Piyasaya Yön Veren Güncel Finans Haberleri

Teknik Analiz: S&P Endeksi 22 günlük hareketli ortalamasından güç kazanmaya devam ediyor. Yukarı yönlü tepki
hareketinin hızlanmasıyla birlikte 5700 seviyesine doğru yeni zirve denemeleri görülebilir. Buna karşın 5495 seviyesinin
aşağısına doğru satış baskısı hızlandığı takdirde 5370 seviyesi önemli destek bölgesi olarak izlenebilir.

 İntegral Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
 www.integralmenkul.com.tr

                                  ***
                               Yasal Uyarı
 
 Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Kuruluştan konuya ilişkin yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Dünya markası olmak hedefiyle ürün yelpazesini genişleten ve teknoloji ağırlıklı yatırımlara hız veren Seğmen Gıda'nın halka arz süreci, yatırımcıların büyük ilgisiyle tamamlandı.
 
Türkiye'nin gıda imalat sanayinde önde gelen markalarından Seğmen Gıda'nın halka arz edilen payları, bugün düzenlenen gong töreniyle SEGMN koduyla Borsa İstanbul'da işlem görmeye başladı.
 
Seğmen Gıda paylarının halka arzında, yurt içi kurumsal yatırımcılardan 2,05 kat, yurt dışı kurumsal yatırımcılardan 1,69 kat talep geldi. Toplam halka arz büyüklüğü ise 1 milyar TL olarak gerçekleşti.
 
Borsa İstanbul'da düzenlenen gong törenine, Borsa İstanbul A.Ş. Genel Müdürü Korkmaz Ergun, Seğmen Kardeşler Gıda Yönetim Kurulu Başkanı Gülsen Seğmen, Genel Müdürü Okan Bayrak Yönetim Kurulu Üyeleri Serdar Özcanlı, Emine Yaka, Suha Muhsin Değerli, Gedik Yatırım Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Onur Topaç ve Gedik Yatırım Genel Müdürü Ersan Akpınar katıldı.
 
Borsa İstanbul A.Ş. Genel Müdürü Korkmaz Ergun törende yaptığı konuşmasında "Seğmen Gıda'nın Borsamızda işlem görmeye başlaması nedeniyle düzenlediğimiz halka arz törenine, Borsamıza hepiniz hoş geldiniz. Seğmen Gıda, 50 yılı aşkın bir tecrübeyle, sektörün önde gelen, rekabet gücü yüksek kıymetli bir markamızdır. Ülkemizin lezzetlerini, teknoloji ile buluşturarak tüm dünyaya sunmaktadır. Seğmen Gıda gibi, üretim yapan reel sektör şirketlerimizin büyümelerinin finansmanını sağlayabilmeleri için halka açılmayı tercih etmelerini çok değerli buluyoruz. Aynı zamanda, kurumsallaşma yolculuğunda sermaye piyasalarının sunduğu imkanlardan yararlanarak, kurumsal yapılarını daha da güçlendirmelerini çok önemsiyoruz. Bu vesileyle, halka arzda emeği geçen herkese, şirket ve aracı kurum çalışanlarına teşekkür ediyorum. Halka arzın, sermaye piyasalarımıza hayırlı olmasını diliyor, Seğmen Kardeşler Gıda'ya Borsamız ailesine hoş geldiniz diyorum" dedi.
 
"Halka arz fonunu yatırımlarımıza kullanacağız"
 
Seğmen Kardeşler Gıda Yönetim Kurulu Başkanı Gülsen Seğmen gong töreninde yaptığı konuşmada, "Seğmen Kardeşler A.Ş. olarak tarihimizde önemli bir dönüm noktasını, Borsa İstanbul'da hisselerimizin halka arzını kutlamaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Halka arz sürecimizde şirket olarak temel hedefimiz, kurumsallaşma ve şeffaflık alanlarında önemli bir ilerleme kaydetmekti. Bu süreçle birlikte, Seğmen Kardeşler A.Ş. olarak daha güçlü, daha güvenilir ve daha şeffaf bir yapıya kavuştuğumuza inanıyoruz. Halka açık bir şirket olarak, paydaşlarımızın güvenini sağlamak en büyük önceliğimiz olacaktır.
 
