Piyasaya Yön Veren Güncel Finans Haberleri

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Siemens, 31 Aralık 2024 itibarıyla sona eren ilk çeyrekte sergilediği güçlü performansla 2025 mali yılına başarılı bir başlangıç yaptı ve daha fazla büyüme için pozitif bir ivme yarattı.

 

Alman devi Siemens’in gelirleri önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 3 artışla 18,4 milyar Euro seviyesine yükseldi (2024 1. çeyrek: 17,7 milyar Euro). Siemens, 31 Aralık 2024 itibarıyla sona eren ilk çeyrek sonuçlarına göre grup düzeyinde serbest nakit akışı ciddi bir artış göstererek 1,6 milyar Euro seviyesine geldi. 2025 yılının ilk çeyreğinde alınan siparişlerin değeri, önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 8 azalarak 20,1 milyar Euro seviyesine inerken, (2024 1. çeyrek: 21,6 milyar Euro) endüstri iş kolunda kâr 2,5 milyar Euro olarak kaydedildi (2024 1. çeyrek: 2,7 milyar Euro), Endüstri iş kolu kâr marjı ise yüzde 14,1 olarak gerçekleşti (2024 1. çeyrek: yüzde 15,8). Grup düzeyinde serbest nakit akışı ciddi bir artış göstererek 1,6 milyar Euro seviyesine yükseldi (2024 1. çeyrek: 1 milyar Euro)

 

Siemens’te Innomotics satışından elde edilen (vergi sonrası) 2,1 milyar Euro kazancın da etkisiyle net kâr yüzde 52 artış göstererek 3,9 milyar Euro'ya yükseldi. Bu rakam 2024’ün 1. çeyreğinde 2,5 milyar Euro olarak seyretmişti.

 

Böylece 2025 mali yılı görünümüne ilişkin beklentiler de netleşti. Çevrimiçi gerçekleştirilecek Yıllık Hissedarlar Genel Kurulu Toplantısında 2024 mali yılı için hisse başına 5,20 Euro (2023 mali yılı: 4,70 Euro) temettü dağıtılması teklifi oylanacak.

 

Siemens AG Başkanı ve CEO'su Roland Busch, "2025 mali yılına umut veren bir başlangıç yaptık, paydaşlarımız için değer üretmeye devam etmek üzere net bir ivme yaratıyoruz. Teknolojilerimiz, müşterilerimizin gerçek ve dijital dünyaları birleştirmesine, böylece rekabet gücünü, dayanıklılığı ve sürdürülebilirliği artırmalarına olanak sağlıyor. Endüstriyel yapay zekâ alanındaki liderliğimizle gerçek dünyada etki yaratma konusunda güçlü bir ilgi görüyoruz" dedi.

 

Siemens AG CFO’su Ralf P. Thomas, "1,6 milyar Euro serbest nakit akışı ile önceki yılın performansını önemli ölçüde aştık ve başarılı bir 2025 mali yılı için mükemmel bir temel oluşturduk. Innomotics satışından elde ettiğimiz 3,1 milyar Euro tutarındaki gelir, finansal gücümüze daha da katkıda bulundu. Hissedarlarımız için uzun vadeli değer yaratmak üzere uygulamada mükemmelliğe odaklanmaya devam edeceğiz. 2025 mali yılı görünümüne ilişkin beklentilerimiz netleşti" diye konuştu.

 

Çok güçlü net kâr ve serbest nakit akışı

Siemens, 2025 yılının ilk çeyreğinde gelirlerini önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 3 artırarak 18,4 milyar Euro seviyesine yükseltti (2024 1. çeyrek: 17,7 milyar Euro). Alınan siparişlerin toplam tutarı 20,1 milyar Euro (2024 1. çeyrek: 21,6 milyar Euro) seviyesinde gerçekleşerek önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 8 düşüş göstermiştir. 1,09 olarak gerçekleşen sipariş/satış oranı, gücünü korudu. 2025 ilk çeyrek sonu itibarıyla bakiye siparişler, 118 milyar Euro ile rekor kırdı.

 

Endüstri iş kolu kârı yüzde 8'lik bir düşüşle 2,5 milyar Euro olarak gerçekleşti (2024 1. Çeyrek: 2,7 milyar Euro). Endüstri iş kolu kâr marjı yüzde 14,1 oldu (2024 1. çeyrek: yüzde 15,8).

