Piyasaya Yön Veren Güncel Finans Haberleri

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:
   
Antalya Havalimanı, genişletme çalışmaları tamamlanan T2 dış hat terminalinde ilk yolcularını karşıladı. SunExpress'in XQ301 sefer sayılı Ercan uçuşundan gelen yolcular çiçekler ve hediyelerle karşılandı.

TAV Havalimanları ve Fraport ortak girişimi, Antalya'daki genişleme çalışmalarının ilk aşamasını üç yıldan kısa sürede tamamladı. Ortaklık imtiyaz süresi içinde havalimanının kapasitesini 80 milyon yolcunun üzerine çıkaracak.
T2 dış hatlar ve iç hatlar terminallerinin toplam alanı yaklaşık iki katına çıkarak sırasıyla 225 bin metrekare ve 75 bin metrekare oldu. Toplam ticari alanlar yaklaşık üç katına çıktı ve T2'deki lounge, yiyecek ve içecek ve duty-free alanları tamamen yeniden tasarlandı.
Ayrıca, apronda 1,4 milyon metrekare alan eklenerek, uçak park alanlarının sayısı önemli ölçüde artırıldı ve 202'ye ulaştı. Çok katlı otopark, yeni taksi yolları, bağlantı yolları, uçak bakım hangarları, genel havacılık terminali ve diğer tesisler birinci faz yatırım kapsamında tamamlandı.
TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Serkan Kaptan, "Antalya Havalimanı'ndaki genişleme projesini tamamlamaktan ve Türkiye'nin dış hat trafiği trafik açısından en yoğun ikinci merkezinde yolcularımızı ağırlamaktan mutluluk duyuyoruz. Bu yatırım yolcu deneyimini önemli ölçüde yükseltecek ve daha fazla trafik büyümesi için kapasite sağlayacak. Stratejik önemi olan bu proje havayollarının Antalya'da daha fazla uçak konuşlandırması için zemin hazırlarken bölgenin uzun vadeli gelişimini desteklemek için gerekli altyapıyı sağlayacak" dedi.
Fraport CEO'su Dr. Stefan Schulte, "Ek terminal alanlarının açılması, Antalya'nın Akdeniz bölgesindeki lider tatil havalimanı konumunu güçlendirmekte bizim için bir dönüm noktasıdır. Yeni altyapı, Türk Rivierası'na hava ulaşımına olan hızla artan talebi karşılamamızı sağlayacak. Bu yapım projesi olağanüstü bir başarı oldu. Karmaşık ve zorlu projeleri çok kısa sürede uygulama yeteneğimizi bir kez daha kanıtladık" dedi.
Tamamen yeni bir yolcu deneyimi
Genişleme projesi kapsamında Antalya Havalimanı'ndaki özel yolcu salonları, yiyecek ve içecek alanları ve alışveriş deneyimi tamamen yeni bir seviyeye taşındı. Farklı kategorilerde üç özel yolcu salonu oluşturulurdu.
TAV Havalimanları'nın iştiraki BTA (yüzde 60) ve Fraport (yüzde 40) ortaklığı olan BFA, T2'de toplam 7 bin 500 metrekare alanda 28 farklı yiyecek-içecek noktası oluşturdu. Şef Ömür Akkor'la yapılan işbirliği çerçevesinde oluşturulan "Tadında Anadolu - Taste of Anatolia", Anadolu'nun mutfak mirasını yansıtacak şekilde tasarlandı.
BFA ayrıca özel yolcu salonlarının yiyecek-içecek çözümlerini de üstlendi.
ATÜ Duty-Free Antalya'da faaliyete başladı