Halka arzdan sağlayacağımız kaynağın yarısıyla işletme sermayemizi güçlendireceğiz, diğer yarısını yeni yatırımlar ve yeni ekip, ekipman ve mevcut ekipmanların renovasyonları ile robotik teknolojiler gibi alanlardaki renovasyon çalışmalarına yönlendireceğiz. Mevcut hatlarımızda, yeni yatırım yapacağımız hatların beslemelerinde?ve paketlemede robotik teknolojileri kullanacağız.
 
Bunların yanı sıra Afyonkarahisar'da 2024 yılı içerisinde faaliyete geçirdiğimiz fabrikamızın kapasitesini artırmayı planlıyoruz. Mevcut üretim hatlarımızda, yeni yatırım yapacağımız hatların beslemelerinde ve paketlemede robotik teknolojiler kullanacağız. Bu adımlar, üretim verimliliğimizi artırmakla kalmayacak, aynı zamanda ürünlerimizin kalitesini ve çeşitliliğini de artıracaktır. Farklı paketleme ve ambalajlama makineleriyle ürün yelpazemizi genişletecek, müşterilerimize daha çeşitli ve yenilikçi ürünler sunacağız.
 
Halka arz sonrası dönem, bizim için büyük fırsatlar barındırmaktadır. Türkiye'de talebin çok ciddi arttığı donmuş sebze ve meyve üretiminde kapasitemizi artırmayı hedefliyoruz. İhraç pazarlarımızı genişletmek için yurt dışı dağıtım ağına yatırım yapacağız. Bu adımlar, uluslararası pazarda daha güçlü bir konuma sahip olmamızı sağlayacak ve ülkemize daha fazla döviz kazandırmamıza katkıda bulunacaktır."
 
"Toplam halka arz büyüklüğü 1 milyar TL olarak gerçekleşen Seğmen Gıda'nın halka arz ettiğimiz payları toplamda 534 bin yatırımcıya dağıtıldı."
 
Gedik Yatırım Genel Müdürü Ersan Akpınar da Türkiye gıda sanayinde bir asra yaklaşan köklü geçmişe sahip ve dünyada büyüme hedefleri olan Seğmen Gıda'yı yatırımcılarla buluşturduklarını belirterek, "Toplam halka arz büyüklüğü 1 milyar TL olarak gerçekleşen Seğmen Gıda'nın halka arz ettiğimiz payları toplamda 534 bin yatırımcıya dağıtıldı. Halka arz sonrası büyüyen ve piyasa değeri 5,3 milyar lirayı aşan Seğmen'in büyüme yolculuğuna yeni yatırımcıları da ortak etmesinden ayrı bir mutluluk duyuyor ve borsamıza hayırlı olmasını diliyoruz" diye konuştu.
 
Gedik Yatırım olarak 2011 yılından bu yana 28 halka arzda liderlik ve 3 halka arzda eş liderlik yaptıklarını, son 15 yılda ise 150'nin üzerinde halka arzda da konsorsiyum üyesi olarak yer aldıklarını kaydederek şunları söyledi: "Geçtiğimiz yıldan beri oldukça hareketli zamanlar yaşayan halka arz piyasasının sürekliliğini sağlamak adına üzerimize önemli görevler düştüğünün farkındayız. Halka arzlarda seçici davranarak, elde edeceği fonu yatırımlarında ve işletme sermayesi ihtiyacında kullanan büyüme hedefine sahip şirketlere öncelik vereceğiz ve bu özelliklere sahip şirketleri bundan önce olduğu gibi bundan sonra da borsaya kazandırmaya devam edeceğiz."
 
Dünya markası olmayı hedefliyor
 
Temelleri 1938 yılına dayanan, 1958'de üç kardeşin ortaklığıyla limited şirkete dönüştükten sonra büyüyerek çok köklü bir aile şirketi konumuna gelen Seğmen Gıda, Ankara Sincan OSB bölgesindeki üç üretim tesisinde reçel, bal, helva, fındık kreması, helva, tahin, pekmez, meyve sosları üretiyor ve paketliyor. Baharat grubunda ise tedarik edilen ürünlerin paketlemesi gerçekleştiriliyor. Geçtiğimiz 15 Mayıs'ta faaliyete geçen Afyonkarahisar Soğuk Hava ve Meyve İşleme Tesisinde ise donmuş sebze-meyve üretimi yapılıyor.