 

Innomotics satışından elde edilen (vergi sonrası) 2,1 milyar Euro kazancın da etkisiyle net kâr yüzde 52 artış göstererek 3,9 milyar Euro'ya (2024 1. çeyrek: 2,5 milyar Euro) yükseldi. Satın alma fiyatı dağıtımı muhasebesi öncesi hisse başına temel kazanç (PPA öncesi EPS), önceki yılın aynı çeyreğine göre yüzde 52 oranında artarak 4,86 Euro seviyesine yükseldi (2024 1. çeyrek: 3,19 Euro). Innomotics satışından kaynaklanan hisse başına 2,64 Euro kazanç hariç tutulduğunda, PPA öncesi EPS 2,22 Euro olarak gerçekleşti.

 

Grup düzeyinde devam eden ve durdurulan faaliyetlerden elde edilen serbest nakit akışı mükemmel bir seviyeye çıkarak önceki yılın aynı dönemine göre kayda değer bir iyileşmeyle 1,6 milyar Euro seviyesine ulaştı (2024 1. çeyrek: 1 milyar Euro). Bu artışın temelini, Endüstriyel İş Kolu serbest nakit akışının 1,7 milyar Euro seviyesine çıkması oluşturdu (2024 1. çeyrek: 1,3 milyar Euro).

 

Dijital Endüstriler ve Akıllı Altyapı İş Kollarında siparişler arttı

Dijital Endüstriler iş kolunda siparişler hem yazılım hem de otomasyon iş kollarındaki önemli artışlar sayesinde önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 6 artarak 4,2 milyar Euro'ya (2024 1. Çeyrek: 4 milyar Euro) ulaştı. Coğrafi bazda, siparişler tüm raporlama bölgelerinde artış gösterirken Kuzey ve Güney Amerika Bölgesi siparişlerde başı çekti. Gelirler önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 11 düşüşle 4,1 milyar Euro seviyesine indi (2024 1. çeyrek: 4,6 milyar Euro). Yazılım iş kolundaki gelir artışı, otomasyon iş kolu gelirlerindeki kayda değer düşüş nedeniyle etkisini yitirdi. Dijital Endüstriler iş kolunda sipariş/satış oranı son iki yılda ilk kez 1'in üzerinde gerçekleşti. Gelirleri düşerken bir yandan da azalan kapasite kullanımından etkilenmeye devam eden ve buna ilaveten daha yüksek kıdem tazminatı giderleri kaydeden otomasyon iş kolunun etkisiyle kâr, 588 milyon Euro’ya (2024 1. çeyrek: 895 milyon Euro) geriledi. Bunun neticesinde kâr marjı yüzde 14,5 olarak gerçekleşti (2024 1. çeyrek: yüzde 19,6).

 

Akıllı Altyapı iş kolunda siparişler önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 5 artarak 6,2 milyar Euro ile rekor seviyeye ulaştı (2024 1. çeyrek: 5,8 milyar Euro). Tüm iş kolları bu artışa katkıda bulunurken en yüksek büyüme katkısı gerek veri merkezleri müşterilerinden gerekse enerji ve sanayi sektörlerindeki müşterilerden bir dizi büyük ihale alan elektrifikasyon iş kolundan geldi. Gelirler ise veri merkezlerinden ve enerji sektöründeki müşterilerden gelen büyük bakiye siparişleri yoğun bir şekilde işleme alan elektrifikasyon ve elektrikli ürünler iş kollarının öncülüğünde tüm iş kollarında toplam 5,3 milyar Euro’ya yükseldi (2024 1. Çeyrek: 4,8 milyar Euro). Siparişlerdeki ve gelirlerdeki artış, coğrafi bazda ABD ve Avrupa'dan kaynaklandı. 891 milyon Euro seviyesinde gerçekleşen kâr, geçmiş portföy faaliyetlerine ilişkin 94 milyon Euro tutarındaki olumlu etkiden de yararlanan önceki yılın aynı çeyreğindeki güçlü performansın (2024 1. çeyrek: 885 milyon Euro) bile üzerine çıktı. Bu güçlü kâr artışının başlıca nedenleri; gelirlerin ve kapasitenin artması ve devam eden verimlilik iyileştirme çalışmalarıdır.

 

Mobilite iş kolunda gelirler önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 10 artışla 3 milyar Euro seviyesine yükseldi (2024 1. çeyrek: 2,7 milyar Euro). Müşteriye verilen servis hizmetleri ve raylı sistemler iş kollarının öncülüğünde tüm iş kollarında daha yüksek gelir kaydedildi. Alınan siparişlerin tutarı 2,7 milyar Euro’ya düşerken (2024 1. çeyrek: 5,6 milyar Euro), Birleşik Krallık’ta demiryolu altyapısı ve bakımı için verilen 0,5 milyar Euro değerindeki sipariş ve Avusturya'da tren teslimatı için mevcut bir çerçeve anlaşma kapsamında verilen 0,3 milyar Euro değerindeki sipariş de bu tutar içerisinde yer aldı. 2024 yılının ilk çeyreği, büyük montanlı siparişlerden kaynaklanan keskin bir hacim artışına sahne olmuştu. 249 milyon Euro seviyesindeki kâr neredeyse önceki yılın aynı çeyreğindeki seviyede gerçekleşti (2024 1. çeyrek: 251 milyon Euro). Müşteriye verilen servis hizmetleri iş kolundaki kâr artışı, raylı sistemler iş kolundaki düşüş nedeniyle etkisini büyük ölçüde yitirdi. Raylı sistemlerdeki düşüş ise temel olarak portföy dağılımının istenen şekilde olmamasından kaynaklandı. Kâr marjı yüzde 8,4'e geriledi (2024 1. çeyrek: yüzde 9,3).

