Tüm Alışverişlerinizde Kargo Bedava.
Sepetiniz Boş
Görünüşe göre henüz seçim yapmamışsınAlışverişe Başla
Altın ve Dolara yön veren güncel finans haberlerini kaçırma...
- TCMB'nin net uluslararası rezervleri 30 Mayıs itibarıyla 49.4 milyar dolar (önceki hafta: 47.8 milyar dolar)
- BİST 100 endeksi bugün %0.12 yükseldi (9486), toplam günlük işlem hacmi 51 milyar 432 milyon tl oldu
- Bankacılık sektöründe yurt içi yerleşik gerçek kişilerin yabancı para mevduatı 30 Mayıs itibarıyla 117 milyar 525 milyon dolar (Önceki hafta: 118 milyar 701 milyon dolar)
- Yurt içi yerleşiklerin yabancı para mevduatlarındaki parite etkisinden arındırılmış haftalık değişim 30 Mayıs itibarıyla -523 milyon dolar (Önceki hafta: -1 milyar 342 milyon dolar)
- Bankacılık sektöründe yurt içi yerleşik gerçek kişilerin yabancı para mevduatı 30 Mayıs itibarıyla 117 milyar 525 milyon dolar (Önceki hafta: 118 milyar 701 milyon dolar)
- BİST 100 endeksi bugün %0.12 yükseldi (9486), toplam günlük işlem hacmi 51 milyar 432 milyon tl oldu
- TCMB'nin net uluslararası rezervleri 30 Mayıs itibarıyla 49.4 milyar dolar (önceki hafta: 47.8 milyar dolar)
- BİST 100 endeksi bugün %0.12 yükseldi (9486), toplam günlük işlem hacmi 51 milyar 432 milyon tl oldu
Piyasaya Yön Veren Güncel Finans Haberleri
ürün bulundu.
TCMB net fonlaması verileri (tablo)
24 Temmuz 2024 • 07:00:02
TCMB Net Fonlaması (İş günü, Milyon TL)
23-07-2024 -202.427.00 22-07-2024 -211.597.40
19-07-2024 -143.541.40
18-07-2024 -294.238.70
17-07-2024 -202.425.80
16-07-2024 -137.412.16
12-07-2024 -143.411.50
11-07-2024 74.833.30
10-07-2024 144.803.72
09-07-2024 138.677.20
08-07-2024 138.677.20
05-07-2024 230.667.50
04-07-2024 195.514.60
03-07-2024 128.274.57
02-07-2024 119.62.70
01-07-2024 140.980.20
28-06-2024 234.633.20
31-05-2024 132.467.90
30-04-2024 28.015.90
29-03-2024 208.821.60
29-02-2024 -110.862.80
31-01-2024 -628.653.70
29-12-2023 -363.94.13
30-11-2023 -17.944.80
31-10-2023 -228.622.60
29-09-2023 -258.965,10
31-08-2023 -24.630,10
31-07-2023 -46.559,3
27-06-2023 230.019,60
31-05-2023 599.942,85
28-04-2023 345.486,90
31-03-2023 223.117,62
28-02-2023 123.607,00
27-02-2023 195.148,14
24-02-2023 195.148,14
23-02-2023 158.543,20
22-02-2023 174.544,80
21-02-2023 143.930,25
20-02-2023 106.354,50
17-02-2023 100.054,40
16-02-2023 40.040,20
15-02-2023 62.579,50
14-02-2023 75.108,81
13-02-2023 111.068,96
10-02-2023 173.001,20
09-02-2023 234.781,90
08-02-2023 223.283,00
07-02-2023 215.937,80
06-02-2023 217.886,37
03-02-2023 213.770,10
02-02-2023 213.770,10
01-02-2023 212.165,30
31-01-2023 191.650,60
30-12-2022 167.757,70
30-11-2022 250.145,30
31-10-2022 212.904,23
30-09-2022 273.597,64
31-08-2022 283.555,95
29-07-2022 390.668,66
30-06-2022 595.674,57
31-05-2022 517.780,50
29-04-2022 304.964,50
31-03-2022 325.450,89
28-02-2022 343.694,13
31-01-2022 346.476,90
31-12-2021 489.989,60
30-11-2021 354.456,70
28-10-2021 313.706,92
30-09-2021 301.081,50
31-08-2021 318.618,00
30-07-2021 251.461,90
30-06-2021 292.199,80
31-05-2021 319.897,80
30-04-2021 337.356,60