Kuruluştan konuya ilişkin yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Karasu Limanı, Türkiye ile Romanya arasında faaliyete başlayan Karasu-Köstence Ro-Ro Hattı ile Avrupa'ya açılıyor. Yeni Ro-Ro hattı, Türkiye ve Avrupa arasındaki ticaretin hızlanmasına, maliyetlerin düşmesine ve çevresel etkilerin azaltılmasına önemli katkılar sağlayacak. Yeni dönem, nakliyeciler, ihracatçılar ve ithalatçılar için yeni fırsatlar ve avantajlar sunarken Karasu Limanı'nın stratejik önemini de artıracak.
  
IC Altyapı İşletme bünyesinde faaliyet gösteren Karasu Limanı, yeni bir döneme giriyor. Marmara Bölgesi'nden Karadeniz'e geçiş kapısı olarak hizmet veren, İstanbul Boğazı'ndaki gemi trafiğinin azalmasına, taşıma maliyetleri ve sürelerinin düşmesine önemli katkılar sağlayan Karasu Limanı, Türkiye ile Romanya arasında faaliyete başlayacak yeni bir Ro-Ro hattına ev sahipliği yaparak hizmet ağını genişletiyor. 3 Temmuz 2024 tarihinde faaliyete başlayan Karasu-Köstence Ro-Ro hattının açılışı; Karasu Kaymakamı Mehmet Uğur Arslan, Karasu Belediye Başkanı İshak Sarı, SEA Line üst düzey yetkilileri ve yerel otoritelerin geniş katılımı ile gerçekleşti. Karasu-Köstence Ro-Ro hattı, Avrupa'ya açılan önemli çıkış kapılarından biri olacak. Bu yeni hat, özellikle Kapıkule ve Hamzabeyli'de yaşanan uzun TIR kuyruklarında zaman kaybetmek istemeyen nakliyeciler için alternatif bir güzergâh sunacak. Türkiye-Romanya arasında gerçekleştirilecek yeni Ro-Ro hattı, nakliyecilere zaman ve maliyet avantajı sağlayarak ticaret ve lojistiği hızlandıracak.
 
"Kara taşımacılığında yaşanan sorunlara çözüm sunacak"
IC Altyapı İşletme Genel Müdürü Serhat Soğukpınar yeni hatla ilgili değerlendirmesinde, "Ülkemizin dış ticaretine destek verecek önemli bir adımı atmanın mutluluğu içindeyiz. Kara, hava ve deniz lojistiği sektörünün tamamında faaliyet gösteren yüzde 100 yerli sermayeli tek kurum olan IC Altyapı İşletme A.Ş. ülkemizin ihracat hinterlandına önemli katkılar sağlayacak yeni bir anlaşma gerçekleştirdi. Karasu-Köstence Ro-Ro hattı, özellikle son yıllarda ülkemizden Avrupa'ya gerçekleşen kara taşımacılığında yaşanan sorunlara çözüm sunacak. Kara lojistiğinde yaşanan uzun bekleme sürelerine ekonomik ve çevreci bir alternatif olan Karasu Limanı çıkışlı Ro-Ro hattı, ilk etapta gün aşırı 100 tırın Avrupa Birliği ülkelerine çok daha hızlı ulaşımını sağlayacak. Türkiye ile Avrupa Birliği ülkeleri arasındaki ihracatı güçlendireceğini düşündüğümüz Karasu Limanı'nın Türkiye'nin Avrupa'ya açılan yeni lojistik kapısı olacağına inancımız tam" ifadelerini kullandı.
 
