Piyasaya Yön Veren Güncel Finans Haberleri

Mia Teknoloji, AR-GE faaliyetlerine önem veren terzi modeli sistem geliştirme ve ürünleştirme prensibi ile Türkiye’nin birçok noktasında çalışan sistemler sunmakta olan bir mühendislik şirketidir. Gelişmiş mühendislik yeteneği ve AR-GE yatırımları sayesinde şirket ürün ve çözüm noktasında geniş bir yelpazede hizmet verebilmektedir.
 
Şirket Hakkında
 
2006 yılında Ankara’da kurulan MİA Teknoloji, 18 yılı aşkın tecrübesi ve yenilikçi teknolojileri bünyesine entegre edebilme yetisi ile kimliklendirme teknolojileri, güvenlik teknolojileri, sağlık bilişim teknolojileri, akıllı ulaşım teknolojileri, metaverse teknolojileri, siber güvenlik teknolojileri, elektromobilite ve sistem entegratörlüğü başta olmak üzere 8’den fazla sektörde 11’den fazla faaliyet alanında boy gösteren bir mühendislik şirketidir.
 
AR-GE faaliyetlerine verdiği önem ile bilinen Mia Teknoloji, terzi modeli sistem geliştirme ve ürünleştirme prensibi ile Türkiye’nin birçok noktasında çalışan sistemler sunmakta ve müşterilerin istek ve taleplerine yönelik direkt çözümler geliştirebilmesi ile benzerlerinden ayrılmaktadır. Yüksek mühendislik yeteneğinin yanı sıra aynı anda yazılımsal ve donanımsal alanda özkaynakları vasıtasıyla ürün çıkartabilen şirketin ürün portföyü geniş bir yelpazede hizmet verebilmektedir.
 
Mia Teknoloji, şimdiye kadar tamamladığı 150'den fazla başarılı proje sayesinde, ulusal ve uluslararası alanda sağlam iş ortaklıkları kurmuş ve önemli referanslar elde etmiştir. Şirketin güçlü büyüme hızının oluşmasında bu durum önemli bir rol oynamıştır.
 
2021 yılı Kasım ayı itibari ile Borsa İstanbul’a kote olan Mia Teknoloji, Ankara’da merkez ofislerinin yanı sıra Amerika Birleşik Devletleri, Katar ve Fas’da bulunan ofisleri vasıtasıyla global piyasalara entegre olmuş vaziyettedir.
 
Mia Teknoloji Faaliyet Alanları
 
Şirketin aktif olarak sürdürmekte olduğu faaliyetler tam anlamıyla AR-GE odaklı olup bu da şirketin güncel ve gelecekte sunduğu veya sunacağı ürün portföyünü çok geniş yelpazede değerlendirilmesi gerekir. Teknolojik gelişimi ana hedef noktasına koyan şirket birçok özel kuruluşla yaptığı ortak çalışma neticesinde yeni projeleri portföyüne katmak için girişimlerde bulunmaktadırlar. Yerli Görüntü İşleme ve Örüntü Tanıma Algoritmalarıyla Oluşturulmuş Yüz Tanıma ve Eşleştirme Sistemi de bu girişimlerin en başına gelmektedir. Bu alanda yapmış olduğu yatırımlarla hem yerli yüz tanıma sistemini geliştirmeye odaklanırken bu ürünü ulusal ve uluslararası çapta kullanıma uygun tasarlamayı hedeflemektedirler. Gündelik yaşamımızda teknolojinin payı git gide artmaktadır. Bu paralelde de şirket aktif olarak biyometrik olarak doğrulanmış internet üzerinden görüşmelere uygun sistem tasarlamakta ve bu ürünü sadece toplantı odaklı değil, sağlık, sınav ve yargıda da kullanılabilecek bir projeksiyona çevirmek üzere faaliyet sunmaktadır. Bütün bu çalışmaların beraberinde aktif olarak kampüs içerisinde araç - şoför tanımlama ve kimliklendirme çalışmasına ek olarak yüz, iris ve parmak izi tanımlama üzerine çalışmalar gerçekleştirmektedir. Ayrıca şirket hava araçları için derinlik analizi görüntü işleme ve engel tespiti sağlamakla beraber özellikle insansız hava araçları için geliştirilmiş bir sistem olarak konumlandırılmaktadır. Burada saydıklarımızın yanı sıra birçok alanda ürün ve yazılım gelişimine devam etmekte olan şirket yapmış olduğu bu çalışmalardan elde etmiş olduğu geliri yeni ARGE yatırımlarına dönüştürerek yeni proje gelişimine finansman sağlamaktadır. Şirket yapmakta olduğu bu ARGE çalışmalarında NATO ve Aselsan gibi önde gelen kuruluşlar ile iş ortakları arasında yer almış ve bu kapsamda da önemli bir referans sağlamıştır.
 