30-03-2021 323.999,20
26-02-2021 299.506,80
29-01-2021 273.493,00
31-12-2020 276.584,81
30-11-2020 242.965,40
30-10-2020 223.217,50
30-09-2020 245.585,90
31-08-2020 274.854,60
30-07-2020 237.645,18
30-06-2020 176.699,30
29-05-2020 173.690,63
30-04-2020 143.386,19
31-03-2020 91.779,03
28-02-2020 66.110,65
27-02-2020 73.070,35
31-01-2020 37.097,70
31-12-2019 9.921,60
29-11-2019 32.183,30
31-10-2019 37.789,40
29-08-2019 56.396,80
28-08-2019 40.857,30
31-07-2019 71.389,20
28-06-2019 86.207,20
31-05-2019 85.710,60
30-04-2019 71.317,30
29-04-2019 59.371,00
29-03-2019 78.169,00
28-02-2019 54.783,80
31-01-2019 79.430,30
31-12-2018 101.698,30
TCMB ağırlıklı ortalama fonlama maliyeti (tablo)
24 Temmuz 2024 • 07:00:02
Tarih TCMB Ağırlıklı Ortalama
Fonlama Maliyeti (%)
---------- -------------------
23-07-2024 50.00
22-07-2024 50.00
19-07-2024 50.00
18-07-2024 50.00
17-07-2024 50.00
16-07-2024 50.00
12-07-2024 50.00
11-07-2024 50.00
10-07-2024 50.00
09-07-2024 50.00
08-07-2024 50.00
05-07-2024 50.00
04-07-2024 50.00
02-07-2024 50.00
02-07-2024 50.00
01-07-2024 50.00
28-06-2024 51.37
31-05-2024 50.00
30-04-2024 52.24
29-03-2024 51.22
29-02-2024 45.00
31-01-2024 43.57
29-12-2023 42.50
30-11-2023 41.09
31-10-2023 33.00
29-09-2023 30.00
31-08-2023 22.00
29-08-2023 22.00
28-08-2023 17.81
25-08-2023 18.04
24-08-2023 18.04
23-08-2023 17.97
22-08-2023 17.97
21-08-2023 18.16
18-08-2023 17.50
17-08-2023 17.50
16-08-2023 17.50
15-08-2023 17.50
14-08-2023 17.50
11-08-2023 17.50
10-08-2023 17.50
09-08-2023 17.50
08-08-2023 17.50
07-08-2023 17.50
04-08-2023 17.50
03-08-2023 17.50
02-08-2023 17.50
01-08-2023 17.50
31-07-2023 17.50
27-06-2023 12.84
31-05-2023 8.98
28-04-2023 8.62
31-03-2023 8.56
28-02-2023 8.76
31-01-2023 9.00
30-12-2022 9.02
30-11-2022 9.51
31-10-2022 10.50
30-09-2022 12.04
31-08-2022 13.00
29-07-2022 14.00
30-06-2022 14.00
31-05-2022 14.00
31-03-2022 14.00
28-02-2022 14.00
31-01-2022 14.00
28-01-2022 14.00
27-01-2022 14.00
26-01-2022 14.00
25-01-2022 14.00
24-01-2022 14.00
21-01-2022 14.00
20-01-2022 14.00
19-01-2022 14.00
14-01-2022 14.00
13-01-2022 14.00
12-01-2022 14.00
11-01-2022 14.00
10-01-2022 14.00
07-01-2022 14.00
06-01-2022 14.00
05-01-2022 14.00
04-01-2022 14.00
03-01-2022 14.00
31-12-2021 14.00
30-11-2021 15.00
28-10-2021 16.00
30-09-2021 18.00
31-08-2021 19.00
30-07-2021 19.00
30-06-2021 19.00
31-05-2021 19.00
30-04-2021 19.00
30-03-2021 19.00
26-02-2021 17.00
29-01-2021 17.00
30-11-2020 14.99
30-10-2020 13.40
30-09-2020 11.12
31-08-2020 10.15
30-07-2020 7.76
30-06-2020 7.62
29-05-2020 8.03
30-04-2020 8.49
31-03-2020 9.27
28-02-2020 10.54
31-01-2020 10.97
31-12-2019 11.43
29-11-2019 13.71
31-10-2019 13.84
30-10-2019 13.84
30-09-2019 16.31
29-08-2019 19.61
31-07-2019 20.20
28-06-2019 23.86
31-05-2019 24.13
29-04-2019 24.00
29-03-2019 25.50
28-02-2019 24.00
31-01-2019 24.00
31-12-2018 24.06
30-11-2018 24.00
31-10-2018 24.00
28-09-2018 24.01
31-08-2018 19.25
31-07-2018 17.75
29-06-2018 17.77
31-05-2018 16.50
30-04-2018 13.50
30-03-2018 12.75
28-02-2018 12.75
31-01-2018 12.75
29-12-2017 12.75