 

 

Çevrimiçi gerçekleştirilecek Yıllık Hissedarlar Genel Kurulu Toplantısında temettü teklifi oylanacak

Siemens AG’nin olağan Yıllık Hissedarlar Genel Kurulu Toplantısı, şirketin ilk çeyrek rakamlarının açıklanmasının hemen ardından çevrimiçi ortamda gerçekleştirilecek. Hissedarlar, Yönetim ve Denetim Kurullarının 2024 mali yılı için hisse başına 5,20 Euro temettü dağıtılması teklifini oylayacak. 2023 mali yılı temettüsünden 0,50 Euro daha yüksek bir tutarda önerilen bu temettü, Siemens’in kademeli olarak artan temettü dağıtma politikasının bir göstergesi olma niteliği taşıyor.



Siemens AG CFO’su Ralf P. Thomas, "1,6 milyar Euro serbest nakit akışı ile önceki yılın performansını önemli ölçüde aştık ve başarılı bir 2025 mali yılı için mükemmel bir temel oluşturduk. Innomotics satışından elde ettiğimiz 3,1 milyar Euro tutarındaki gelir, finansal gücümüze daha da katkıda bulundu. Hissedarlarımız için uzun vadeli değer yaratmak üzere uygulamada mükemmelliğe odaklanmaya devam edeceğiz. 2025 mali yılı görünümüne ilişkin beklentilerimiz netleşti" diye konuştu.

 

Çok güçlü net kâr ve serbest nakit akışı



Siemens, 2025 yılının ilk çeyreğinde gelirlerini önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 3 artırarak 18,4 milyar Euro seviyesine yükseltti (2024 1. çeyrek: 17,7 milyar Euro). Alınan siparişlerin toplam tutarı 20,1 milyar Euro (2024 1. çeyrek: 21,6 milyar Euro) seviyesinde gerçekleşerek önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 8 düşüş gösterdi. 1,09 olarak gerçekleşen sipariş/satış oranı, gücünü korudu. 2025 ilk çeyrek sonu itibarıyla bakiye siparişler, 118 milyar Euro ile rekor kırdı.

 

Endüstriyel İş Kolu kârı yüzde 8'lik bir düşüşle 2,5 milyar Euro olarak gerçekleşti (2024 1. Çeyrek: 2,7 milyar Euro). Endüstriyel İş Kolu kâr marjı yüzde 14,1 oldu (2024 1. çeyrek: yüzde 15,8).

 

Innomotics satışından elde edilen (vergi sonrası) 2,1 milyar Euro kazancın da etkisiyle net kâr yüzde 52 artış göstererek 3,9 milyar Euro'ya (2024 1. çeyrek: 2,5 milyar Euro) yükseldi. Satın alma fiyatı dağıtımı muhasebesi öncesi hisse başına temel kazanç (PPA öncesi EPS), önceki yılın aynı çeyreğine göre yüzde 52 oranında artarak 4,86 Euro seviyesine yükseldi (2024 1. çeyrek: 3,19 Euro). Innomotics satışından kaynaklanan hisse başına 2,64 Euro kazanç hariç tutulduğunda, PPA öncesi EPS 2,22 Euro olarak gerçekleşti.

 

Grup düzeyinde devam eden ve durdurulan faaliyetlerden elde edilen serbest nakit akışı mükemmel bir seviyeye çıkarak önceki yılın aynı dönemine göre kayda değer bir iyileşmeyle 1,6 milyar Euro seviyesine ulaştı (2024 1. çeyrek: 1 milyar Euro). Bu artışın temelini, Endüstriyel İş Kolu serbest nakit akışının 1,7 milyar Euro seviyesine çıkması oluşturdu (2024 1. çeyrek: 1,3 milyar Euro).