TRİPY
 
2022 yılının Ekim ayında Türkiye’nin ilk paylaşımlı elektrikli bisiklet firması olarak kurulan Tripy, yüzde yüz oranında bir Mia Teknoloji iştirakidir. Elektrikli bisiklet ve yapay zekanın bir arada buluştuğu Tripy, şirketin gelecek dönemler için güvendiği bir şirket modelini oluşturuyor. Yazılım sistemlerinin tamamen Mia Teknoloji’ye ait olduğu elektrikli bisikletler ile çok düşük işletme maliyetleri ile çalışabilen, sürdürülebilir bir sistem olarak tasarlanan Tripy, elektromobilite alanında faaliyetlerine devam etmektedir. İlk yatırımların şirket tarafından yapıldığı oluşuma planlanan toplam yatırım miktarı 570 milyon TL seviyelerindedir. Şirket tarafından yapılan gelir projeksiyonunda Tripy’nin 5 yıllık gelirinin 1,8 milyar TL’ye ulaşacağı öngörülüyor.
 
Beklenenden hızlı ilerlemenin kaydedildiği söylenen Tripy ana iş ortağı olarak belediyeler ile çalışmaktadır. Hali hazırda Eskişehir, Bursa, Kütahya, Sakarya, Balıkesir ve son olarak da İzmir pazarında bulunan şirketin gerekli düzenlemelerden sonra bu yaygın kullanım ağını daha da fazla şehir ile buluşturmayı hedefliyor. Şirket, yaygınlaşan elektrikli araçların şarj işlemleri için AC ve DC şarj istasyonlarının kurulumu, mobil uygulama teknolojileri ve elektrikli yaşam tarzına yönelik diğer teknolojiler sunma hedefinde ilerleme kaydetmektedir.
 
ENERJEY
 
Enerjey A.Ş. Nisan 2023’te FV Solar Enerji ile Elektrik Üretim Santralleri ve Batarya Enerji Depolama Sistemleri için Proje Geliştirme, Mühendislik, Tedarik ve İnşaat Hizmetlerinin yanı sıra Yapay Zeka Tabanlı Çözümler geliştirme ve yenilenebilir enerji projelerine yatırım yapmak üzere kurulmuştur. Enerjey, Mia Teknoloji’nin 70%’si oranında iştirakidir. Ayrıca, Enerjey firması Ekim 2023 yılında FV Solar Enerjisi ile Elektrik Üretim Santrali projelerinin geliştirilmesi, öz kaynaklar ve/veya uluslararası finans ve yatırım kuruluşları ile ortak girişim projelerinin yapılması amacıyla 100% Enerjey bağlı ortaklığı olarak Bükreş, Romanya’da Nouzi Energie S.R.L adlı şirket kurmuştur.
 
Mia Teknoloji olarak bu alanda Çinli bir yatırımcı firma ile yurtiçi ve yurtdışı enerji yatırımları ile projeler üzerinde ortak işbirlikleri yapılması kapsamında bir gizlilik sözleşmesi imzalanmış.
 
Geleceğe Yönelik Beklentiler
 
• Şirketin 2024 yılının sonunda kârını almış olduğu siparişlerin de etkisi ile 2023 sene sonuna göre oldukça güçlü olacağını öngörmekte.
• NATO projesinde süreç olumlu devam etmekte, son olarak nihai onayın NATO Altyapı Komitesinde olduğuna dair bilgilendirme yapıldı.
• Yurt içi ve yurt dışı pazarında henüz imzalanmamış ancak masada olan yaklaşık 1,5 - 2 Milyar TL’lik potansiyel projeler bulunuyor.
• Tripy’nin gelirleri beklentiler düzeyinde, mevsimsel olarak bahar ve yaz aylarında talebin oldukça yüksek olacağı değerlendiriliyor
• Türkiye genelinde 80’e yakın E-Şarj istasyonu bulunmaktadır. Yılsonunda bu rakamın daha da yükseleceği öngörüsü mevcut.
• Şirket bulunduğu sektör ve yaptığı işler gereği yazılım şirketlerine benzer olarak gider gelir kalemlerinde TL/Döviz avantajından yararlanmaktadır. Şirketin giderleri TL bazlı iken gelirleri döviz veya dövize endeksli, çoğunlukla dolar cinsindendir.
• Yurt dışı pazarında faaliyetlerini geliştirmek ve ihracatını artırmak isteyen şirketin bu alanda henüz finalize olmamış projeleri mevcut.
• Şirket tarafından son alınan kararlarla üretim alanında yapay zeka kullanımı ile birlikte savunma sanayi alanında şirket satın alma, donanım ve yazılım faaliyetinin geliştirilmesine yönelik çalışmalara başlanmıştır.


