlü konumunu bir kez daha ortaya koydu. Müşteri odaklı hizmet anlayışıyla sektöre yön veren Doğuş Marine Services, fuar boyunca teknoloji ve kaliteyi bir araya getiren çözümler sunmaya devam edecek.

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Yeni Opel Grandland’in şarj edilebilir hibrit güç-aktarma sistemine sahip versiyonu modelin baş mühendisi Dirk Kaminski liderliğindeki Opel ekibi tarafından gerçek sürüş koşullarında menzil testine tabi tutuldu. Mevsime uygun şekilde, düşük yuvarlanma direncine sahip yaz lastikleri yerine 19 inç büyüklüğündeki kış lastikleriyle ve üstelik tam donanımlı GS paketi ile teste tabi tutulan yeni Grandland Plug-in Hybrid, 1.115 km’lik ultra uzun bir sürüş menzili gerçekleştirdi. Şarj edilebilir hibrit güç ünitesine sahip model, toplam mesafenin üçte birinden fazlasını, yani tam olarak 380 kilometreyi, sadece elektrik gücüyle, dolayısıyla sıfır emisyon salınımıyla tamamladı. Rüsselsheim ve Frankfurt çevresindeki Ren-Main bölgesinden Ren-Neckar bölgesine uzanan tipik işe gidiş-geliş rotalarını başarıyla tamamladı. 143 kW (192 HP) toplam sistem gücü ve 350 Nm maksimum torka sahip olan Grandland Plug-in Hybrid’in tek depo yakıt ve tek şarjla kat ettiği mesafe beklentileri aşmayı başardı. Yeni Opel Grandland Plug-in Hybrid, sunduğu tam elektrikli şehir içi kullanımın yanı sıra uzun yolculuklarda da şirket veya hususi araç kullanan ve özellikle kaynak verimliliğine önem vererek menzil endişesi yaşamak istemeyen sürücüler için ideal bir seçenek olarak öne çıkıyor.

Yeni Opel Grandland, yalın ve cusur tasarımı, ileri seviyede teknolojik özellikleri, pratik çözümleri, ferah iç mekânı ve tamamen elektrikli güç-aktarma sistemi seçenekleriyle öne çıkıyor. 2024 "Altın Direksiyon" ödülünün sahibi olan yeni Grandland, tamamen elektrikli, 48 volt teknolojisine sahip hibrit ve şarj edilebilir hibrit güç-aktarma seçenekleri ile üretiliyor. Bu geniş yelpazedeki güç-aktarma sistemlerinden akıllı şarj edilebilir hibrit sisteme sahip olan Grandland Plug-in Hybrid, modelin baş mühendisi Dirk Kaminski liderliğindeki Opel ekibi tarafından teste tabi tutuldu. Elde edilen şaşırtıcı sonuçlar hem filo araçları hem de uzun yol kullanıcıları için etkileyici nitelikte.

Testle ilgili fikirlerini aktaran Dirk Kaminski, "WLTP değerleri açık: Resmi test döngüsüne göre, yeni Grandland Şarj Edilebilir Hibrit modelimiz, 87 kilometreye varan tam elektrikli sürüş dahil olmak üzere, toplam 897 kilometrelik sürüş menzili sunuyor. Fakat kendi kendimize dedik ki: “Gelin bu aracın gerçekten neler yapabileceğini görelim. Yeni üst segment SUV modelimiz, tam dolu depo ve tam şarjla kesinlikle 1.000 kilometre sınırını aşacaktır. Ne de olsa Grandland, baştan sona "Alman Ürünü" olarak, ultra modern tesise sahip Eisenach fabrikasında üretiliyor. Biz de aracı resmi test döngüsünden daha zorlu koşullar altında test ettik".

Zorlu koşullarda 1.115 kilometre yol kat edildi

Şarj edilebilir hibrit güç-aktarma sistemiyle donatılan yeni Opel Grandland’in WLTP değerleri yaklaşık 23 santigrat derece sıcaklıkta belirlenirken, model rüzgârlı ve yağmurlu bir ocak ayı sabahı 11 santigrat derece sıcaklıkta teste çıktı. Ayrıca mevsime uygun şekilde, düşük yuvarlanma direncine sahip yaz lastikleri yerine 19 inç büyüklüğündeki kış lastikleriyle, üstelik tam donanımlı GS paketi ile teste tabi tutuldu. SUV'un yakıt deposu dolu ve 17,9 kWsa'lik bataryası tam şarj edilmiş olarak yola çıktı.