30-11-2017 12.25
31-10-2017 11.96
29-09-2017 11.99
31-08-2017 12.01
31-07-2017 11.98
30-06-2017 11.98
30-05-2017 11.97
28-04-2017 11.80
31-03-2017 11.35
28-02-2017 10.40
30-01-2017 10.31
30-12-2016 8.31
30-11-2016 8.20
31-10-2016 7.81
30-09-2016 7.78
31-08-2016 7.92
29-07-2016 8.06
30-06-2016 8.21
31-05-2016 8.46
29-04-2016 8.58
31-03-2016 8.90
29-02-2016 9.09
29-01-2016 8.98
31-12-2015 8.81
30-11-2015 8.75
30-10-2015 8.73
30-09-2015 8.96
31-08-2015 8.69
31-07-2015 8.67
30-06-2015 8.59
29-05-2015 8.28
30-04-2015 8.28
31-03-2015 8.00
27-02-2015 7.71
31.12.2014 8.51
28.11.2014 8.31
31.10.2014 8.26
30.09.2014 8,72
29.08.2014 8.28
31.07.2014 8.25
30.06.2014 8.82
30.05.2014 9.53
30.04.2014 10.03
31.03.2014 10.27
28.02.2014 10.23
31.01.2014 9.96
29.11.2013 6.76
31.12.2013 7.10
29.11.2013 6.76
30.09.2013 6.45
29.08.2013 6.62
31.07.2013 6.44
28.06.2013 5.11
31.05.2013 4.52
30.04.2013 5.17
29.03.2013 5.96
28.02.2013 5.53
31.01.2013 5.60
31.12.2012 5.55
30.11.2012 5.61
31.10.2012 5.78
28.09.2012 5.84
31.08.2012 6.33
31.07.2012 7.63
29.06.2012 9.02
31.05.2012 9.81
30.04.2012 8.34
30.03.2012 9.75
29.02.2012 7.77
30.01.2012 7.56
30.12.2011 9.04
30.11.2011 8.06
31.10.2011 5.75
1 TCMB ağırlıklı ortalama fonlama maliyeti, TCMB'nin Bankalararası Para Piyasası (depo verme) ve
Açık Piyasa İşlemleri (Borsa Istanbul repo, piyasa yapıcısı repo, miktar ihalesi ile haftalık
repo, geleneksel ihale ile haftalık repo, aylık repo) ile yaptığı vadesi gelmemiş fonlamanın ağırlıklı ortalamasıdır. Hesaplamada basit faiz oranları kullanılmıştır.
Türkiye'nin seçilmiş ekonomik göstergeleri
24 Temmuz 2024 • 07:00:02
Son Önceki
Ekonomik göstergeler Dönem Veri Veri
--------------------------------------- ------ ----- -----
GSYH Yıllık Değişim 1.Çeyrek 5.7% 4.0%
Kişi Başına GSYH (USD) 2023 13.110 10.659
-----------------------------------------------------------------
TCMB Politika Faiz Oranı Temmuz 50.0% 50.0%
-----------------------------------------------------------------
Sanayi Üretimi (yıllık) (TEA) Mayıs -0.1% -0.7%
İ.Sanayi Kapasite Kullanım Oranı (MEA) Haziran 76.2% 76.6%
-----------------------------------------------------------------
Türkiye Nüfusu (bin) 2022 85.280 83.614
-----------------------------------------------------------------
İşsizlik Oranı (MEA) Mayıs 8.4% 8.5%
------------------------------------------------------------------
Toplam İstihdam Endeksi (Yıllık) 1.çeyrek 3.4% 2.3%
Brüt Ücret-Maaş Endeksi (Yıllık) 1.çeyrek 116.5% 109.9%
Saatlik İşgücü Maliyeti Endeksi (Yıllık) 1.çeyrek 98.3% 108.8%
------------------------------------------------------------------
Tüketici Fiyatları Endeksi (aylık %) Haziran 1.64% 3.37%
Tüketici Fiyatları Endeksi (yıllık %) Haziran 71.60% 75.45%
Yİ Üretici Fiyatları Endeksi (aylık %) Haziran 1.38% 1.96%
Yİ Üretici Fiyatları Endeksi (yıllık %) Haziran 50.09% 57.68%
İTO Perakende Fiyat Endeksi (aylık %) Haziran 3.42% 3.59%
İTO Toptan Fiyat Endeksi (aylık %) Haziran 3.85% 2.59%
------------------------------------------------------------------