  Alb Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
  www.albyatirim.com.tr
 

                                  ***
                               Yasal Uyarı
 
  Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

46,90 TL Üzerine Kalıcılıkla Çıkılırsa; Yükseliş Devam Edebilir!
Hissede, 21 Şubat’tan başlayan ‘’Düşen Trend’’in devamında; son iki
günde 44,50 TL civarında ‘’İkili Dip Formasyonu’’ oluşumu söz
konusu. Bu bağlamda, 44,50 TL üzerinde kalıcılık pozitif olup, 21
Şubat’tan gelen ‘’Düşen Kanal’’ ve 9 günlük EMA(Üssel Hareketli
Ortalama) seviyelerine de denk gelen 46,90 TL direnci de kalıcılıkla
aşılırsa; bugünkü yükseliş hareketinin devamı gelebilir. Öte yandan,
düşen trendin korunması durumunda ise; yeniden 44,50 TL
seviyesine doğru düzeltme hareketleri ön plana çıkabilir.

 Alnus Yatırım Menkul Değerler A.Ş
 www.alnusyatirim.com
 
                                  ***
                               Yasal Uyarı
 
 Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

71,00 TL Üzerinde Kalıcılıkta; Yükseliş İvme Kazanabilir!
Hissede, Mart ortasından başlayan kısa vadeli yükselen trendin
korunduğunu görmekteyiz. Ayrıca, 70,85 TL-71,00 TL direnç bariyeri
üzerine çıkılması da teknik olarak pozitif. Bu kapsamda, 71,00 TL
üzerinde kalıcılığın devam etmesi halinde; hissede yükselişler ivme
kazanabilir. Diğer yandan, olası geri çekilmelerde 70,85 TL altına
kalıcılıkla inilmesi durumunda ise; kısa vadeli yükselen trende denk
gelen 67,70 TL seviyesi önem arz edecektir. Bu tarafta da, yükselen
trendin kırılması halinde; hissede satış baskısı etkili olabilir.

 Alnus Yatırım Menkul Değerler A.Ş
 www.alnusyatirim.com
 
                                  ***
                               Yasal Uyarı
 
 Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

VESBE Teknik Bakış - AL
Açılış sonrası 19.49 gap seviyesini kapatan,
haftalık bazda 20.38 direncine yönelen hissede 20.86 öncelikli olmak üzere 21.92 kuvvetli direnç, 22.10 zirve seviyesidir.



 ICBC Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
 .www.icbcyatirim.com.tr