TAV Havalimanları ve Unifree Duty Free/Gebr. Heinemann ortaklığında havalimanı perakendesinde önde gelen bir marka olan ATÜ Duty-Free T2'deki ana mağazasını hizmete açtı. Buna ek olarak, farklı markaların yer aldığı bir moda ve aksesuar konsepti oluşturdu.
ATÜ, yerel tasarımları ve ürünleri içeren "Old Bazaar" konseptini de geniş bir alanda Antalya'ya taşıdı.
ATÜ ayrıca T2 gelen yolcu katında iki mağaza açtı ve önümüzdeki dönemde terminal içinde iki mağaza daha oluşturacak. Toplam duty-free alanı yaklaşık 12 bin metrekareye ulaşacak.
İki yeni lounge
T2'de genişleme projesiyle farklı konseptlerde planlanan üç özel yolcu salonu hizmete girdi: Comfort, Elite ve Premium.
Comfort Lounge yaklaşık bin metrekarelik alanda ağırlıklı olarak sadakat programı üyelerine ve havayolu müşterilerine hizmet vermeye devam edecek. Elite ve Premium özel yolcu salonları, sırasıyla 2 bin 500 ve 500 metrekare alanda ağırlıklı olarak tur operatörleri ve otellerle işbirlikleri aracılığıyla yolculara hizmet verecek. Tüm yolcu salonları ayrı bir duty-free mağazasına kolay erişime sahip.
Yolcu salonları Türk ve dünya mutfağından lezzetler, oyun odası ve masaj odası gibi ekstra hizmetlerde yer alıyor. Elite ve Premium özel yolcu salonlarında teras erişimi bulunuyor ve yolcular terminal içindeki yiyecek-içecek noktalarından sipariş verebiliyor.
Tüm kontrollerin kısa bir sürede yapılabildiği terminal dışında ayrı bir girişi bulunan Premium Lounge, özel şef tarafından hazırlanan alakart menüsü ve uçak altına lüks araçlarla transfer gibi ayrıcalıklı hizmetler sunuyor.
En yüksek çevresel standartlar
Antalya Havalimanı'nın T2 Uluslararası Terminali ve T4 İç Hatlar Terminali genişleme projeleri, enerji verimli binalar için en yüksek uluslararası standartlardan biri olan LEED Gold akreditasyonu alacak.
Havalimanı, halihazırda Havalimanı Karbon Akreditasyonu (ACA) programında Seviye 3+ Karbon Nötr akreditasyonuna sahip. Yatırımın ilk aşamasında 4 MW'lık bir güneş enerjisi santrali kuruldu.
2024 yılında 38 milyon yolcu
Antalya Havalimanı 2024'te 52 ülkede 229 destinasyona -214 uluslararası ve 15 iç hat- uçan toplam 105 havayoluna hizmet verdi. Havalimanı tarihindeki en yüksek trafiği olan 31,7 milyon dış hat ve 6,6 milyon iç hat yolcusuna hizmet sundu.
Uzun vadeli finansman sağlandı
TAV Havalimanları ve Fraport, 2018'den beri havalimanını ortak olarak işletiyor. Aralık 2021'de, ortaklık işletme süresini 2051 sonuna kadar uzattı.
Aralık 2026'da başlayacak 25 yıllık dönem için toplam 7,25 milyar avro + KDV'dir kira ödenecek. Toplam imtiyaz ücretinin dörtte biri Devlet Hava Meydanları İşletmesi'ne (DHMİ) peşin olarak ödendi.
Ortak girişim geçtiğimiz günlerde bankalar ve kredi kuruluşlarıyla uzun vadeli proje finansmanı tesisi için anlaşmayı imzaladı.