Şarj edilebilir hibrit güç ünitesine sahip model, Rüsselsheim ve Frankfurt çevresindeki Ren-Main bölgesinden Ren-Neckar bölgesine uzanan tipik işe gidiş-geliş rotalarını başarıyla tamamladı. Test rotası, çeşitli sürüş koşullarını içeriyordu; akan trafikli otoyollar, dur-kalk yapılan yollar, yoğun trafik saatinin olduğu yollar, şehirlerarası yollar ve trafik ışıklı şehir içi güzergahlar. Bu gerçek yaşam testi, şirket araçlarını kullanan sürücülerin günlük deneyimlerini birebir yansıtıyor.

143 kW (192 HP) toplam sistem gücü ve 350 Nm maksimum torka sahip Grandland Plug-in Hybrid’in tek depo yakıt ve tek şarjla kat ettiği mesafe tüm beklentileri aşmayı başardı. Ortalama 80 km/saat hızla ve son derece verimli bir şekilde 100 kilometrede 4,6 litrelik karma yakıt tüketimiyle, SUV dört etapta (yasal sürüş süresi gerekliliklerine uymak için verilen molalarla birlikte) toplam 1.115 kilometre yol kat etti. Şarj edilebilir hibrit güç ünitesine sahip model, toplam mesafenin üçte birinden fazlasını, yani tam olarak 380 kilometreyi, sadece elektrik gücüyle, dolayısıyla sıfır emisyon salınımıyla tamamladı.

Testin sonunda görüşlerini aktaran Dirk Kaminski, "Grandland'in bu şartlar altında (testin sonunda sıcaklık sadece 4 santigrat dereceye kadar düşmüştü) bu kadar üstün değerlere ulaşması, her açıdan çığır açan ve günlük kullanıma tamamen uygun bir sürüş konseptine sahip bir araç yarattığımızı bir kez daha kanıtladı. Yüksek verimli benzinli motor ile elektrikli motor kusursuz bir uyum içinde çalıştığını gösterdi. Dahası her yavaşladığınızda, güç aktarma sistemi elektrikli çalışma moduna geçiyor. Bu özellik, geri kazanılan enerjinin aracın elektrikli sürüşünde kullanılmasıyla mümkün oluyor ve böylece düşük ve orta hızlarda uzun mesafeler emisyon üretmeden yol kat edilebiliyor" dedi.

Opel'den kaynakları verimli kullanan sürüş konsepti

Yeni Opel Grandland Plug-in Hybrid, sunduğu tam elektrikli şehir içi kullanımın yanı sıra uzun yolculuklarda da şirket veya hususi araç kullanan ve özellikle kaynak verimliliğine önem vererek menzil endişesi yaşamak istemeyen sürücüler için ideal bir seçenek olarak öne çıkıyor. Yeni üst sınıf SUV modelde geri dönüştürülmüş malzemelerin kullanımı ve krom detayların bulunmaması, Opel'in "Çevre Dostu Yenilik" ve “Sürdürülebilirlik” anlayışının birer kanıtı niteliğinde. Bu durum test sonuçlarıyla da etkileyici bir şekilde ortaya koyuldu.

Yepyeni Grandland'in çok sayıda özelliği, günlük iş seyahatlerini ve uzun yolculukları daha da keyifli hale getiriyor. Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR) tarafından onaylanan ergonomik koltuklar, rahat bir sürüş keyfi sağlıyor. Sürdürülebilir kumaşlarla ergonomik sürüş için tasarlanan patentli Intelli-Seat özelliği ise tüm ön koltuklarda standart olarak sunuluyor. Yeni Opel Grandland sürücüleri, parlama yapmayan Intelli-Lux HD LED® Pixel, Intelli-HUD “head-up display” (sanal gösterge paneli) veya aydınlatmalı, yarı saydam Pixel Box gibi yenilikçi teknolojilerle buluşuyor.