                                   ***
                               Yasal Uyarı
 
 Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

THYAO’nun, 2023/12 dönemi finansallarını TL bazında incelediğimizde;
ü Şirket‘in Hasılat’ı; geçen yılın aynı dönemine(2022/12) göre 193,23
Milyar TL(yüzde 62,10) tutarında artışla(+) 504,4 Milyar TL civarına
ulaşırken, ‘Hasılat’ta ortaya çıkan bu artışta; ‘’Yurt Dışı Satış
Gelirleri’’nde önceki döneme(2022/12) nazaran yaşanan 169,3 Milyar
TL’lik artış büyük oranda etkili olmuştur. Öte yandan, ağırlıklı olarak
‘’Akaryakıt’’ ve ‘’Personel’’ giderlerinde ortaya çıkan artışların
etkisiyle; ’Satışların Maliyeti’ 149,42 Milyar TL düzeyinde artış
gösterirken, bu gelişmeler sonrasında şirketin ‘Brüt Kâr’ rakamında
43,8 Milyar TL’lik(yüzde 57,91 oranında) artış(+) olmuştur.
ü Aynı dönemde, şirketin ‘Faaliyet Giderleri’nde; ‘’Personel Giderleri’’
ve ‘’Komisyon-Teşvik’’ giderleri öncülüğünde 24,6 Milyar TL tutarında
artış görülmüştür. Önceki dönemde(2022/12), 1,08 Milyar TL
tutarında ‘Diğer Net Esas Faaliyet Geliri’ elde eden şirket; cari
dönemde(2023/12) ise aynı kaleme 4,5 Milyar TL civarında gelir
yazmıştır. Bu rakamlar sonrasında; şirketin ‘Esas Faaliyet Kârı’ 22,61
Milyar TL(yüzde 46,33) ve ‘FAVÖK’ rakamı 26,71 Milyar TL(yüzde
46,66) tutarında artış(+) göstermiştir.
ü Şirketin, cari dönemde elde ettiği 12,66 Milyar TL’lik ‘’Finansal
Yatırımlar Faiz Gelirleri’’ ve 10,29 Milyar TL’lik ‘’Devlet Teşvik
Gelirleri’’nin öncülüğünde; geçen yılın aynı dönemine göre ‘Net
Yatırım Faaliyet Gelirleri’nde 17,35 Milyar TL’lik artış görülmüştür.
Şirketin Sun Express, TGS, Turkish DO&CO, TEC, TFS Akaryakıt, THY
Opet, We World Express gibi ‘Özkaynak Yöntemiyle Değerlenen
Yatırımları’ndan elde ettiği gelir tutarı da; önceki döneme göre 4,54
Milyar TL düzeyinde artmıştır. Cari dönemde ortaya çıkan 73,46
Milyar TL’lik ‘’Ertelenmiş Vergi Geliri’’nin güçlü etkisiyle; şirketin
‘Dönem Net Kârı’ndaki senelik artış 115,57 Milyar TL(yüzde 243,68)
olmuştur. Şirketin finansallarında ‘’Ertelenmiş Vergi Gelirleri’’
kalemindeki bu ekstrem artış dikkat çekerken, bu durum; Vergi Usul
Kanunu’na göre yapılan enflasyon düzeltmelerinin, UFRS’ye göre
raporlanan bilançoda ertelenmiş vergi yükümlülüğünün tersine
çevrilmesine ve gelir tablosunda tek seferlik gelir kaydedilmesine
neden olmasından kaynaklanmaktadır.
ü 2023 yılında ‘Yolcu Seferi Konma Sayısı’nı yüzde 15,1, ‘Kilometre
Başına Arz Edilen Koltuk Adedi’ni yüzde 16,4, ‘Ücretli Yolu Sayısı’nı
yüzde 19,2 ve ‘Yolcu Doluluk Oranı’nı 2 puana yakın artıran şirketin,
‘’Toplam Yolcu Gelirleri’’ndeki artış miktarı 182,9 Milyar TL olurken;
‘’Toplam Kargo Gelirleri’’ ise 2022 yılına nazaran sadece yüzde 2,18
oranında artış kaydetmiştir. Şirketin, ‘’Km Başına Arz Edilen Koltuk’’
üzerinden hesaplanan küresel pazar payı; 2022 yılındaki yüzde 2,7
seviyesinden yüzde 2,4’e gerilemiştir. Buna karşın; 2010-2023 yılları
arasındaki Pazar payı artışı 1,3 puan düzeyinde olup, bir çok
uluslararası şirketin Pazar payı kaybettiği bir ortamda gayet iyi
durumdadır. Kargo tarafındaki Pazar payı ise; önceki iki yıla paralel
olarak yüzde 5,2 düzeyinde olmuştur. Şirketin önemli iştiraki olan
Anadolu Jet’in ‘’A Jet’’ markası ile şirketleşme süreci 2023 Ağustos
ayında tamamlanmış olup; A Jet, 2024 yılında ayrı bir şirket olarak
operasyonlarını sürdürecektir.
ü Şirketin 2024 yılı operasyonlarının; Pandemi öncesindeki 2019 yılına
nazaran da iyi sonuçlar beklediğimiz yolcu trafiğinin yanı sıra, deniz
trafiğinde ortaya çıkan sorunlar ve küresel ticarette yaşanmasını
beklediğimiz canlanmanın uçak kargo talebini de artıracağı beklentisi
ile 2023 yılına göre daha iyi olmasını bekliyoruz.
ü Şirket hisseleri için, daha önce model portföyümüzde belirttiğimiz
347,30 TL’lik 12 aylık hedef fiyatımızı; 412,00 TL’ye yükseltiyoruz ve
‘’Endekse Paralel Getiri’’ tavsiyemizi ‘’AL’’a çeviriyoruz.