TÜFE Bazlı Reel Efektif Döviz Kuru Haziran 61.90 61.54
ÜFE Bazlı Reel Efektif Döviz Kuru Haziran 94.30 93.92
------------------------------------------------------------------
Toplam İhracat (milyon usd) Mayıs 24.066 19.228
Toplam İthalat (milyon usd) Mayıs 20.598 29.145
Dış Ticaret Dengesi (milyon usd) Mayıs -6.502 -9.917
İhracatın İthalatı Karşılama Oranı (%) Mayıs 78.7% 66.0%
İhracat (milyon USD, TB verileri, GTS) Haziran 18.569 24.075
İhracat Birim Değer Endeksi (yıllık %) Mayıs 0.0% -1.9%
İhracat Miktar Endeksi (yıllık %) Mayıs 11.3% +1.9%
İthalat Birim Değer Endeksi (yıllık %) Mayıs 1.0% +0.4%
İthalat Miktar Endeksi (yıllık %) Mayıs -11.2% +3.7%
-------------------------------------------------------------------
Türkiye'nin kredi notlarının son durumu
Kredi derecelendirme kuruluşu/Döviz cinsi not
S&P: B+ (pozitif)
Moody's: B1 (pozitif)
Fitch: B+ (pozitif)
-------------------------------------------------------------------
Merkezi Yönetim Bütçe Giderleri (milyon TL) Haziran 866.498 787.728
Merkezi Yönetim Bütçe Gelirleri (milyon TL) Haziran 591.218 1.007.136
Merkezi Yönetim Bütçe Dengesi (milyon TL) Haziran -275.280 219.409
Merkezi Yönetim Faiz Dışı Denge (milyon TL) Haziran -176.004 330.052
-------------------------------------------------------------------
Hazine Faiz Dışı Dengesi (milyar tl) Haziran -334.54 337.26
Hazine Nakit Dengesi (milyar tl) Haziran -430.95 234.74
Merkezi Yönetim Borç Stoku (milyar tl) Haziran 7.884.5 7.642.6
Merkezi Yönetim İç Borç Stoku (milyar tl) Haziran 4.969.1 4.775.1
Merkezi Yönetim Dış Borç Stoku(myr USD) Haziran 121.4 121.6
AB Tanımlı Genel Yönetim Borç Stoku (MYR TL)1.Çey 8.674.9 7.768.2
-------------------------------------------------------------------
Ödemeler Dengesi (milyon usd, yıllık) Mayıs -1.235 -5.437
Uluslararası Yatırım Pozisyonu (milyar USD) Mayıs -333.5 -325.3
Türkiye'nin Uluslararası Yükümlülükleri Mayıs 670.9 648.4
(milyar USD)
-------------------------------------------------------------------
Yabancı Ziyaretçiler (Bin kişi) Mayıs 5.130 3.611
Turizm Geliri (milyon USD) 1.Çeyrek 8.785 12.273
-------------------------------------------------------------------
TÜİK-TCMB Tüketici Güven Endeksi Temmuz 78.30
TCMB Reel Kesim Güven Endeksi (MEA) Haziran 100.5 102.4
TÜİK Hizmet Sektörü Güven Endeksi Haziran 115.4 117.1
TÜİK Perakende Sektörü Güven Endeksi Haziran 108.8 111.7
TÜİK İnşaat Sektörü Güven Endeksi Haziran 87.9 88.3
TÜİK Ekonomik Güven Endeksi Haziran 95.8 98.2
Türkiye İmalat Sanayi PMI Haziran 47.9 48.4
-------------------------------------------------------------------
Yeni Kurulan Şirket Sayısı (adet, Yıllık) Haziran 6.606 10.702
Kapanan Şirket Sayısı (adet, Yıllık) Haziran 2.022 2.759
-------------------------------------------------------------------
Negatif Bireysel Kredi ve Kredi Kartları Mayıs 217.968 195.870
İbrazında Karşılıksız Kalan Çek (adet) Haziran 10.546 15.790
Protestolu Senetlerin Sayısı (adet) Mayıs 18.734 17.422
-------------------------------------------------------------------
Motorlu Araç Satışı (adet) Haziran 109.418 104.959