Testin sonunda geriye bir soru kalıyor: Yeni Grandland Şarj Edilebilir Hibrit, ideal test koşullarında (örneğin yaz mevsimi başında) tam dolu bir yakıt deposu ve tam şarjlı bir batarya ile ne kadar mesafe kat edebilir? Kaminski bu konuda şunu söylüyor, "Ekip olarak şu ana kadar kat ettiğimiz 1.115 kilometreden edindiğimiz izlenim, en uygun koşullarda, kesinlikle daha fazlasının mümkün olabileceği yönünde."

Opel hakkında
Avrupa’nın en büyük otomobil üreticilerinden biri olan Opel, kapsamlı elektrikliye geçiş hamlesiyle CO2 emisyonlarının azaltılmasında öncü bir rol üstleniyor. Şirket 1862 yılında Almanya’nın Rüsselsheim kentinde Adam Opel tarafından kuruldu ve 1899 yılında otomobil üretimine başladı. Opel, Ocak 2021’de Groupe PSA ve FCA Group arasındaki birleşmeyle yeni sürdürülebilir ulaşım döneminin küresel lideri olarak kurulan Stellantis NV’nin bir parçası. Şirket, İngiliz kardeş marka Vauxhall ile birlikte dünya genelinde 60’ın üzerinde ülkede temsil ediliyor. Opel, sürdürülebilir bir başarı tesis etmek üzere müşterilerin gelecekteki ulaşım taleplerinin karşılanmasını sağlamak için elektrikliye geçiş stratejisini uyguluyor. Bu strateji, Opel’in sürdürülebilir kârlı, küresel ve elektrikli bir gelecek oluşturmak için uyguladığı PACE planının bir parçası.

Opel, dünyanın önde gelen otomobil üreticisi ve mobilite sağlayıcısı Stellantis tarafından sunulan marka portföyünün bir parçasıdır. Stellantis (NYSE: STLA) hakkında daha fazla bilgi için www.stellantis.com adresini ziyaret edebilirsiniz.

Daha fazla bilgi için:
www.opelturkiyemedya.com

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

İnfo Yatırım, finansal okuryazarlığı artırmak ve yatırım dünyasına rehberlik etmek amacıyla kurduğu YouTube kanalının 250 bin aboneye ulaşmasını kutlamak için özel bir davet düzenledi. Kutlama yemeğine İnfo Yatırım yöneticileri ile finans dünyasından 35’i aşkın akademisyen, uzman ve danışman katıldı.

Sermaye piyasalarında 30 yıldan fazla deneyimi ile faaliyet gösteren Türkiye’nin köklü aracı kurumlarından olan İnfo Yatırım, 2020’de yaşadığımız pandemi sürecinde “siz evden çıkmayın biz size geliriz” sloganıyla başlattığı sosyal medya yayınları ile sektörde öncü oldu. Bugün, hız kesmeden düzenli olarak içerikler ürettiği Youtube kanalı https://www.youtube.com/infoyatirim 250 bin takipçiye ve 55 milyon izlenmeye ulaştı. İnfo Yatırım bu başarıya ulaşmalarında emeği ve katkısı olan isimlerle kutlama yemeğinde buluştu.

Davete, Prof. Dr. Ege Yazgan, Prof. Dr. Erhan Aslanoğlu, Doç. Dr. Caner Özdurak, Dr. Öğretim Üyesi Alican Umut, Prof. Dr. Zeynep Ökten ve Dr.Öğretim Üyesi Selcen Altınbanş gibi isimler ile İnfo Yatırım Yönetim Kurulu Başkanı Namık Kemal Gökalp, İnfo Yatırım Genel Müdürü Tarkan Akgül, İnfo Yatırım CMO’su Emre Seçen, İnfo Yatırım Genel Müdür Yardımcıları Mert Yılmaz, Gökhan Özalp, Onur Akkaynak, Umut Kurcan, İnfo Yatırım Kurumsal İletişim Direktörü Mine Uzun, İnfo Yatırım Dijital Pazarlama Direktörü Barbaros Kınay dâhil olmak üzere 35’i aşkın isim katıldı.