 Alnus Yatırım Menkul Değerler A.Ş
 www.alnusyatirim.com
 
                                  ***
                               Yasal Uyarı
 
 Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Türk Hava Yolları (THYAO) 4Ç23’te enflasyon muhasebesi uygulanmış finansal sonuçlarına göre US$ 3.233mn net kar (Enf. Muh. Öncesi: US$ 127mn) açıklamıştır (4Ç22: US$473mn). THY’nin toplam yolcu sayısı, 4Ç22’ye kıyasla %8,5 artarak 4Ç23’te 19.5mn’a ulaşmıştır. Şirket’in toplam kargo hacmi ise 4Ç22’ye göre yıllık %12,1 oranında yükseliş göstermiştir. Artan yolcu sayısı, yükselen yolcu gelirleri ve teknik gelirlerdeki artışın olumlu etkisiyle THY’nin satış gelirleri, 4Ç23’te yıllık bazda %7,3 artarak US$ 5.119mn seviyesinde gerçekleşmiştir. Şirket’in 4Ç23 FAVÖK’ü ise US$ bazında yıllık %15 düşüş göstererek US$ 1.069mn olarak gerçekleşmiştir. Şirket’in operasyonel sonuçları beklentilere paralel gerçekleşmiştir; diğer taraftan bu dönemde enflasyon düzeltmesinden kaynaklanan yüksek ertelenmiş vergi gelirleri ve başarılı operasyonel sonuçlar sayesinde Şirket, yüksek net kar açıklamıştır.
4Ç23 FAVKÖK marjı yıllık 5,5 y.p. düşüş göstererek %23,7 seviyesine geriledi - THY’nin toplam yolcu sayısı, 4Ç23’te yıllık %8,5 oranında artmış, yolcu doluluk oranı ise 4Ç22’nin 2,3 y.p. altında %81,0 olarak gerçekleşmiştir. Bunun yanında, yolcu birim gelirleri 4Ç22’ye kıyasla US$ bazında yıllık %4,2 düşüş göstererek 4Ç23’te US$ 8.69’a gerilemiştir. Kargo hacmi yıllık bazda %12’lik yükseliş göstermesine rağmen kargo gelirleri 4Ç23’te yıllık %3,3 sınırlı düşüş göstererek US$ 787mn olarak gerçekleşmiştir. THY’nin AKK başına elde edilen birim gelirleri (AKTK dâhil) 4Ç22’ye kıyasla yıllık %9,2 azalarak US¢7.41’e gerilemiştir (4Ç22: US¢8.16). Yolcu RASK’ı ise 4Ç23’te yıllık %6,9 düşüş göstererek US¢7,04 olarak gerçekleşmiştir. Birim giderler ise, akaryakıt birim giderlerindeki (4Ç22: US¢3.11, 4Ç23: US¢2.87, 4Ç23/4Ç22: %-7,8) düşüş sayesinde 4Ç22’ye kıyasla yıllık %1,2 sınırlı artarak US¢ 8.28 olarak gerçekleşmiştir. FAVKÖK, US$ bazında 4Ç22’ye kıyasla yıllık %13,0 oranında azalarak US$ 1.213mn olarak gerçekleşmiştir. FAVKÖK marjı ise US$ bazında 4Ç22’ye kıyasla yıllık 5,5 y.p. düşüş göstererek %23,7’ye gerilemiştir.
THY payları için hedef fiyatımızı 402.60 TL olarak koruyor ve AL önerimizi sürdürüyoruz. Yolcu sayısında hem iç hem de dış hatlarda büyümenin devam etmesi, kargo operasyonlarının geçen senenin aynı dönemine göre seyrini koruması neticesiyle Türk Hava Yolları’nın operasyonel olarak başarılı sonuçlarını takdir etmekteyiz. Cari pay fiyatı 300.00 TL olan Türk Hava Yolları, hedef pay fiyatımıza göre %34 prim potansiyeli taşımaktadır.