Trafiğe Kaydedilen M.Taşıtlar (adet) Haziran 198.581 232.401
-------------------------------------------------------------------
Konut Satışları (adet, aylık) Hsziran 79.313 110.588
Konut Fiyat Endeksi (Yıllık) Mayıs 45.0% 48.4%
İnşaat Maliyet Endeksi (Yıllık) Mayıs 72.78% 71.80%
Yapı Ruhsatı Verilen Bina Sayısı 1.çeyrek 28.662 49.084
-------------------------------------------------------------------
Toplam Ciro Endeksi (Yıllık %) Mayıs 66.8% 72.3%
-------------------------------------------------------------------
BİST şirketlerinin 2024 yılı 6 aylık dönem finansal sonuçları açıklama tarihleri (Tablo)
24 Temmuz 2024 • 07:00:02
Şirket KAP'ta planlanan
ilan tarihi
__________________ ________________
Akbank 29/07/2024
Arçelik 30/07/2024
Otokar 31/07/2024
Türk Traktör 31/07/2024
Yapı ve Kredi Bank 31/07/2024
Tofaş 01/08/2024
Aygaz 05/08/2024
Tüpraş 05/08/2024
Ford Otomotiv 06/08/2024
Borusan Birleşik Boru 09/08/2024
Pegasus 12/08/2024
Sabancı Holding 28/08/2024
Akenerji 18/09/2024
KAP'a yapılan açıklamalardan derlenmiştir.
Türkiye ekonomi gündemi - 24 Temmuz
23 Temmuz 2024 • 18:20:01
Türkiye ekonomi gundemi/Açıklanması beklenen ekonomik veriler
Saat Veri Dönem Tahmin Önceki
------ ----------------------------------- ----- ------ ------
10:00 TCMB Finansal Hizmetler Güven Endeksi Temmuz 149.5
Yeni Renault Duster, 23 Temmuz İtibarıyla Türkiye'de Satışta - Basın Açıklaması
23 Temmuz 2024 • 18:15:01
Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:
Borusan Otomotiv’in Türkiye temsilciliğini üstlendiği BMW Motorrad, Yeni R 1300 GS Adventure modelini tanıttı - Basın Açıklaması
23 Temmuz 2024 • 18:15:01
Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:
Yenilenen BMW R 1300 GS Adventure; heyecan verici motor gücü, maksimum koruma sağlayan güvenlik donanımı ve şık tasarımıyla sürüş keyfini önceki nesle göre bir üst seviyeye taşıyor.
Yirmi yıldan fazla süredir bir yolcu ve bol miktarda eşya ile gerçekleşen uzun mesafeli motosiklet yolculuklarıyla özdeşleşen yatık çift silindirli boxer motora sahip BMW GS Adventure'ın motoru, şasisi, gövdesi, tasarımı ve saklama alanı motosiklet tutkunlarına çok daha fazla macera deneyimi sunmak için yenilendi.
Kompakt tasarım, yüksek konfor
Efsanevi çift silindirli boxer motor, yenilenen versiyonda bir kez daha R 1300 GS Adventure modelinin merkezinde yer alıyor. Model, ilk olarak R 1300 GS'de yer verilen yeni tasarım ve motorun altına yerleştirilen şanzıman sayesinde önceki nesle göre çok daha kompakt versiyonuyla sunuluyor.
Yeni süspansiyonun merkezinde, montaj alanı açısından önemli ölçüde iyileştirilmiş olmasına ek olarak bir önceki modele kıyasla daha yüksek seviyede sertlik sağlayan çelikten sac metal ana şasi de bulunuyor. Daha önceki boru çelik yapının yerine Yeni R 1300 GS Adventure modelinde alüminyum borulardan ve preslenmiş parçalardan üretilen alüminyum kafes tipi boru arka şasi yer alıyor. Yeni nesil EVO Telelever ve revize edilen arka EVO Paralever, çok daha fazla gidon hassasiyeti ve sürüş dengesi sağlıyor.