Rekabet Kurumu (RK) internet sitesinde yayınlanan açıklama aşağıda bulunuyor:

Her türlü tüketici pili olmak üzere elektrik, elektroteknik ve elektronik malzemenin ithalatı, ihracatı ve toptan dağıtımı, ticareti, paketlemesi, etiketlenmesi ve montajı ile bunlarla ilgili satış, acentelik ve temsilciliği alanında faaliyet gösteren Varta Pilleri Ticaret Limited Şirketi (VARTA) tarafından yeniden satıcıların yeniden satış fiyatına müdahale etmek, yeniden satıcılarına bölge ve müşteri sınırlamaları uygulamak ve yeniden satıcılarının internet satışlarına müdahalede bulunmak suretiyle 4054 sayılı Rekabetin Korunması Hakkında Kanun’un (4054 sayılı Kanun) 4. maddesinin ihlal edilip edilmediği iddiasına yönelik olarak yürütülen önaraştırma Rekabet Kurulunca (Kurul) karara bağlandı.

Önaraştırma kapsamında yapılan yerinde incelemelerde elde edilen bulgular doğrultusunda Kurulun 13.03.2025 tarihli toplantısında, VARTA’nın 4054 sayılı Kanun’un 4. maddesini ihlal edip etmediğinin tespiti amacıyla 4054 sayılı Kanun’un 41. maddesi uyarınca soruşturma açılmasına 25-10/226-M sayı ile karar verilmiştir.

Hazine ve Maliye Bakanlığı'ndan konuya ilişkin yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Bugün tgrthaber.com.tr internet sitesinde yayımlanan ve bazı yayın organlarında da yer bulan “vergi affı” ve “yeni yapılandırma paketi” ile ilişkili haberlerin içeriği tamamen yalandır.
Hazine ve Maliye Bakanlığı olarak bu konuda herhangi bir çalışmamız bulunmamaktadır.
Söz konusu haber masa başında uydurulmuş, tamamen asılsız ve kamuoyunu yanıltmaya yönelik bir içerikten ibarettir.
Vatandaşlarımızdan, yalnızca Bakanlığımızın resmi kanallarından yapılan açıklamalara itibar etmelerini önemle rica ederiz.

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Ford Trucks, yurt dışı yetkili servis ağını genişleterek İngiltere ve İrlanda’daki yeni servis noktalarını hizmete açtı. Yeni servis noktalarıyla müşterilerine daha geniş hizmet ağı sunan Ford Trucks, bu adımla Batı Avrupa’daki yoğun taşımacılık rotalarında Ford Trucks müşterilerini servis hizmeti ile buluşturacak.

 

Ağır ticari araç sektöründe küresel markalardan biri olan Ford Trucks, yetkili servis noktalarına İngiltere ve İrlanda’yı da dahil ederek Avrupa’daki ağını genişletti. Bu stratejik adım, Ford Trucks’ın müşterilerine daha yakın olma hedefini desteklerken, Avrupa genelindeki erişilebilirliğini de önemli ölçüde artırıyor.

 

Ford Trucks, Avrupa’daki genişleyen servis ağı ile uluslararası taşımacılık yapan müşterilerine kesintisiz hizmet sunmaya devam ediyor. İngiltere ve İrlanda gibi lojistik açıdan kritik öneme sahip pazarlarda devreye giren yeni servis noktaları, özellikle Batı Avrupa’nın yoğun taşımacılık rotalarında Ford Trucks müşterilerine büyük kolaylık sağlayacak. Ford Trucks bölgedeki servis faaliyetlerini İngiltere’de 1968 yılından beri hizmet veren Rygor Group Limited, İrlanda’da ise 2007 yılında kurulan Setanta Vehicle Sales North Limited iş birliğinde sürdürecek. Rygor Group Limited ile yapılan anlaşma sonucu, İngiltere’de 7 farklı noktada, Setanta Vehicle Sales North Limited ile yapılan anlaşma sonucu ise İrlanda’da 4 farklı noktada Ford Trucks müşterilerine servis hizmeti sunulacak. Bölgesinde önemli operasyonlar yürüten bu iki firmayla yapılan sözleşmeler Ford Trucks’ın Batı Avrupa’daki varlığını güçlendirecek.

 

Ford Trucks’ın servis ağını genişletmesi, müşterilerine sunduğu toplam sahip olma maliyetini optimize eden servis anlayışını destekliyor. Bu sayede, bakım ve onarım süreleri kısalırken, operasyonel verimlilik artıyor.

 

Ford Trucks Uluslararası Pazarlar Direktörü Burak Hoşgören konuyla ilgili yaptığı açıklamada; “Ford Trucks olarak, Avrupa’daki büyüme stratejimiz kapsamında İngiltere ve İrlanda gibi önemli pazarlarda servis ağımızı genişletmekten büyük memnuniyet duyuyoruz. Bu adımla, müşterilerimize sunduğumuz servis hizmetinin erişim noktalarını artırarak Batı Avrupa’nın bu yoğun taşımacılık rotasında Ford Trucks müşterilerinin servis hizmetlerine daha hızlı ve kolay ulaşmasını sağlayacağız” dedi.