 

Dijital Endüstriler ve Akıllı Altyapı İş Kollarında siparişler arttı

Dijital Endüstriler İş Kolunda siparişler hem yazılım hem de otomasyon iş kollarındaki önemli artışlar sayesinde önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 6 artarak 4,2 milyar Euro'ya (2024 1. Çeyrek: 4 milyar Euro) ulaştı. Coğrafi bazda, siparişler tüm raporlama bölgelerinde

 

 

 

artış gösterirken Kuzey ve Güney Amerika Bölgesi siparişlerde başı çekti. Gelirler önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 11 düşüşle 4,1 milyar Euro seviyesine indi (2024 1. çeyrek: 4,6 milyar Euro). Yazılım iş kolundaki gelir artışı, otomasyon iş kolu gelirlerindeki kayda değer düşüş nedeniyle etkisini yitirdi. Dijital Endüstriler iş kolunda sipariş/satış oranı son iki yılda ilk kez 1'in üzerinde gerçekleşti. Gelirleri düşerken bir yandan da azalan kapasite kullanımından etkilenmeye devam eden ve buna ilaveten daha yüksek kıdem tazminatı giderleri kaydeden otomasyon iş kolunun etkisiyle kâr, 588 milyon Euro’ya (2024 1. çeyrek: 895 milyon Euro) geriledi. Bunun neticesinde kâr marjı yüzde 14,5 olarak gerçekleşti (2024 1. çeyrek: yüzde 19,6).

 

Akıllı Altyapı İş Kolunda siparişler önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 5 artarak 6,2 milyar Euro ile rekor seviyeye ulaştı (2024 1. çeyrek: 5,8 milyar Euro). Tüm iş kolları bu artışa katkıda bulunurken en yüksek büyüme katkısı gerek veri merkezleri müşterilerinden gerekse enerji ve sanayi sektörlerindeki müşterilerden bir dizi büyük ihale alan elektrifikasyon iş kolundan geldi. Gelirler ise veri merkezlerinden ve enerji sektöründeki müşterilerden gelen büyük bakiye siparişleri yoğun bir şekilde işleme alan elektrifikasyon ve elektrikli ürünler iş kollarının öncülüğünde tüm iş kollarında toplam 5,3 milyar Euro’ya yükseldi (2024 1. Çeyrek: 4,8 milyar Euro). Siparişlerdeki ve gelirlerdeki artış, coğrafi bazda ABD ve Avrupa'dan kaynaklandı. 891 milyon Euro seviyesinde gerçekleşen kâr, geçmiş portföy faaliyetlerine ilişkin 94 milyon Euro tutarındaki olumlu etkiden de yararlanan önceki yılın aynı çeyreğindeki güçlü performansın (2024 1. çeyrek: 885 milyon Euro) bile üzerine çıktı. Bu güçlü kâr artışının başlıca nedenleri; gelirlerin ve kapasitenin artması ve devam eden verimlilik iyileştirme çalışmalarıdır.

 

Mobilite iş kolunda gelirler önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 10 artışla 3 milyar Euro seviyesine yükseldi (2024 1. çeyrek: 2,7 milyar Euro). Müşteriye verilen servis hizmetleri ve raylı sistemler iş kollarının öncülüğünde tüm iş kollarında daha yüksek gelir kaydedildi. Alınan siparişlerin tutarı 2,7 milyar Euro’ya düşerken (2024 1. çeyrek: 5,6 milyar Euro), Birleşik Krallık’ta demiryolu altyapısı ve bakımı için verilen 0,5 milyar Euro değerindeki sipariş ve Avusturya'da tren teslimatı için mevcut bir çerçeve anlaşma kapsamında verilen 0,3 milyar Euro değerindeki sipariş de bu tutar içerisinde yer aldı. 2024 yılının ilk çeyreği, büyük montanlı siparişlerden kaynaklanan keskin bir hacim artışına sahne olmuştu. 249 milyon Euro seviyesindeki kâr neredeyse önceki yılın aynı çeyreğindeki seviyede gerçekleşti (2024 1. çeyrek: 251 milyon Euro). Müşteriye verilen servis hizmetleri iş kolundaki kâr artışı, raylı sistemler iş kolundaki düşüş nedeniyle etkisini büyük ölçüde yitirdi. Raylı sistemlerdeki düşüş ise temel olarak portföy dağılımının istenen şekilde olmamasından kaynaklandı. Kâr marjı yüzde 8,4'e geriledi (2024 1. çeyrek: yüzde 9,3).

 

 

 

 

Çevrimiçi gerçekleştirilecek Yıllık Hissedarlar Genel Kurulu Toplantısında temettü teklifi oylanacak

Siemens AG’nin olağan Yıllık Hissedarlar Genel Kurulu Toplantısı, bugün şirketin ilk çeyrek rakamlarının açıklanmasının hemen ardından çevrimiçi ortamda gerçekleştirilecek. Hissedarlar, Yönetim ve Denetim Kurullarının 2024 mali yılı için hisse başına 5,20 Euro temettü dağıtılması teklifini oylayacak. 2023 mali yılı temettüsünden 0,50 Euro daha yüksek bir tutarda önerilen bu temettü, Siemens’in kademeli olarak artan temettü dağıtma politikasının bir göstergesi olma niteliği taşıyor.