“Sektörde fark yaratmaya devam edeceğiz”

Katılımcılara hitap eden İnfo Yatırım Genel Müdürü Tarkan Akgül şunları söyledi: “Finansal okuryazarlığı artırma misyonuyla sektörde bir ilk olarak 2020 yılından beri düzenli içerikler ürettiğimiz İnfo Yatırım Youtube kanalımız bugün 250 bini aşkın takipçiye ulaştı. Hafta içi her gün gündüz saatlerinde beş ve haftada altı gün ise akşam saatlerinde sektör uzmanlarıyla canlı yayınlar yapıyoruz. Bugüne kadar 2 bin adet canlı yayına ulaşmış bulunuyoruz. Bizim için çok kıymetli olan YouTube kanalımızın büyümesini ve gün geçtikçe yeni rekorlara koşmamızın başarısını birlikte kutlamak için bir araya geldik. Bu özel başarıda sizin katkılarınızın büyük bir payı olduğunu belirtmek isterim. Her bir kilometre taşında gelişmemize gösterdiğiniz özveri, ilgi ve destek için çok teşekkür ediyorum. Her alanda yeni rekorlar kırmaya ve sektörde fark yaratmaya devam edeceğiz.”

 

İNFO Yatırım Hakkında:

1990 yılından itibaren sermaye piyasaları alanında faaliyet gösteren İnfo Yatırım Menkul Değerler, sermayesi güçlü ve halka açık Hedef GSYO, Seyitler Kimya ve Skyalp Finansal Teknolojiler; halka kapalı Hedef Yatırım Bankası, Zen GSYO, Hedef Portföy, Colendi Menkul Değerler şirketlerini de bünyesinde bulunduran Hedef Grubu iştirakidir. İnfo Yatırım, bireysel ve kurumsal yatırımcılara, sermaye piyasası araçlarının alım-satım aracılığının yanı sıra, yatırım danışmanlığı, portföy yönetimi ve kurumsal finansman hizmetleri sunmaktadır. İnfo Yatırım, Borsa İstanbul A.Ş. Pay Piyasası, Borçlanma Araçları Piyasası, Vadeli İşlem ve Opsiyon Piyasası ve Kaldıraçlı Alım Satım İşlemleri’nde aracılık hizmeti vermekte olup, faaliyet gösterdiği alanlarda etkinliğini artırmaktadır. 2011 yılında halka arz edilen şirket Borsa İstanbul’da İNFO koduyla işlem görmektedir.