"Yeni yatırımlarla büyümeye devam edeceğiz"
Karasu Limanı İşletme Müdürü Gökçen Erdem Karasu Limanı'nın, açıldığı günden bu yana yük grafiğini sürekli yukarıya taşıdığını, ithalat ve ihracatçı firmalar için talep gören, çözüm ortağı olan bir cazibe merkezi haline geldiğini söyledi. Erdem, "Karasu-Köstence Ro-Ro Hattı, Türkiye'nin Avrupa'ya açılan yeni kapısı olacak. Almanya, Belçika, Hollanda ve Fransa gibi Avrupa ülkelerine giden araçlar, bu hattı kullanarak zaman kazanacaklar. Ukrayna ve Moldova için de kritik öneme sahip olan bu güzergâh, Türkiye'den Romanya'ya ihracat yapan, Romanya'dan Türkiye'ye ithalat yapan ve Avrupa'ya transit taşımalar yapan firmalar için büyük avantajlar sunacak" dedi. Binlerce insana dolaylı olarak istihdam sağlayan Karasu Limanı'nın, bugün ve gelecekte çok büyük bir potansiyele sahip güçlü bir ticaret ekosisteminin tam merkezinde yer aldığına dikkat çeken Gökçen Erdem, "Karasu Limanı sahip olduğu avantajlı konumla İstanbul'u önemli bir kara ve deniz trafiği yükünden de kurtarıyor. Bölgenin gelişmiş sanayisine destek verebilmek için yeni yatırımlarla büyümeye devam edeceğiz" diye konuştu.
 
İhracata katkıda bulunacak
Yeni Ro-Ro hattı, 100 standart TIR kapasiteli Ro-Pax gemiyle hizmet verecek. Soğuk gıda taşımacılığında kullanılan frigo TIR'lar için de uygun olan gemi, 250 yolcu kapasitesine sahip. Her iki limandan gün aşırı kalkış saati 22:00 olmak üzere düzenli tarifeli seferler yapılacak. Karasu-Köstence Ro-Ro hattı, 12 saatlik kısa sefer süresi ile ihracat ve ithalatçıların rekabet gücünü artıracak. Avrupa'daki yeni pazarlara giriş imkânı sağlayarak Türk firmalarının ihracat potansiyeline katkıda bulunacak olan hat, Avrupa'dan Türkiye'ye yatırımları teşvik ederek Türkiye ekonomisine katkıda bulunacak. Deniz yolu taşımacılığı ile araçların daha az kilometre kat etmesi, kaza riskini azaltırken emisyonların düşürülmesine de katkı sağlayacak. Başlangıçta bir gemi ile haftada 4 sefer yapılacak, 2024 yılının son çeyreğinde ikinci geminin de devreye girmesiyle birlikte seferler her gün düzenlenecek. Bu kapsamda, tek gemi ile yılda 175 sefer, ikinci gemi ile birlikte yılda 350 sefer yapılması hedeflenirken, ilk yıl 65 bin adet, devam eden yıllarda 100 bin adet araç kapasitesine ulaşılması öngörülüyor.
 
Karadeniz'den dünyaya açılan en modern liman
İlk geminin Ocak 2017'de yanaştığı Karasu Limanı'ndan düzenli Ro-Ro seferleri Temmuz 2019'da başladı. 250.000 metrekare alan üzerine kurulu olan liman, 670 metre rıhtım alanı ve 11 metre su derinliği ile bölgedeki deniz taşımacılığına büyük katkı sağlıyor. Hizmet sunduğu geniş hinterland, sahip olduğu yüksek kapasite ve dünyanın en modern altyapı ve standartları ile sunduğu çok modlu taşıma avantajlarıyla Karadeniz'den dünyaya açılan en modern liman konumunda
Karasu Limanı, yıllık 1 milyon 500 bin ton genel kargo / dökme yük ve 110 bin adet Ro-Ro ve 50.000 TEU konteyner yük kapasitesine sahip. 2023'te 1.147.101 ton/yıl genel ve dökme yük elleçlemesinin yanı sıra demir cevheri ve çimento yükünün de elleçlendiği Karasu Limanı'na, açılışından bugüne kadar Ro-Ro gemileri dahil 2.532 adet gemi yanaştı. Açıldığı Ocak 2017'den bugüne kadar Karasu Limanı üzerinden taşınan toplam yük miktarı 7,65 milyon ton olarak gerçekleşti. Karasu Limanı üzerinden en çok ithalatın yapıldığı ilk üç ülke ise 4,16 milyon ton ile Rusya, 1,48 milyon ton ile Ukrayna ve 176 bin ton ile Mısır oldu.