Heyecan verici sürüş deneyimi
Yeni Elektronik Dinamik Süspansiyon Ayarı (DSA) sayesinde amortisör ve yay oranının dinamik olarak uyarlanması ve yük telafisi özelliklerinin kullanıcılara standart olarak sunulmasıyla tüm zeminlerde çok daha heyecan verici bir sürüş deneyimi yaşanabiliyor. DSA, hem yalnız hem yolcuyla hem de ağır yükle çok daha üst düzeyde sürüş güvenliği, performans ve konfor sunuyor.
Yeni R 1300 GS Adventure, standart versiyonunda dahi sürücünün kişisel sürüş tercihlerine uyum sağlamak üzere artık üç yerine dört sürüş moduna sahip olmasıyla da dikkat çekiyor. "Rain" ve "Road" sürüş modları, sürüş karakterinin çoğu yol koşuluna uyum sağlamasını mümkün kılıyor. "Eco" sürüş moduyla tek depo yakıtla azami menzile ulaşmak mümkünken ek sürüş modu "Enduro" ise off-road kullanımına özel ayarıyla toprak yollarda daha yüksek performanslı bir sürüş deneyimi sunuyor.
Üst düzey güvenlik
Opsiyonel olarak sunulan Yeni Otomatik Vites Asistanı (ASA) ile motosiklet sürmeyi kolaylaştıran ve daha konforlu hale getiren yenilikçi bir çözüm sunuluyor. Yeni Otomatik Vites Asistanı (ASA), "Sürüşünüzü basitleştirin" mottosundan yola çıkarak vites değiştirme işleminin otomatik hale getirilmesi sayesinde vites değiştirmenin duyusal açıdan önemli dinamiklerinden ödün vermeden sürüş deneyimini iyileştirerek bir üst seviyeye taşıyor.
Yeni R 1300 GS, standart olarak sunulan LED ışık üniteleriyle aydınlatma konseptini maksimumum güvenlikle sunuyor. Modelin ışık ünitesi, kısa ve uzun huzme için tek LED ünitesinin yanı sıra gündüz farı ve sinyal lambaları için dört ek LED ünitesinden oluşuyor. Yeni R 1300 GS Adventure ayrıca, kaportayla uyumlu ve güvenli bir biçimde entegre edilen LED teknolojisine sahip iki ekstra düz yardımcı far içeriyor. Bu kombinasyon, yolu benzersiz bir netlikte aydınlatarak trafiğin çok daha iyi algılanmasını sağlıyor.
Kişiselleştirilmiş sürüş deneyimi
Yeni R 1300 GS Adventure'a daha iyi erişim ve daha kolay kullanım için Adaptif Araç Yükseklik Kontrolü sistemi de entegre edilebiliyor. Opsiyonel olarak sunulan Adaptif Araç Yüksekliği Kontrolü sayesinde sürüş dinamiklerinden ve yatma açısından ödün vermeden araç yüksekliği tamamen otomatik olarak kullanım koşullarına uygun hale getirilebiliyor.
Yeni R 1300 GS Adventure'de Opsiyonel donanım olarak sunulan Sürüş Asistanı; Aktif Cruise Control (ACC), Ön Çarpışma Uyarısı (FCW) ve Şerit Değiştirme Uyarısı bileşenlerinden oluşuyor.
Yeni alüminyum arka çanta ve USB şarj soketleri ile aydınlatma ögeleri için elektrik arayüzü oluşturan entegre manyetik bağlantıların yanı sıra opsiyonel hacim artırma özelliğine sahip yeni alüminyum çantalar, modelde opsiyonel donanım olarak sunuluyor.
Akıllı bağlantı seçenekleri ve su geçirmez saklama alanıyla 30 litre alüminyum yakıt deposuna sahip olan Yeni R 1300 GS Adventure'de ön cam ve el koruyucu materyallerle rüzgara ve hava koşullarına karşı etkili bir koruma sağlanıyor.
Yakıt deposu, genişliğiyle güven verirken olumsuz hava koşullarına karşı da etkili bir ön koruma sağlıyor. İki büyük saydam rüzgar deflektörüyle bir araya getirilen geniş ön cam, olumsuz hava koşullarına karşı sunduğu etkili koruma sayesinde uzun yolculuklarda bile benzersiz şekilde sessiz ve konforlu bir sürüşü mümkün kılıyor.