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Rusya ve Doğu Avrupa’nın en büyük gıda fuarı olarak kabul edilen 32’nci Prodexpo 2025 Uluslararası Gıda, İçecek ve Gıda Hammaddeleri Fuarı, Rusya'nın Moskova kentinde düzenlendi. Yaklaşık 80 bin metrekarede 36 ülkeden 1,835 katılımcı ve 70 bin ziyaretçiye ev sahipliği yapan fuara ?İHBİR’in Milli Katılım Organizasyonu ile toplam 25 Türk firması katıldı.
‘RUSYA’DA CİDDİ BİR POTANSİYEL GÖRÜYORUZ’
Fuarın katılımcılar açısından son derece başarılı geçtiğini ve Türkiye’ye memnun bir şekilde döndüklerini belirten İstanbul Hububat Bakliyat Yağlı Tohumlar ve Mamulleri İhracatçıları Birliği (İHBİR) Başkan Yardımcısı Şemsettin Memiş, özellikle Rusya'daki yerel marketlerle önemli görüşmelerin gerçekleştirildiğini ifade etti. Bu görüşmelerin siparişe dönüşmesi konusunda umutlu olduklarını kaydeden Memiş, “Bu sene fuarda Rusya’daki yerel firmaların yoğunluğu daha fazlaydı. Bizim Türk firmaları olarak Rusya'daki algımız zaten oldukça yüksek. Atıştırma ve şekerleme grubu başta olmak üzere kuru yemişler, konserve grupları ve diğer karma gruplarda ciddi bir potansiyel görüyoruz. Önümüzdeki dönemde bu gruplardan önemli siparişler geleceği yönünde izlenimler aldık.” dedi.
Rusya pazarının 150 milyonluk nüfusu ile çok ciddi bir potansiyele sahip olduğunun altını çizen Memiş, şu anda özellikle Avrupalı firmaların Rusya'dan çekilmesinden dolayı gıda tarafında ciddi bir boşluk doğduğunu ifade etti. Bu boşluğu en iyi şekilde dolduracak ülkenin Türkiye ve Türk ihracatçısı olduğunu söyleyen Memiş, “Fuara katılan katılmayan tüm firmalarımızın büyük bir potansiyel olduğunu bilerek o bölgeye biraz daha fazla önem vermeleri gerektiğini söyleyebiliriz. Rusya yatırım yapmak için doğru bir ülke gibi gözüküyor. Ayrıca Avrupa gibi çok rekabetçi bir pazar değil ve karlılıklar daha yüksek. Rusya'ya yatırım yapan, eleman gönderen ve depo açan firmaların önümüzdeki yıllarda pazara hakim olacağını düşünüyoruz.” dedi.
RUS HÜKÜMETİ DE YATIRIMLAR KONUSUNDA İŞTAHLI
Rus hükümetinin de ülkeye yapılacak yatırımlar konusunda çok iştahlı olduğunu ve Türk firmalarının gelmesini istediği belirten Memiş, şöyle devam etti: “Türk firmaları da aslında yatırım yapmak için bekliyor. Yatırıma hevesli olan bazı firmalarımızla görüştük. Her ne kadar şu anda risk görseler bile yatırım yapılabilecek bir ülke olduğu konusunda bir görüş birliği var. Avrupalı firmalar çekilince rekabet avantajı da oluşuyor. O nedenle depolama ve pazarlama faaliyetlerini buraya kaydıran ülkeler için ciddi bir avantaj oluşabilir. Ayrıca Rusya gıda ürünlerini ithal etmenin yanı sıra artık kendisi de üretmek istiyor. Özellikle tedarik zincirini kendi halkalarına eklemek istiyorlar. Bu anlamda çeşitli iş birlikleri de gündeme gelebilir.”
Fuarı Türkiye’nin Moskova Büyükelçisi Tanju Bilgiç'in de ziyaret ettiğini ve kendisi ile görüşme fırsatı bulduklarını kaydeden Memiş, “Fuarda tüm firmaları gezdi ve hepsinden bilgi aldı, herkesi dinledi. Kendisine özellikle Rusya ile aramızda yaşanan para transferi konusundaki sorunları anlattık. Son derece verimli bir görüşme olduğunu düşünüyoruz. Türkiye’ye geldiğinde daha kapsamlı bir bilgilendirme yapıp iş birliğini geliştireceğiz.” dedi.