TÜRİB, 2024 yılı ikinci çeyreğine ait ELÜS Piyasası istatistiklerini açıkladı (01.04-30.06.2024)
Tarım ürünlerinin işlem gördüğü Türkiye Ürün İhtisas Borsası (TÜRİB) Elektronik Ürün Senedi (ELÜS) Piyasasına ilişkin özet bilgiler aşağıda verilmektedir:

• 2024 yılının başından itibaren işlem hacmi 18,23 milyar TL, işlem miktarı 2,2 milyon ton ve işlem sayısı 30 bin olarak kaydedilmiştir.
• İşlem yapan yatırımcı sayısı 8.853 olmuştur.
• İşlem Platformuna kayıtlı yatırımcı sayısı 222 bine ulaşmıştır.
• Faal lisanslı depo sayısı 201 olup, 278 şube, 47 il, 141 ilçede hizmet vermektedir.
• Lisanslı depo kapasitesi 10,6 milyon tona ulaşmıştır.
• 2024 yılının ikinci çeyreğinde işlem hacmi 10,3 milyar TL, işlem miktarı 1,2 milyon ton ve işlem sayısı 15 bin olarak kaydedilmiştir.

2024 yılı ikinci çeyreğinde işlem miktarı bazında önde gelen ürünlere ilişkin bilgileri aşağıda verilmektedir.

• Mısır: 13.660 ton günlük ortalama işlem miktarı
• Buğday Ekmeklik: 3.988 ton günlük ortalama işlem miktarı
• Buğday Makarnalık: 2.347 ton günlük ortalama işlem miktarı
• Arpa: 1.302 ton günlük ortalama işlem miktarı
• Ayçiçeği Tohumu: 144 ton günlük ortalama işlem miktarı
• Çeltik: 168 ton günlük ortalama işlem miktarı

İşlem gören ürünlerde dönemsel işlem hacmi ve miktarı, 2023 yılı aynı dönemi ile karşılaştırmalı olarak verilmektedir:

• Mısır: işlem hacmi %36 artarak 5,8 milyar TL; işlem miktarı %0,2 azalarak 778.645 ton olarak gerçekleşmiştir.
• Buğday Ekmeklik: işlem hacmi %60 azalarak 2,2 milyar TL; işlem miktarı %79 azalarak 227.322 ton olarak gerçekleşmiştir
• Buğday Makarnalık: işlem hacmi %19 artarak 1,5 milyar TL; işlem miktarı %20 azalarak 133.769 ton olarak gerçekleşmiştir.
• Arpa: işlem hacmi %21 artarak 535,4 milyon TL; işlem miktarı %10 azalarak 71.586 ton olarak gerçekleşmiştir.
• Ayçiçeği Tohumu: işlem hacmi %136 artarak 65,2 milyon TL; işlem miktarı %49 artarak 3.733 ton olarak gerçekleşmiştir.
• Çeltik: işlem hacmi %2 artarak 36 milyon TL; işlem miktarı %30 azalarak 1.174 ton olarak gerçekleşmiştir.

Tarımsal Ürün Endekslerinin 2024 yılı ikinci üç ayında, ay sonu kapanış değerine göre değişimi aşağıda verilmektedir.

• Buğday Endeks değeri %2,03 azalarak 4.155,28 olarak gerçekleşmiştir.
• Buğday Ekmeklik Endeks değeri %6,89 azalarak 4.080,89 olarak gerçekleşmiştir.
• Buğday Makarnalık Endeks değeri %3,90 azalarak 4.227,55 olarak gerçekleşmiştir.
• Mısır Endeks değeri %8,97 artarak 4.226,45 olarak gerçekleşmiştir.
• Arpa Endeks değeri %8,81 azalarak 3.698,91 olarak gerçekleşmişti.
• Hububat Endeks değeri %2,15 artarak 4.164,42 olarak gerçekleşmiştir.

Çin Havacılık Sanayi Kurumu (AVIC) tarafından geliştirilen “AG600” modeline ait parçaların seri üretimi başlandı. İlk etapta geniş burun kısmı montaj için hazırlandı. Böylece uçağın araştırma ve geliştirme aşamasından, seri üretim aşamasına geçilmiş oldu.