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Finansal istikrarın sağlanmasına yönelik atılan makro ihtiyati adımlar çerçevesinde Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurulu’nun 13/2/2025 tarihli ve 11152 sayılı Kararı ile; Kurulun 09.06.2022 tarihli ve 10222 sayılı Kararı kapsamında belirlenen tüketici kredilerine ilişkin genel vade sınırlamasındaki parasal tutarlar makro ekonomik veriler de dikkate alınarak aşağıdaki şekilde güncellenmiştir.

 - Kredi tutarı 125.000 Türk Lirası ve altında olan krediler için otuz altı ay,

- Kredi tutarı 125.000 Türk Lirasının üzerinde olup 250.000 Türk Lirasının üzerinde olmayan krediler için yirmi dört ay,

 - Kredi tutarı 250.000 Türk Lirasının üzerinde olan krediler için on iki ay.

Bahse konu Kurul Kararına https://www.bddk.org.tr/Mevzuat/Liste/56 bağlantısından ulaşabilirsiniz.

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

“Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde” olma vizyonuyla bir dünya markası olma yolunda emin adımlarla ilerleyen Karsan, dünya çapında gerçekleştirdiği ilklere bir yenisini daha ekledi. Madrid’in Leganes bölgesinde 1 hafta boyunca halka açık olarak gerçekleştirilen bir araç testi ile, şehir sakinlerini otonom toplu ulaşım teknolojisiyle buluşturan Karsan, bu teknolojinin geleceğin değil, bugünün teknolojisi olduğunu bir kez daha kanıtladı. Dünyanın ilk ve tek açık trafikte biletli yolcu taşıyan Seviye-4 otonom otobüsü olan Karsan Otonom e-ATAK, Leganes’te açık trafikte testlerini başarıyla tamamlayarak, yüzlerce vatandaşın geleceğin mobilitesini bizzat deneyimlemesine imkân tanırken şehir yönetiminden tam not aldı. Basının yoğun ilgi gösterdiği araç testi İspanya basınında geniş yer buldu. Karsan Otonom e-ATAK ile 2.3 km’lik açık trafik güzergahında, yoğun yağmur altında son derece başarılı bir deneme sürüşü yapıldığına vurgu yapan Karsan CEO’su Okan Baş, Leganes testi için, “Norveç ve Finlandiya’da açık trafikte biletli yolcu taşıyan ilk seviye-4 otonom otobüsümüz olan Karsan Otonom e-ATAK’ın, Avrupa’nın en önemli şehirlerinden birinde gördüğü bu büyük ilgi, şehir sakinlerinin toplu ulaşımdaki bu inovasyona olan merakını ve ihtiyacını açıkça ortaya koyuyor. Otonom teknolojisi konusunda sektördeki öncülüğümüzü pekiştirerek, geleceği şekillendirmeye devam edeceğiz. Leganes’in vizyoner bölge yönetimine projeye katkıları ve örnek oluşları için ayrıca teşekkür ediyoruz” dedi.
Madrid Topluluğu Bölgesel Ulaştırma Bakanı Jorge Luis Rodrigo, Madrid Topluluğu Güvenlik, Sivil Koruma ve Eğitim Genel Müdürü Luis Miguel Torres Hernández, Madrid Bölgesel Taşımacılık Konsorsiyumu Müdürü Pablo Rodríguez Sardinero, Leganés Belediye Başkanı Miguel Ángel Recuenco, Leganés Belediye Meclisi Birinci Belediye Başkan Yardımcısı, Carlos Delgado Pulido, Leganés Belediye Meclisi Kamu Güvenliği ve Hareketlilikten Sorumlu Meclis Üyesi Almudena González Vergara, Ruiz Group Başkanı Gregorio Ruiz, Ruiz Group CEO’su Andrés Ruiz ve Karsan İspanya Danışmanı Ángel Luis Estrella’nın katılımlarıyla gerçekleşen basın toplantısı yoğun ilgiyle karşılandı. Şehir yönetimi ve sektörün ileri gelenlerinin otonom toplu ulaşım teknolojisini onaylaması ve sürdürülebilir bir gelecek için attığı bu adım Leganes halkında olduğu kadar, İspanya genelinde de büyük yankı uyandırdı.