 

Rygor Group Ltd. Satış Sonrası Hizmetler Direktörü Sean Joyce ise, “Rygor, ticari araç segmentinde satış sonrası hizmetiyle tanınan bir şirket. Bu nedenle Ford Trucks'ın İngiltere'deki müşterilerini servis noktalarımız aracılığıyla destekleyebilmek bizim için de bir ayrıcalık. Şirketimiz bünyesinde 200'ün üzerinde tam donanımlı araç teknisyeni var ve müşterilerimiz için araç ömrünü en üst düzeye çıkarmak üzere Ford Trucks marka ticari araçların bakımını yapmak için sabırsızlanıyoruz” dedi.

 

Setanta Group Genel Müdürü Harry Nash, konuyla ilgili “Ford Trucks ile yaptığımız iş birliğinden büyük memnuniyet duyuyoruz. Setanta Trucks tüm donanımıyla İrlanda'daki dört ayrı noktada Ford Trucks müşterilerine arıza yardımı, kurtarma, parça ve servis hizmeti sunmaya hazır. Bu ortaklık, Ford Trucks müşterilerine daha kapsamlı ve etkili destek sunmamıza olanak sağlayacak'' şeklinde görüş belirtti.

 

Ford Trucks Hakkında:

Ford’un tek ağır ticari markası olan Ford Trucks, çekicilerden inşaat kamyonlarına ve 16 tonun üzerindeki dağıtım kamyonlarına kadar geniş bir araç yelpazesi sunmaktadır. F-MAX ve F-LINE serileri, dünya genelinde müşteriler tarafından güvenilir iş ortakları olarak değerlendirilmektedir. Ford ticari araçlarının kanıtlanmış kalite, dayanıklılık ve verimlilik performansı, markanın en iyi toplam sahip olma maliyeti vaadine dayalı uluslararası ürün stratejisinin temelini oluşturmaktadır. 60 yılı aşkın tasarım ve üretim deneyimini pazara özel ürün geliştirme uzmanlığıyla birleştiren Ford Trucks, tamamı yeni motorlar da dahil olmak üzere araçlarının ana bileşenlerini kendi mühendislik gücüyle tasarlamaktadır. Avrupa, Orta Doğu, Afrika ve Avrasya’da faaliyet gösteren Ford Trucks, uluslararası ağını 3 kıtada genişletmeye devam etmektedir. Her gün, dünyanın dört bir yanındaki yüzbinlerce Ford Trucks aracı, Ford’un sağladığı güvenle yola çıkmaktadır. Ford Trucks ve ürünleri hakkında daha fazla bilgi için www.fordtrucks.com.tr adresi ziyaret edilebilir.

 

 

Rygor Group Ltd. Hakkında

İki yıl üst üste İngiltere'nin en iyi işyeri seçilen Rygor Group, kamyon, kamyonet, otobüs, binek araç, karoseri onarımı ve yapımı başta olmak üzere otomotiv sektörünün birçok alanında faaliyet göstermektedir. Yılda yaklaşık 300 milyon sterlin ciroya ulaşan şirket İngiltere’nin en büyük otomotiv gruplarından biri olarak konumlanmıştır. Daha fazla bilgi için https://rygorgroup.co.uk adresini ziyaret edebilirsiniz.

 

Setanta Group Hakkında:

Setanta ticari araç satışı ve servisinde uzmanlaşmış İrlanda’nın önde gelen otomotiv gruplarından birisidir. Grup bünyesindeki Setanta Vehicle Sales Dublin’deki merkezinden ülkenin doğu ve kuzey doğusuna hizmet verirken Surehaul Commercials Waterford'tan güney doğu ve güneyi, Reynolds Commercials ise Athlone’dan İrlanda'nın merkezini ve batısını kapsayan bir hizmet ağına sahiptir.