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Ağır ticari araç endüstrisinin öncü firması Mercedes-Benz Türk, “Kadın Kaynak Operatörlüğü Meslek Edindirme Programı” ile mesleki eğitime ve istihdama desteğini sürdürüyor. Üretim sahasındaki kadın çalışan sayısının artırılması amacıyla İŞKUR iş birliği ile hayata geçirilen “Meslek Edindirme Programı” kapsamında Mercedes-Benz Türk, yalnızca kadınları sektöre kazandırmayı değil, mevcut istihdamın da sürekliliğini ve sürdürülebilir olmasını hedefliyor. Her alanda fırsat eşitliğini ilke edindiklerini belirten Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün, “İstihdam programlarımız ve kadın çalışanlara yönelik projelerimizle, sahadaki kadın çalışan oranını 2 katına çıkardık ve daha gidecek çok yolumuz var. Bu sebeple, istihdama katılmayı özendirmemiz gerekiyor. Muhakkak eğitim seviyesine dokunmamız ve özellikle kadınların da mesleki eğitime ulaşmasını sağlamamız lazım. Bu anlamda fabrikalarımızda kadın istihdamı kapsamında yürüttüğümüz projeler çok kıymetli. Üretimden, operasyona, teknolojiden yönetime her alanda fırsat eşitliğini, kadınların varlığını ve istihdamını desteklemeye devam edeceğiz. Uzun lafın kısası; işin cinsiyeti yok, “kadınların yapamayacağı iş yok” dedi.
Türkiye ağır ticari araç endüstrisinin öncü firması Mercedes-Benz Türk, yenilikçi ürünleri ve mükemmeliyetçi hizmet anlayışıyla yakaladığı başarıların yanı sıra uzun yıllardır sürdürdüğü “Çeşitliliklerin Yönetimi” çerçevesinde, toplumsal cinsiyet eşitliği ve kadın istihdamı konusundaki kararlılığını somut bir şekilde yansıtmaya ve uygulamaya devam ediyor. Kadın istihdamı ve toplumsal cinsiyet eşitliğine dair önemli adımlar atarak bu konuda programlarını aralıksız sürdüren şirket, son olarak bu kapsamda hayata geçirdiği “Kadın Kaynak Operatörlüğü Meslek Edindirme Programı”na da tam destek sağlıyor. Özellikle ağır sanayide kadınların tercih etmeyeceği "varsayılan" kaynak, robot, makine, forklift operatörlüğü gibi alanlarda kadınların mesleki yeterliliklerini sağlamak ve istihdama kazandırmak amacıyla, İŞKUR iş birliği ile başlatılan “Kadın Kaynak Operatörlüğü Meslek Edindirme Programı” kapsamındaki kadın kaynak operatörlüğü eğitimleri ile sektörel istihdama destek oluyor.
Mesleki yeterlilik belgesini alan 12 kadın kursiyer, Mercedes-Benz Türk’ün üretim sahasında kaynak operatörü olarak istihdam edildi
 “Kadınların yapamayacağı iş yok” vizyonuyla hareket eden Mercedes-Benz Türk, 2023 yılına göre üretimdeki kadın çalışan oranını iki katına çıkardı. Üretimde her bölümde kadın çalışanları istihdam eden Mercedes-Benz Türk, fırsat eşitliği ve eğitimin daima yanında olmaya devam ediyor. Üretim sahasındaki kadın istihdamını artırmak ve mevcut istihdamın sürekliliğinin sağlanması adına, yenilikçi çalışmalara imza atıyor. Proje kapsamında, mesleki yeterlilik gerektiren alanlardan kaynak bölümünde istihdama katılmak isteyen adaylara İŞKUR aracılığı ile ulaşan şirket, yapılan değerlendirmelerin ardından ilk 12 kursiyer ile eğitimlere başladı. Mercedes-Benz Türk Hoşdere Otobüs Fabrikası yerleşkesinde yer alan Teknik Eğitim Merkezi’ndeki akredite teknik eğitmenler tarafından düzenlenen eğitim programı ile eğitimlerini tamamlayarak mesleki yeterlilik belgesini alan 12 kadın kursiyer, Mercedes-Benz Türk’ün üretim sahasında kaynak operatörü olarak istihdam edildi.
Kadınların mesleki yeterliliklerini sağlamak amacıyla çalışmalarına devam eden Mercedes-Benz Türk, gerçekleştirdiği projelerle yalnızca kadınları sektöre kazandırmayı değil, mevcut istihdamın da sürekliliğini, sürdürülebilir olmasını hedefliyor.
Üretimdeki kadın çalışan oranı iki katına çıktı
Konu hakkında değerlendirme yapan Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün, 1967’den bu yana Türkiye’de ağır vasıta sektörünün öncüsü bir şirket olarak, kadın istihdamına büyük önem verdiklerini söyledi. Türkiye’de hizmet, bankacılık ve finans gibi alanlarda kadın çalışan oranının yüzde 35’lerde olduğunu hatırlatan Süer Sülün, “Bizde de durum paralel. Ancak üretim sahasında bu oran oldukça düşük. İstihdam programlarımız ve kadın çalışanlara yönelik projelerimizle, sahadaki kadın çalışan oranını 2 katına çıkardık ve daha gidecek çok yolumuz var. Bu sebeple, istihdama katılmayı özendirmemiz gerekiyor. Muhakkak eğitim seviyesine dokunmamız ve özellikle kadınların da mesleki eğitime ulaşmasını sağlamamız lazım. Bu anlamda fabrikalarımızda kadın istihdamı kapsamında yürüttüğümüz projeler çok kıymetli.” dedi. Bugün itibarıyla her bir otobüs ve kamyonun üretiminde montaj birimlerinden, boyahaneye, kaynak bölümünden kalite-kontrole, koltuk imalatından ambar-lojistik süreçlerine kadar üretimdeki tüm bölümlerde kadınların imzası olduğunu vurgulayan Süer Sülün, şöyle devam etti: “Kadınların yeteneklerinin ve potansiyellerinin ortaya çıkarılması, eşit fırsatlara ve haklara sahip olmaları için yapılan her bir çalışmanın önemi kritik. En son hayata geçirdiğimiz, üretim sahasındaki kadın çalışan adaylara yönelik “Meslek Edindirme Programı”mız da bu çalışmalardan biri ve bu bizim için de sektör için de çok kıymetli. Üretimden, operasyona, teknolojiden yönetime her alanda fırsat eşitliğini, kadınların varlığını ve istihdamını desteklemeye devam edeceğiz. Endüstride, ‘işin kaynağında’ kadınların imzasının olduğunu her zaman vurgulamaya, bu kapsamda kadınların istihdamı için çalışmaya devam edeceğiz. Uzun lafın kısası; işin cinsiyeti yok, “kadınların yapamayacağı iş yok” dedi.
Üretim sahasında istihdama katılan kadınların iz bırakan çalışmaları sosyal medyada
Mercedes-Benz Türk, sosyal medya hesaplarında yayınladığı kısa film serisi ile de “Kadın Kaynak Operatörlüğü Meslek Edindirme Programı”na katılan ve Mercedes-Benz Türk bünyesinde göreve başlayan kadın çalışanların bu yolculuktaki cesur adımlarını, kendilerinin, proje ekibinin ve yöneticilerin görüşleriyle aktarıyor. Şirket yayınladığı bu kampanya filmi ile, üretim sahasında istihdama katılan kadınların iz bırakan çalışmalarını örnekleriyle göstererek, tüm kadınlara ilham vermeyi amaçlıyor.