Karsan Otonom e-ATAK’a halktan büyük ilgi!
Karsan Otonom e-ATAK, deneyim sürüşlerinin yapıldığı hafta boyunca büyük bir ilgiyle karşılandı. Sürücüsüz bir aracın nasıl çalıştığını görmek ve deneyimlemek isteyen Leganés sakinleri, araca binmek için yoğun talep gösterdi. Her seferde tüm koltuklar hızla dolarken, gösterilen ilgi Karsan’ın sunduğu yenilikçi teknolojiye duyulan merak ve heyecanı açıkça ortaya koydu. Ücretsiz olarak sunulan test sürecinde, kullanıcıların Karsan Otonom e-ATAK’ın güvenliğini, verimliliğini ve konforunu bizzat deneyimlemelerine olanak sağlandı. Gelişmiş sensörler ve kameralar ile donatılan otobüs, Leganés’te önceden belirlenen bir rota boyunca sorunsuz bir şekilde ilerleyerek şehir içi trafiğe tam entegrasyon sağladı.
Karsan, geleceğin şehir içi ulaşımına yön veriyor
Dünya’nın ilk açık trafikte biletli yolcu taşıyan Seviye 4 Otonom otobüsü olan Karsan Otonom e-ATAK ile 2.3 km’lik açık trafik güzergahında, yoğun yağmur altında son derece başarılı bir deneme sürüşü yapıldığına vurgu yapan Karsan CEO’su Okan Baş, Leganes testi için, “Norveç ve Finlandiya’da açık trafikte biletli yolcu taşıyan ilk seviye-4 otonom otobüsümüz olan Karsan Otonom e-ATAK’ın, Avrupa’nın en önemli şehirlerinden birinde gördüğü bu büyük ilgi, şehir sakinlerinin toplu ulaşımdaki bu inovasyona olan merakını ve ihtiyacını açıkça ortaya koyuyor. Otonom teknolojisi konusunda sektördeki öncülüğümüzü pekiştirerek, geleceği şekillendirmeye devam edeceğiz. Leganes’in vizyoner bölge yönetimine projeye katkıları ve örnek oluşları için ayrıca teşekkür ediyoruz” dedi. %100 elektrikli ve sürücüsüz bu model, sadece karbon ayak izini azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda şehir içi ulaşımı daha verimli, güvenli ve erişilebilir hale getirmek için yenilikçi bir alternatif sunuyor. Bu başarılı gösterimle birlikte Karsan, geleceğin mobilitesine olan bağlılığını bir kez daha kanıtladı ve Avrupa'daki otonom ve sürdürülebilir ulaşımın liderlerinden biri olarak konumunu daha da güçlendirdi.
35 bin yolcu deneyimiyle dünyada ilk ve tek!
Karsan’ın teknoloji partneri ADASTEC ile birlikte geliştirdiği ve dünyanın ilk Seviye 4 otonom elektrikli otobüsü olan Karsan Otonom e-ATAK, ABD’de Michigan State University kampüsünde 1,5 yıl boyunca 5 kilometrelik bir rotada yolcu taşıyarak dünyada bir ilki gerçekleştirmişti. Norveç’in Stavanger şehrinde ise 2022 yılından bu yana açık trafikte biletli yolcu taşıyan Otonom e-ATAK, var olan güzergahını kısa süre önce tünel içeren bir rota ile güncelleyerek genişletti ve tünelden geçen ilk otonom araç olarak zorlu bir sınavı daha başarı ile verdi. Karsan, ABD, Norveç, Fransa, Romanya, Finlandiya, Türkiye’nin ardından, İsviçre, Hollanda ve İsveç teslimatlarını da 2025 yılının ilk yarısında yapmayı planlıyor. Otonom e-ATAK böylece 9 farklı noktada, 11 otonom projesi ile dünyanın ilk ve tek açık trafikte yolcu taşıyan seviye-4 otonom otobüsü olma özelliğini korumaya devam ediyor.