Vodafone, Türkiye'de gelişen dijital ekosistemin etkinleştirilmesinde fiber altyapının vazgeçilmez rolüne odaklanan yeni bir araştırmaya imza attı - Basın Açıklaması
23 Temmuz 2024 • 18:15:01
Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:
Vodafone, Türkiye'nin dijitalleşme yolculuğunu mercek altına alan yeni bir rapor yayınladı. Vodafone'un hazırladığı "Dijitalleşme Yolunda Sabit Genişbant Politikaları" başlıklı rapor, Türkiye'de gelişen dijital ekosistemin etkinleştirilmesinde fiber altyapının vazgeçilmez rolüne odaklanıyor. Rapora göre, ülkede fiber altyapının yaygınlaştırılması için ayrışma gibi yapısal reformların hayata geçirilmesi ve ayrışma ile eş zamanlı olarak ortak bir altyapı şirketinin kurulması gerekiyor. Raporda ayrıca, ihtiyaç duyulan reformların hayata geçirilmesi için lisans uzatma sürecinin bir fırsat olarak değerlendirilmesine, uzatmanın adil bir şekilde yürütülmesine, mobil ve sabit ayırmaksızın lisans uzatma sürecinin dengeli, adil ve öngörülebilir hale getirilmesine dikkat çekiliyor.
Vodafone'un yeni raporu, Vodafone Türkiye CEO'su Engin Aksoy ve Vodafone Türkiye İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Hasan Süel'in katılımıyla düzenlenen basın toplantısında tanıtıldı.
Vodafone Türkiye CEO'su Engin Aksoy şunları söyledi:
"Fiber altyapı meselesi, ülkemizin bir sorunu haline gelmiş durumda ve bu sorunun giderilmesi için yenilikçi ve çözüm odaklı yapısal değişikliklere ihtiyaç var. Bugün uluslararası tarafsız araştırmalar, yaklaşık 90 ülkenin değerlendirildiği fiber gelişmişlik endekslerinde Türkiye'nin ancak 50. sıralarda yer aldığını gösteriyor. Sabitte lisans uzatmanın da yapılacağı önümüzdeki birkaç yılın ülkemiz için kritik bir dönüm noktası teşkil ettiğini düşünüyoruz. Bu sürecin adil ve sektörel rekabeti destekleyecek şekilde yürütülmesi son derece mühim. Bizler bu süreci ülkemizin dijitalleşme misyonu açısından bir fırsat alanı olarak değerlendiriyoruz. Bu doğrultuda hazırladığımız 'Dijitalleşme Yolunda Sabit Genişbant Politikaları' konulu rapor, gelişen bir dijital ekosistemi etkinleştirmede fiber altyapının vazgeçilmez rolüne odaklanan 2030 vizyonumuzun hayata geçirilmesi için önemli bir referans noktası."
Engin Aksoy şöyle devam etti:
"Dijital dünya şaşırtıcı bir hızla ilerliyor ve biz geride kalıyoruz. Türkiye'nin Güney Kore ile aynı yoğunluğa ulaşması için fiber hattını 2 milyon kilometreye çıkarması ve bunun için fiber hattını her yıl bir önceki yıla göre %17 artırması gerekiyor. Bu durumda ortaya çıkacak etkiler, her yıl Türkiye GSYH'sine %2,2'lik bir katkı sağlayabilir. Diğer bir deyişle, mevcut düzende devam edersek, her yıl 19 milyar dolarlık bir değerden mahrum kalacağız. Veriler, uluslararası örneklerin gerisinde kalan fiber kapsama, FTTS oranı ve ortalama sabit genişbant hızında endişe verici bir fark olduğunu ortaya koyuyor. Bu fark, sektördeki yapısal sorunlar, özellikle sabit altyapı tarafında dikey bütünleşik yapı ve altyapı paylaşım mevzuatı ile ilişkili. Bu sorunların, telekomünikasyon pazarının mevcut aksak yapısından kaynaklandığına, adil rekabeti engellediğine ve nihayetinde müşterilerimize sunduğumuz hizmet kalitesini etkilediğine inanıyoruz. Dolayısıyla, bizim için yapısal ayrışmanın gerçekleşmesi, ayrışmayla eş zamanlı olarak ortak altyapı şirketinin kurulmasına giden yolun açılması, lisans uzatma sürecinin yapısal reformlar için fırsat olarak değerlendirilerek hakkaniyetli bir şekilde uzatmanın yapılması öncelikli konular arasında yer alıyor."