Kampanya videosuna aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz.
Instagram: https://www.instagram.com/reel/DF-Te6EBDGv/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA==
LinkedIn: https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7295422975762132992

Mercedes-Benz Türk Hakkında:
Mercedes-Benz Türk, 1967 yılından bu yana Türkiye’de ağır ticari araç endüstrisinin öncüsü olarak faaliyet göstermektedir. Şirket, 2020 yılına kadar kamyon ve otobüs gruplarındaki faaliyetlerine ek olarak Mercedes-Benz marka hafif ticari araçların ve Daimler AG çatısı altındaki tüm otomobil markalarının satışını gerçekleştirmiştir. Daimler AG, 2020 yılında kamyon ve otobüs ile otomobil ve hafif ticari araçlar birimlerini iki ayrı şirket yapısı altında topladı. 01.12.2021 itibarıyla da ayrı bir tüzel kişilik olan “Daimler Truck AG”’ şirketi altında; Mercedes-Benz Türk A.Ş., Daimler Truck’ın 3 büyük kamyon üretim tesisinden biri olan Aksaray Kamyon Fabrikası, Daimler Buses’ın dünyadaki en büyük otobüs üssü olan Hoşdere Otobüs Fabrikası ve bünyesinde bulunan iki AR-GE merkezi ile Kamyon ve Otobüs gruplarından sorumlu olarak faaliyetlerine devam etmektedir. Yaklaşık 1.4 milyar avro yatırım hacmiyle Mercedes-Benz Türk A.Ş. bugün Türkiye’nin en büyük yabancı sermaye yatırımlarından biridir ve 7.000’i aşkın personel istihdam etmektedir.

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

13-16 Şubat 2025 tarihlerinde Türkiye Un Sanayicileri Federasyonu (TUSAF) tarafından düzenlenen 19. Uluslararası Kongre ve Sergisi, "Sürdürülebilir Gelecek: İklim, Su, Tarım" temasıyla ulusal ve uluslararası düzeyde un, makarna ve yem sanayicileri, tüccarlar, tedarikçiler, değirmen makinecileri, fırıncılık mamulleri üreticileri, kamu kurum ve kuruluşları ile birçok sektör paydaşını bir araya getirdi.