Karsan Otonom e-ATAK sürekli hizmete hazır!
Gelişmiş Sensör Paketi ile donatılan Karsan Otonom e-ATAK, farklı hava koşullarında hassas navigasyon ve durumsal farkındalık sağlamak için birlikte çalışan LiDAR, Radar, RGB Kameralar, GNSS ve en son teknoloji sensörlerin bir kombinasyonunu kullanıyor. Gece veya gündüz, her türlü hava koşulunda 40 km/s hıza otonom sürüşte çıkabilen araç, bir otobüs sürücüsünün yaptığı; rota üzerindeki duraklara yanaşma, inme-binme
süreçlerini yönetme, kavşak ve geçitlerle trafik ışıklarındaki sevk ve idareyi sağlama benzeri tüm işlemleri sürücüsüz olarak gerçekleştiriyor. 8,3 metre uzunluğundaki Karsan Otonom e-ATAK, kentsel ulaşım taleplerini verimli bir şekilde karşılayabilen, sürdürülebilir ve yüksek kapasiteli bir transit çözüm olarak öne çıkıyor. Otobüsün AC ünitelerle 5 saatte, DC ünitelerle ise 3 saatte tam olarak şarj olabilme yeteneği, aracın sürekli hizmete hazır olmasını sağlıyor.
Karsan Hakkında:
Türk otomotiv sanayinde 58 yılı geride bırakan Karsan, kurulduğu günden bu yana ticari araç segmentinde kendi markası da dahil, dünyanın önde gelen markaları için modern tesislerinde üretim yapıyor. 1981 yılından bu yana ticari araç üretimi gerçekleştiren Karsan'ın Bursa Hasanağa’daki fabrikası yılda tek vardiyada ~20 bin araç üretebilecek yapıya sahip. Binek araçtan ağır kamyona, minivandan otobüse kadar her türlü aracı üretebilecek esneklikte tasarlanan Hasanağa Fabrikası, Bursa şehir merkezine 30 km uzaklıkta olup, 99 bin metrekaresi kapalı toplam 203 bin metrekarelik bir alan üzerinde yer alıyor.
Türk Otomotiv sanayisindeki tek bağımsız çok markalı araç üreticisi konumunda yer alan Karsan, mobilitenin geleceğinde bir adım önde olma vizyonu doğrultusunda iş ortakları ve lisansörleri ile birlikte yeni ve mevcut ürünlerin türevlerini geliştirerek yolcu taşımacılığında tüm segmentlerde yer almayı hedefliyor. Toplu taşıma sektöründe “yenilikçi ürün ve hizmetleri”, “fikirden pazara” geliştirmek ve pazara sunmak için faaliyetlerini sürdüren Karsan, özellikle Ana Üretici/OEM iş kolunu güçlendirmeyi amaçlıyor.
Toplu taşıma sektöründe "fikri geliştirmeden pazara" kadar "yenilikçi ürün ve hizmetler" geliştirme ve piyasaya sunma faaliyetlerini sürdüren Karsan, özellikle ana üretici/OEM iş kolunu güçlendirmeyi hedeflemektedir. Karsan, Ar-Ge'den üretime, pazarlamadan satış ve satış sonrası faaliyetlere kadar otomotiv değer zincirinin tamamını yönetmektedir. Karsan, kendi markası altında Jest ve Atak modellerini üretmektedir. 2018'de Karsan e-JEST, 2019'da Karsan e-ATAK, 2021'de yerli teknoloji şirketi ADASTEC ile birlikte geliştirdiği, dünyada bir ilk olan Seviye 4 sürücüsüz otobüs Otonom e-ATAK, aynı yıl doğuştan elektrikli e-ATA ailesinin 10m, 12m, 18m modelleri ve 2022'de e-ATA HYDROGEN modellerini peş peşe piyasaya sürerek, 6 metreden 18 metreye kadar tamamen elektrikli ürün gamı sunan Avrupa'daki ilk ve tek şirket olmuştur. 2022 itibarıyla Renault markası için Megane Sedan otomobillerinin üretimini de gerçekleştiren Karsan, 2023 yılının sonunda ise, sağdan direksiyonlu e-JEST modeliyle Japonya pazarına giren ilk Avrupa otobüs üreticisi olmuştur.

BIST - 30 Yakın Vade
 
Güne hafif alıcılı bir açılışla başlayan sözleşmede dünkü yükselişlerin ardından dalgalı ve kararsız fiyatlamanın yeniden öne çıktığı takip ediliyor. Günün ilk yarısında 11.128,00 - 11.235,00 seviyeleri arasında dar bir bant içerisinde hareket eden sözleşme, 12:50 itibariyle %0,10 oranında sınırlı bir düşüşle 11.180 seviyelerinden işlem görüyor. Sözleşmede kâr satışlarının etkisini sürdürmesi durumunda 11.150 - 11.120 aralığı kısa vadeli ilk destek bölgesidir. Bu bölge altında 11.090 - 11.050 aralığı ile 11.000 seviyesi destek olarak izlenecek olup, psikolojik öneme sahip 11.000 altındaki kapanışlarda satış baskısı artış kaydedebilir. Sözleşmede yeniden alımların gözlenmesi halinde ise 11.230 - 11.275 aralığı ilk güçlü direnç bölgesi olup, devamında 11.320 - 11.375 ve 11.450 seviyeleri direnç konumunda bulunmaktadır.
 