Vodafone Türkiye İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Hasan Süel ise şunları kaydetti:
"Biz altyapı sahibi ve işletmecisinin ayrışmasının hem rekabeti tesis edeceğine hem de verimliliği sağlayacağına inanıyoruz. Ayrışma, uluslararası alanda yaygın olarak kabul görmüş, fiber yatırımlarını ve rekabeti artırmada uygulanan bir model. Fiber altyapının yaygınlaşmasının, altyapı sahipliğinin yapısal ayrışmayla tamamen bağımsız bir şirket tarafından yönetilmesi ile mümkün olacağına inanıyoruz. Altyapı ve üstyapı hizmetlerinin ayrılması, telekom operatörlerinin iş modellerini sadeleştiriyor. Ayrışma ile sadeleşmiş yönetim stratejileri; kurum içi etkin uygulamalar, yönetim motivasyonu ve nihayetinde genel verimliliğin artmasını sağlayabiliyor. Tüm operatörlere açık ve eşit hizmet veren bir altyapı firmasının varlığı, altyapının en verimli şekilde kullanımını sağlayacak, perakende piyasada artan rekabet ile yatırımın aboneliğe dönüşmesi hızlanacaktır. Diğer ülkelerde işe yaradığı kanıtlanmış, fiber altyapının tüm potansiyelini açığa çıkaran ve vatandaşlar ve işletmeler için daha hızlı, daha uygun fiyatlı internet erişimi sağlayan bu modeli benimsememiz gerekiyor. Önerdiğimiz ayrışma modeli, aslında daha önce devlet kurumlarının da işaret ettiği ve elektrik sektöründe de uygulanan bir model. Yapısal ayrışmanın, sektördeki yapısal engelleri ortadan kaldırmanın ve ülkemizdeki fiber altyapının tüm potansiyelini açığa çıkarmanın en etkili yolu olduğuna inanıyoruz."
Hasan Süel, konuşmasını şöyle sürdürdü:
"Lisans uzatmayla eş zamanlı olarak ayrışmanın yapılması ve altyapı politika kararlarının alınarak takvime bağlanması gerek. Kalkınma Planı'nda da yer alan genişbant stratejisinin ortaya koyulması ve hayata geçirilmesi önem arz ediyor. Sabit hizmet lisans uzatma süreçlerinde fiyatlandırmanın denge gözeterek hakkaniyetle belirlenmesi, hem ülke hazinesi için kazanç, hem de adil rekabetin tesisi için bir adım olacak. Hakkaniyetli bir lisans sürecinin uluslararası kabul gören metotlar çerçevesinde gerçekleşmesi gerektiğini düşünüyoruz. Örneğin, uzatma bedelinin belirlenmesinde EBITDA önemli bir rol oynuyor. Sabit altyapıda lisans uzatmanın nasıl yapılacağı önümüzdeki diğer lisans süreçleri için de bir örnek oluşturacak. Burada mobil ve sabitte farklılaşan değerleme yöntemleri ve bedelleri pazarda yapısal sorunlara sebep olabilir. Dolayısıyla sabitte seçilecek uzatma yöntemi 5G ve 2029 yılında yapılacak ihaleler için emsal oluşturacaktır. Burada hakkaniyet esasını savunuyoruz. Bu esas, sektörde rekabeti ve kamu menfaatini sağlayacak."
Hasan Süel, şirketin politika önerilerini ise şöyle sıraladı:
o Türkiye'nin önündeki 15-20 yılda fiili bir tekel oluşmamasının yolu yapısal ayrışma ve ortak altyapı şirketidir.
o Sabit altyapıda lisans uzatma süreci, uluslararası kabul görmüş standartlarda yapılmalı ve eş zamanlı ayrışma süreci başlatılmalı.
o Türkiye sabit genişbant pazarında toptan ve perakende seviyede rekabetin güçlendirilmesi için ortak fiber altyapı şirketleri/girişimleri eş zamanlı olarak hayata geçirilmeli.
o Sabit lisans uzatma ile mobil uzatma ve 5G ihalesi eşit şartlarda yapılmalı. Sabit uzatma ile mobil uzatma ve 5G ihalesi arasında orantısız farklar olmaması gerekiyor. Hem sabit hem mobil lisans uzatmaları adil ve eşit şartlar gözetilerek yapılmalı. 5G ihalesi için makul şartlarda yatırımları teşvik eden bir ihale yapısı hedeflenmeli.