AG600 model uçakların montajı, AVIC’in Guangdong eyaletine bağlı Cuhai şehrindeki tesislerinde yapılacak. AVIC, uçuşa elverişliliğini tescil edecek “tip lisansını” aldıktan sonra uçağın ilk teslimatlarını 2025’te yapmayı planlıyor.

Acil durum ve afet kurtarma görevlerinde kullanılmak üzere tasarlanan “AG600” sınıfı amfibik uçaklar, “Kulong (su ejderi)” kod adıyla da anılıyor. Uçakların, orman yangınlarını söndürme, denizde arama-kurtarma ve diğer kritik acil durum görevlerine katkı sağlaması hedefleniyor.

Özel olarak orman yangınlarında kullanılmak üzere geliştirilen “AG600M” modeli, 60 tonla kalkış yapabilirken, 12 tona kadar su taşıyabiliyor. Uçağın alçak irtifada düşük hızlarda seyredebilmesinin yangın bölgelerine etkin müdahalede avantaj sağlayacağı öngörülüyor. Yangın söndürme uçağının karadan ve denizden havalandığı ilk test uçuşları, 2022’de yapılmıştı.
 
 

Dün ADP Tarım Dışı İstihdam Değişikliği verisi beklentinin altında açıklandı. hizmet PMI verileri beklenti üstünde gerçekleşirken, İmalat PMI verileri ise beklentinin açıklandı. Açıklanan Fed tutanaklarında enflasyonun sürdürülebilir şekilde %2 hedefine yaklaştığına dair daha kuvvetli kanıtlar görmeyi beklediklerini belirttiler.

Dolar endeksi dün 105.05 seviyesini test ettikten sonra 105,20 seviyelerinde kapanış gerçekleştirdi. Bugün güne de bu seviyelerde başlayan endeks seyrine bu bölgenin hemen altında devam ediyor. EURUSD ise dün gün içinde en yüksek 1,0805 seviyelerini gördü. 1,0765 seviyelerindeki 0,38 Fibonacci seviyesi destek olarak takip edilebilir. 1,08 ise yukarı yönlü hareketlerde direnç seviyesi olarak izlenmeye devam edilebilir. Bu bölgenin aşılması durumunda 1.0820 seviyesi direnç olabilir.



 Detaylı bilgi almak, İş Yatırım’ın güncel raporlarına ulaşmak için aşağıdaki linki kullanabilirsiniz.

https://arastirma.isyatirim.com.tr/2024/07/04/fx-teknik-analiz-raporu-04-07-2024/


İş Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
 www.isyatirim.com.tr

                           ***
                  Yasal Uyarı
 
 Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Çin Lojistik ve Satın Alma Federasyonu, bugün elektronik imalat sektörü ve e-ticaret lojistik endekslerinin performansını açıkladı. Çin'de yılın ilk beş ayında elektronik imalat endüstrisinde gerçekleştirilen katma değerin yıllık bazda yüzde 13,8 arttığı bildirildi. Lojistik ve Satın Alma Federasyonu'ndan bugün yayımlanan Çin'in Elektronik Endüstrisi Tedarik Zincirinin Gelişmesi Raporu'na göre, Çin'de elektronik imalat endüstrisinin tedarik zincirinin piyasa ölçeği 3 trilyon 772 milyar yuana ulaştı. Raporda, geçen yıl ülkedeki elektronik imalat işletmeleri sayısının bir önceki yıla göre yüzde 17,26 artışla 41 bin 200'e çıktığı kaydedildi.

E-ticaret lojistik endeksi de haziran ayında bir önceki aya göre 0,9 puan artışla 114,8 puan olarak gerçekleşti. Çin Lojistik ve Satın Alma Federasyonu tarafından bugün yayımlanan raporda, ülkenin e-ticaret lojistik endeksinin art arda dört aydır yükseldiği ve haziran ayında e-ticaret lojistik genel iş hacmi endeksinin geçen aya göre 3,1 puan artışla 132,9 puan olduğu belirtildi. Raporda ayrıca kırsal e-ticaret lojistik iş hacmi endeksinin mayıs ayına göre 2,4 puan artışla 132,1 puana ulaştığı bildirildi.
 
CGTN TÜRK