 
Dolar/TL Yakın Vade
 
Anket katılımcılarının yıl sonu tüketici enflasyonu (TÜFE) beklentisi, yüksek gelen ocak ayı enflasyonu ve Merkez Bankası'nın revizyonu sonrasında önceki anket dönemindeki %27,05 seviyesinden %28,30'a yükseldi. Şubat ayı enflasyon beklentisinin medyanı ise %3,23 olup, bir önceki anketteki %2,65 seviyesinden artış gösterdi. Katılımcıların yıl sonu dolar/TL beklentisi 42,89 olarak kaydedildi. Son olarak, anket sonuçlarına göre 2025 yılı büyüme beklentisi %3,0 seviyesinde kalırken, 2026 yılı büyüme tahmini %3,9 ile değişmeden korundu. Günün geri kalanında, ABD verileri takip edilecek. Şubat vadeli Dolar/TL sözleşmesi bugün 36,5420-36,6040TL arasında seyrediyor. Dolar/TL spot kuru saat 12:50 itibariyle 36,21'li seviyelerde bulunuyor. Dolar endeksi 106,85 civarında işlem görüyor.
 
Günün ilk bölümünde en fazla işlem gören pay vadeli sözleşmeleri: FISCTR, FAKBNK, FTHYAO

  Gedik Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
  www.gedik.com

                                     ***
                               Yasal Uyarı
 
 Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Çevresel Etki Değerlendirmesi, İzin ve Denetim Genel Müdürlüğü web sitesinde yayınlanan ilanda konuya ilişkin şu bilgiler verildi:

ANKARA il BALA, ilce Büyükbıyık Mahallesi mevkiinde BİM BİRLEŞİK MAĞAZALAR A.Ş. tarafından yapılması planlanan BİM ANKARA BALA GES (46 MWm /30 MWe- 74,42 ha) projesi ile ilgili olarak Bakanlığımıza sunulan ÇED Başvuru Dosyası Çevresel Etki Değerlendirmesi Yönetmeliği'nin 8. maddesi doğrultusunda incelenmiş ve başvurunun ÇED Genel Formatına uygun hazırlandığı anlaşılmış olup, projeye ilişkin ÇED Süreci başlatılmıştır. Çevresel Etki Değerlendirmesi süreci tamamlanana kadar, süreç ile ilgili her türlü bilgiler ve projeye ilişkin görüş, soru ve öneriler ANKARA Valiliğine (Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü) veya Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığına gönderilebilir.İlgililere ve kamuoyuna duyurulur.

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:
 
  TürkTraktör, 2024 yılında yurt içi pazara 31 bin 974 adet traktör satışı yaparken, ihracatta ise 12 bin 516 adede ulaştı. Traktör pazarında New Holland ve Case IH olmak üzere iki markasıyla yüzde 46,2 payı olan TürkTraktör, pazar liderliğini kesintisiz olarak 18. yıla taşıdı. Traktör pazarındaki etkisini tarımsal ekipman üretimi alanına da taşımak isteyen TürkTraktör, 2024 yılında Kayhan Ertuğrul Makine Sanayi ve Ticaret A.Ş. ve bağlı ortaklığı Kayhan Ertuğrul Tarım Sanayi ve Ticaret A.Ş ile Terramak Tarım Makinaları Dış Ticaret A.Ş.'nin paylarının tamamının devralınmasına ilişkin olarak Pay Alım Satım Sözleşmesi imzaladı. Sürecin tamamlanması için Rekabet Kurumu'nun onayı bekleniyor. Erenler fabrikasında yer alan kabin montaj hattını da bu süreçte güçlendiren TürkTraktör, yeni kabin iskelet üretim tesisini de 2024 yılı sonunda deneme üretimine başlattı.
 
2024 yılı finansal sonuçlarını değerlendiren TürkTraktör Şirket Lideri Matthieu Séjourné, "Kuruluşumuzun 70. yılı vesilesiyle bizim için ayrı bir önemi olan 2024 yılında liderliğimizi sürdürmemizdeki katkıları nedeniyle tüm TürkTraktör çalışanlarına teşekkür ediyorum. Pazarın 2023 yılındaki rekorun ardından bu yıl normalleşme eğilimiyle birlikte yüzde 18 daraldığı böylesine zorlu bir dönemde New Holland markamız ilk sırada, Case IH markamız ise ikinci sırada yer aldı. Ekibimizin bu yeni pazar koşullarına uyum sağlama konusundaki özverisi, bu sonuçları elde etmemizi ve geleceğe hazırlanmamızı sağlıyor. Türk tarımının uzun dönemli yüksek potansiyeline inanan bir kurum olarak yeni yatırımlarımız ile tarımı ve şehirleri geleceğe hazırlama amacımız doğrultusunda ilk günkü heyecan ve azimle yolumuzda kararlı bir şekilde ilerlemeye devam ediyoruz. Bu başarılı sonuçlar vesilesiyle, markalarımıza olan sadakatini göstererek ürünlerimizi tercih eden çiftçilerimize ve tüm katkıları için bayi ve tedarikçilerimize de şükranlarımı sunuyorum" dedi.