Şeker Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
www.sekeryatirim.com
 

                                  ***
                               Yasal Uyarı
 
  Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Sonuç: Şirket, 4Ç23’de 145.617 mn TL satış geliri (kons: 141.509 mn TL-Gedik: 137.154 mn TL), 22.072 mn
TL FAVÖK (kons: 26.256 mn TL-Gedik: 26.944 mn TL) ve 93.500 mn TL net kar (kons: 9.573 mn TL-Gedik:
14.719 mn TL) açıklamıştır. Şirket 4Ç22’ye göre dolar bazında, %7 artışla 5.119 milyon dolar gelir elde
ederken, yolcu gelirleri %8 yükselişle 4.141 milyon dolar, teknik gelirler %53 artışla 156 milyon dolar
olmuştur. Kargo gelirleri pandemi sonrası ortamda görülen normalleşme eğilimini %3 sınırlı azalışla
sürdürürken 787 milyon dolar olarak gerçekleşmiştir. Kargo tarafında yüksek baz etkisinin sonuna gelinmiş
olup, 1Ç24 itibariyle normalleşme görmeyi beklemekteyiz. RASK (birimi başı gelir) yıllık %4 gerilemeyle
yaklaşık 7,04 dolar olmuştur. 4Ç23’te, 4Ç22’ye göre yakıt giderleri %7 artışla 1.687 milyon dolar, personel
giderleri %37 artışla 907 milyon dolar, havalimanı giderleri %30 yükselişle 393 milyon dolar, bakım giderleri
%13 azalışla 232 milyon dolar, satış&pazarlama giderleri %16 artışla 317 milyon dolar ve operasyonel
giderler (satışların maliyeti dahil) yıllık %17 artışla 4.871 milyon dolar olarak gerçekleşmiştir. Stabil petrol
fiyatlamasının 4Ç23'te yakıt maliyetlerinde düşüşe neden olmasıyla CASK (birim başı maliyet) yaklaşık 8,28
dolar (yıllık bazda %1 artış) seviyesinde gerçekleşmiştir. Böylelikle şirket 4Ç22’ye kıyasla %15 azalışla
1.069 milyon dolar düzeltilmiş FAVÖK, %20,9 FAVÖK marjı ve %13 düşüşle 1.213 milyon dolar FAVKÖK,
%23,7 FAVKÖK marjı elde etmiştir. Şirketin bağlı ortaklığı THY Teknik, 4Ç22'deki 102 milyon dolara kıyasla
4Ç23’te FAVKÖK'e 156 milyon dolar katkıda bulunmuştur. 4Ç22’de 473 milyon dolar net kar elde eden
şirket 4Ç23’te %583 artışla 3.233 milyon dolar net kar açıklamıştır. Şirketin fonksiyonel para birimi USD
olup, şirket vergi usul kanununa tabiidir. Şirketin uçakları gibi parasal olmayan varlıklar içerisinde yer alan
varlıklara yeniden değerleme yapılmış ve tek seferlik gelir elde edilmiştir. Şirket 2023 yılında 3.043 milyon
dolar ertelenmiş vergi geliri yazmıştır (enf.düz. öncesi net kar: 2.915 mn dolar; düzeltme sonrası: 6.106 mn
dolar). Özetle, açıklanan finansal sonuçların hafif olumlu bir etki yaratmasını beklerken, tek seferlik
enflasyon muhasebesi kazancı yoluyla kısa vadede olumlu/güçlü bir yansıma görebiliriz. Hisse son 12 aya
göre 5,48x FD/FAVÖK ile işlem görmektedir. Finansal sonuçların hisse üzerindeki etkisini sınırlı pozitif
olarak değerlendiriyoruz
 
   Gedik Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
   www.gedik.com

                                     ***
                               Yasal Uyarı
 
 Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Çevresel Etki Değerlendirmesi, İzin ve Denetim Genel Müdürlüğü web sitesinde yayınlanan ilanda konuya ilişkin şu bilgiler verildi:

DENİZLİ il ÇİVRİL, ilce Gürpınar Mahallesi mevkiinde Depower Enerji Üretim Limited Şirketi tarafından yapılması planlanan BEKİLLİ 2 GÜNEŞ ENERJİ SANTRALİ (21MWm/15MWe) VE ENERJİ DEPOLAMA TESİSİ (15 MWe/15 MW) projesi ile ilgili olarak Bakanlığımıza sunulan ÇED Başvuru Dosyası Çevresel Etki Değerlendirmesi Yönetmeliği'nin 8. maddesi doğrultusunda incelenmiş ve başvurunun ÇED Genel Formatına uygun hazırlandığı anlaşılmış olup, projeye ilişkin ÇED Süreci başlatılmıştır. Çevresel Etki Değerlendirmesi süreci tamamlanana kadar, süreç ile ilgili her türlü bilgiler ve projeye ilişkin görüş, soru ve öneriler DENİZLİ Valiliğine (Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü) veya Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığına gönderilebilir.İlgililere ve kamuoyuna duyurulur.