BIST - 30 Yakın Vade
 
Günün ilk yarısında 10.192,00 - 10.410,00 seviyeleri arasında hareket eden sözleşme, 12:50 itibariyle %0,95 oranında bir yükselişle 10.350 seviyelerinden işlem görüyor. Bugün 14:00'da sona erecek TCMB toplantısı ve faiz kararı yakından izlenecek olup, karar sonrasında ilk fiyatlamalarda yüksek seyredebilecek volatiliteye karşı da dikkatli olunmalıdır. Sözleşmede yükseliş eğiliminin etkisini sürdürmesi durumunda 10.410 - 10.450 aralığı ile 10.500 seviyesi kısa vadeli direnç noktaları olarak izlenecektir. Son dönemde güçlü bir direnç olarak öne çıkan 10.500 üzerindeki tutunmalarda, sözleşmede yükseliş eğiliminin güç kazandığı ve 10.550 - 10.610 ve 10.655 seviyelerine doğru yükselişlerin yaşandığı görülebilir. Sözleşmede yeniden satışların gözlenmesi halinde ise 10.300 - 10.245 kısa vadeli destek noktaları olup, devamında 10.190 - 10.100 - 500 günlük üssel ortalama (10.055) ve 10.000 seviyeleri destek konumunda bulunmaktadır.
 
Dolar/TL Yakın Vade
 
Yurt içi piyasalarda bugünün gündemi TCMB faiz kararı olacak. Bugün saat 14:00'te TCMB kararını açıklayacak. Merkez için bugünkü toplantısında gecelik borç verme faizinin 200 baz puan artışla %48,0'e çekilmesi yönünde beklentimiz bulunuyor. Karar metnindeki detaylar, yılın kalan toplantıları için beklentileri şekillendirecektir. Faiz kararı dışında yurt dışı piyasalarda bugün ABD verileri ve Avrupa Merkez Bankasının faiz kararı takip edilecek. ABD verileri kaynaklı veri bazlı hareketler görülebilir. Tarife savaşları da devam ettiği için bu konuyla ilgili haber akışları da yakından izleniyor. Nisan vadeli Dolar/TL sözleşmesi bugün 38,6300-38,7110TL arasında seyrediyor. Dolar/TL spot kuru saat 12:50 itibariyle 38,15'li seviyelerde bulunuyor. Dolar endeksi 99,48 civarında işlem görüyor.
 
Günün ilk bölümünde en fazla işlem gören pay vadeli sözleşmeleri: FASELS, FAKBNK, FTHYAO




  Gedik Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
  www.gedik.com

                                     ***
                               Yasal Uyarı
 
 Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:


"Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde" olma vizyonuyla dünyada toplu taşımanın dönüşümünde öncü rol oynayan Karsan, yenilikçi ürünleriyle global arenada da rakip tanımıyor. DVV Media Grup tarafından yayınlanan 2024 yılı Avrupa Minibüs ve Otobüs Pazarı Raporu'na göre; Karsan e-ATAK ulaştığı yüzde 29'luk pay ile elektrikli midibüs pazarında üst üste 5'inci yılında da liderliği kimseye kaptırmadı. Karsan e-JEST ise Avrupa elektrikli toplu taşıma minibüs pazarında elde ettiği yüzde 37 payla 5'inci yılında da zirvedeki yerini korudu. 2024'ün Karsan için başarılı bir yıl olarak geride kaldığını söyleyen Karsan CEO'su Okan Baş konuyla ilgili; "Karsan olarak son 4 yıldır sürdürdüğümüz Avrupa liderliğimizi bu yıl da perçinledik. Rekabetin hızla arttığı bir ortamda, hem e-JEST ile elektrikli toplu taşıma minibüs pazarında hem de e-ATAK ile elektrikli midibüs segmentinde üst üste 5. kez zirvede yer almanın haklı gururunu yaşıyoruz. Bu başarı, sadece bugünü değil, geleceği de şekillendirme iddiamızın bir göstergesidir. Toplu taşımadaki derin uzmanlığımız ve yenilikçi teknolojilere yaptığımız yatırımlar sayesinde, her zaman daha iyisini sunmak için çalışmaya devam edeceğiz" dedi.