Kongre kapsamında 14 Şubat 2025 tarihinde gerçekleştirilen “Tahıl Piyasalarının Dünü, Bugünü ve Yarını” oturumunda, Türkiye Ürün İhtisas Borsası (TÜRİB) Genel Müdürü Ali Kırali, Türkiye’de altı yılda ürün ihtisas borsacılığının geldiği noktayı, tahıl piyasalarındaki gelişmeleri ve faaliyete geçirilmesi çalışmaları devam eden vadeli işlem piyasası ve teverruk piyasası ile tarımsal ticaretin geleceğine yönelik planlarını katılımcılarla paylaştı.

TÜRİB ve ELÜS Ekosistemi: Dijitalleşen Tarımsal Ticaret
Altı yıldır faaliyette bulunan TÜRİB, lisanslı depo işletmelerinde saklanan ürünleri temsilen çıkarılan Elektronik Ürün Senetleri (ELÜS) ile tarımsal ticaretin dijitalleşmesine öncülük etmektedir. TÜRİB, ELÜS Piyasasını daha etkin ve yaygın hale getirmek amacıyla, 225 lisanslı depo, 308 farklı lokasyonda 12,2 milyon ton saklama kapasitesiyle Türkiye'nin hububat ticaretinin %30’undan fazlasını temsil etmektedir. 26 Temmuz 2019’dan bu yana ELÜS Piyasasında toplamda 255 milyar TL hacimle 48 milyon tonluk işlem gerçekleştirilmiştir. Bu süreç, gıda arz güvenliğini ve tarımsal ticaretin modernleşmesini desteklerken, çiftçilere ve tarımsal üreticilere maliyet avantajı, depolama güvenliği ve piyasa istikrarı sağlamaktadır.

TÜRİS ve ÜPAK’lı Aracılı Yapı: Tarım Piyasalarında Yeni Dönem
TÜRİB Ar-Ge Merkezi tarafından geliştirilen yeni işlem platformu TÜRİS, Türkiye’nin yerli ve milli borsa işlem sistemidir. 13 Ocak 2025 itibarıyla devreye alınan bu sistem, ürün piyasası aracı kurumlarını (ÜPAK) ekosisteme entegre ederek piyasanın daha geniş bir yatırımcı kitlesine ulaşmasını sağlamaktadır. ÜPAKlar, yatırımcı kazanımında ve yatırımcıların aldıkları hizmetlere ilişkin taleplerinin yerine getirilmesinde kritik bir rol üstlenmektedir. Yeni sistem ile ELÜS Piyasasının derinliğinin artması beklenirken, ticaret borsalarıyla iş birliği içinde çalışan ÜPAKlar sayesinde piyasa yatırımcı tabanı daha da genişleyecektir. Ulusal çapta piyasa verilerinin yayımlanması, şeffaflığı artırarak, finansal piyasalarla entegrasyonu hızlandıracaktır.

Vadeli İşlem ve Teverruk Piyasaları: Tarımsal Ticaretin Geleceği
TÜRİB, 2025 yılı sonunda hayata geçirmeyi planladığı Vadeli İşlem Piyasasında ELÜS ve TÜRİB fiyat endeksleri üzerine dayalı türev sözleşmeleri işleme açacaktır. Bunun yanı sıra, katılım finansına uygun Teverruk Piyasası modeli kapsamında ELÜS ticaretine yönelik çalışmalar devam etmektedir. Bu yeni piyasalar ile lisanslı depoculuğun yaygınlaşması, tarımsal emtia piyasalarının derinleşmesi sağlanacak ve fiyat dalgalanmalarına karşı risk yönetimi mekanizmaları devreye alınacaktır.

TÜRİB Hakkında

2018 yılının Haziran ayında kurulan TÜRİB; lisanslı depo işletmecilerince oluşturulan elektronik ürün senetleri ile elektronik ürün senetlerine dayalı vadeli işlem sözleşmelerinin ticaretinin yürütülmesini sağlamak üzere borsacılık faaliyetinde bulunmaktadır. TÜRİB, tarladan sofraya gıda tedarik zincirinin dijitalleşmesi, elektronik ürün senetlerinin yaygınlaştırılması, sözleşmeli tarımın gelişmesi, lisanslı depoculuk gibi alanlarda Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği, T.C. Ticaret Bakanlığı, T.C. Tarım ve Orman Bakanlığı, T.C. Hazine ve Maliye Bakanlığı ve diğer paydaşlar ile iş birliğini sürdürmektedir.