Başta Avrupa olmak üzere dünyada elektrikli ve otonom toplu ulaşımının dönüşümünde öncü rol oynayan Karsan, güçlü ürün gamı ve vizyoner yaklaşımıyla liderlik geleneğini sürdürüyor. "Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde" olma vizyonu ile toplu ulaşım sektörüne yeni nesil mobilite çözümleriyle önemli katkılar sağlayan Karsan, Avrupa'nın en fazla tercih edilen araçlarını üretmeye devam ediyor. Avrupa'da e-JEST modeliyle elektrikli toplu taşıma minibüs pazarını adeta domine eden Karsan, e-ATAK ile de elektrikli midibüs pazarında da adeta rakiplerini yanına yaklaştırmıyor.


Üst üste 5 yıldır bileği bükülmüyor!

DVV Media Grup tarafından yayınlanan 2024 yılı Avrupa Minibüs ve Otobüs Pazarı Raporu'na göre Karsan, elektrikli toplu taşıma minibüs ve elektrikli midibüs segmentlerinde Avrupa'nın en fazla tercih edilen markası olmayı sürdürdü. Bu kapsamda Karsan e-ATAK, yüzde 29 paya ulaşarak üst üste 5'inci yılında da Avrupa'da yine elektrikli midibüs segmentinin lideri oldu. Karsan e-JEST ise üst üste 5'inci yılını da Avrupa'da elektrikli toplu taşıma minibüs pazarında lider olarak tamamladı. 255 adetlik satışıyla, 2024 yılında yüzde 37'lik paya ulaşan Karsan e-JEST, 3.5-8 ton arası Avrupa toplu taşıma minibüs pazarının en sevilen modeli olmayı sürdürdü. 2024'ün Karsan için başarılı bir yıl olarak geride kaldığını söyleyen Karsan CEO'su Okan Baş, "Pazarın öncü markası olarak son 4 yıldır devam eden Avrupa'daki lider konumumuzu 5'inci yılımızda da sürdürmenin gururunu yaşıyoruz. Rekabetin arttığı bir ortamda e-JEST ile elektrikli toplu taşıma minibüs pazarının, e-ATAK ile de elektrikli midibüs segmentinin üst üste 5 yıldır zirvesinde yer alıyoruz. Bu başarı sadece ürünlerimizin değil, bu topraklarda doğmuş, global bir marka olma yolunda ilerleyen Karsan'ın 2500'den fazla çalışma arkadaşımızın özverili emeğinin bir yansımasıdır. Hepsini gönülden kutluyorum." dedi.

Karsan e-ATAK pazar payını yüzde 29'a çıkardı!

Karsan e-JEST'i, kendi segmentinin uzmanı olarak tanımladıklarını ifade eden Okan Baş, "Karsan e-JEST, 2024 yılında Avrupa'da 8 ton altı elektrikli toplu taşıma minibüs pazarından yüzde 37'lik pay aldı ve liderliğini korudu. Bu da segmentinde satılan 3 araçtan 1'inin e-JEST olduğu anlamına geliyor. Karsan e-ATAK ise Avrupa elektrikli midibüs pazarında yüzde 29'luk paya ulaşarak Avrupa'da 8 metrelik dönüşümün öncüsü oldu. İtalya'dan Yunanistan'a, Lüksemburg'dan Fransa'ya Avrupa'nın birçok ülkesinde halk e-ATAK'larla güvenli ve çevre dostu yolculuklar gerçekleştiriyor. Birçok ilki başaran her iki modelimizin 5 yıldır parlayan yıldızının, önümüzdeki dönemde de parlamaya devam edeceğinden şüphemiz yok. Gerek toplu taşımadaki uzmanlığımız gerekse yenilikçi teknolojilere yaptığımız yatırımlarla her zaman daha iyisini yapmak için çalışmalarımıza devam edeceğiz" diye konuştu.

Yurtiçi piyasaların tüm dikkati şüphesiz TCMB faiz kararı üzerinde. Piyasa beklentilerini ve olası senaryoları
kısaca özetleyelim;
Öncelikle faiz indirimi olasılığı var mı sorusunu sorarak başlayalım. Bu soruya cevap vermek oldukça kolay.
Cevabımız hayır… Bunun nedeni ise yurtiçi siyasi cephede yaşanan çalkantının finans piyasalarına sirayet
etmesi ve TL’de yüksek oynaklığın anlık da olsa görülmesi. TCMB’nin ise bu süreçte gecelik borç verme faiz
oranını (koridorun üst bandını) artırması doğrudan faiz artırımı olarak görülmeli. Dolayısıyla ara toplantı ile faiz
artıran TCMB’den bu PPK’da faiz indirimi beklememek gerekiyor. Ayrıca rezervlerde keski erimenin oluştuğu
bir ortamda da faiz indirimi beklemek doğru değil.
Peki, faiz indirimi yoksa sıkılaştırıcı politikalar mı güçlendirilecek. Muhtemelen evet… Neden ‘muhtemelen’
kelimesini kullanıyoruz? Çünkü sıkılaştırmanın gücü, miktarı ya da yöntemi hakkında yönlendirme yapılmadı.
Dolayısıyla yorumlar, tahmin ve beklentiden öteye geçmiyor. Şöyle ki;
• Politika faizi %42.5 seviyesinde ve bu toplantıda sabit kalması yüksek olasılık.
TCMB de aynı Fed gibi bekle gör modunda kalabilir. Doğrudan faiz artırımına
gitmek istemeyebilir. Yurtiçi siyaset ve küresel cephede tarife savaşlarının
oluşturduğu negatif havanın geçici olduğunu düşünebilir. Sıkılaştırma noktasında
doğrudan politika faizini artırmaktan ziyade henüz makroihtiyati tedbirler tam
olarak kullanılmış değil. Buna karşılık piyasada politika faizinin %46 seviyesine
yükseltilerek koridorun üst bandından yukarı esneklik sağlanabileceği yorumları
da var. Yalnız bu yorumlar bizim beklentimizi işaret etmiyor.
• Politika faizini artırmayacaksa hangi yönde sıkılaştırıcı adım atılabilir. Mevcut
durumda koridorun üst bandı %46 seviyesinde. Yani TCMB, sıkılaştırma ihtiyacı
duyduğunda haftalık vadeden değil (politika faizi) gecelik vade (koridor üst bandı)
piyasayı fonluyor. Dolayısıyla üst bandı daha yukarı çekebilir. Bu durumda 200 bp
faiz artırımı ile %48’e yükseltilmiş gecelik fonlama maliyetleri görebiliriz. Yani
daha asimetrik bir koridor politikası… Gelişmelerin etkisinin geçici olduğu
düşünülüyorsa koridoru kısa vadede daha asimetrik yapmakta sorun yok.
• Toplantı karar metninde geçecek ifadeler ise en kritik unsur olacak. Piyasalarda
TCMB’nin sıkı duruşu kuvvetlendireceği beklentisi olsa da bunun kısa süreli olacağı
algısı hala güçlü. Bu bir anlamda yılın geri kalanında (Haziran sonrası için) faiz
indirimlerinin devam edeceği beklentisini gösteriyor. Bu konuda; TCMB’nin
düşüncesi son gelişmelerden sonra nasıl? şekillendi? Faiz indirimlerinin devam
edip etmeyeceği? Eğer devam edilecekse hangi ayda başlanacak? Gücü ve
miktarına yönelik süreç nasıl ilerleyecek? Bu sorulara yönelik sinyaller takip
edilecek.
Toplantı sonrası Borsa İstanbul’u nasıl bir süreç bekliyor? Sıkılaştırıcı adım şüphesiz faize duyarlı sektörler
açısından olumlu değil. Özellikle de bankacılık endeksi açısından… Yalnız sıkı politikaları kuvvetlendiren bir
TCMB görülse bile bunların geçici adımlar olduğunun ve faiz indirimlerinin devam edeceği sinyalinin verilmesi
endekste pozitif hava güçlenebilir. Aksi durumda yılsonu hedeflerinin aşağı revize edilme zamanı gelmiş
demektir.

 
 Trive Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
  https://www.trive.com.tr/

***
                        Yasal Uyarı
 
  Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.