Piyasaya Yön Veren Güncel Finans Haberleri

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Çevresel Etki Değerlendirmesi, İzin ve Denetim Genel Müdürlüğü web sitesinde yayınlanan ilanda konuya ilişkin şu bilgiler verildi:

MANİSA İli GÖLMARMARA, ilcesinde TÜRKİYE ŞİŞE VE CAM FABRİKALARI A.Ş.tarafından yapılması planlanan Şişecam GES 1 (18 MWe/20,3302 MWm, 22,05 ha) projesi ile ilgili olarak hazırlanan ÇED Raporu, İnceleme ve Değerlendirme Komisyonu (İDK) tarafından incelenerek son şekli verilmiş olup, söz konusu rapor halkın görüş ve önerilerini almak üzere ÇED Yönetmeliği'nin 14.Maddesi (1) no'lu bendi kapsamında Bakanlıkta ve Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü'nde on (10) takvim günü görüşe açılmıştır. Bakanlığa/Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü'ne iletilen görüşler projeyle ilgili karar alma sürecinde dikkate alınacaktır. Görüş ve öneriler için bu süreç içerisinde Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı'na veya MANİSA Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüklerine müracaat edilebilir. İlgililere ve kamuoyuna duyurulur.

Takasbank internet sitesinde yayınlanan açıklama aşağıda bulunuyor:

Merkezi karşı taraf veya teminat yönetimi hizmeti verdiğimiz piyasalarda işlem teminatı hesaplamalarında kullanılan risk
parametreleri, piyasa koşulları dikkate alınarak yapılan değerlendirmeler sonucu güncellenmiştir.
03.06.2024 Pazartesi günü, gün içi ilk risk hesaplama anından itibaren geçerli olacak risk parametrelerine ekte yer verilmektedir.
Değişen parametreler sonucunda teminat yükümlülüklerindeki olası artış veya azalışlar 03.06.2024 tarihinde gün içi ilk risk
hesaplama işlemleri sonrasında üye ekranlarından izlenebilecek olup, üyelerimizce teminat yükümlülüklerine ilişkin gerekli
kontrollerin yapılması gerekmektedir.
Yeni parametreleri içeren risk parametre dosyası 03.06.2024 gün içi ilk risk hesaplama anı itibarıyla Takasbank internet sitesinde
duyurulacaktır.
VİOP'ta işlem gören pay vadeli işlem ve opsiyon sözleşmelerinin bağlı olduğu dayanak varlıkların fiyat ve/veya miktarında
özsermaye hallerine ilişkin yapılan düzeltmeler ilgili paya dayalı vadeli işlem ve opsiyon sözleşmelerinin risk parametrelerine
yansıtılacaktır.
03.06.2024 Pazartesi günü anlık teminat tamamlama çağrısı takiplerinin 31.05.2024 tarihli risk parametrelerine göre yapılması
gerekmektedir.
03.06.2024 Pazartesi günü akşamı hesaplanacak teminat tamamlama çağrısı yükümlülükleri ise yeni parametrelere göre olacaktır.


https://www.takasbank.com.tr/documents/file/Takasbank_Announcement/1976-90141384-ae47-47f4-8e4b-5e7212661674.pdf

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:
 
 Saha Kurumsal Yönetim ve Kredi Derecelendirme Hizmetleri A.Ş., Doğuş Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı Anonim Şirketi için Kurumsal Yönetim Derecelendirme notunu 9,58 olarak güncellemiştir.
Türkiye'de Sermaye Piyasası Kurulu lisansı ile kurumsal yönetim derecelendirme faaliyetinde bulunan SAHA Kurumsal Yönetim ve Kredi Derecelendirme Hizmetleri A.Ş., Doğuş Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı Anonim Şirketi'nin 31.05.2023 tarihinde 9,53 olan Kurumsal Yönetim Derecelendirme notunu 9,58 olarak güncellemiştir.
SAHA bu derecelendirme çalışmasında Sermaye Piyasası Kurulu'nun (SPK) Ocak 2014 tarihinde yayınladığı "Kurumsal Yönetim İlkeleri"ni baz alan metodolojisini kullanmıştır.
Doğuş Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı Anonim Şirketi'nin kurumsal yönetim ilkelerine verdiği önem, bunu sürekli ve dinamik bir süreç olarak yürütmekteki isteklilik ve bu doğrultuda gerçekleştirmiş olduğu iyileştirmeler göz önüne alınarak, şirketin kurumsal yönetim derecelendirme notu aşağıdaki şekilde güncellenmiştir:
 
ANA BAŞLIK NOTLARI

Pay Sahipleri 94,24
Kamuyu Aydınlatma ve Şeffaflık 96,84
Menfaat Sahipleri 99,48
Yönetim Kurulu 94,45

Toplam 95,75

https://saharating.com/dogus-gayrimenkul-yatirim-ortakligi-a-s-31-05-2024-kurumsal-yonetim-derecelendirme-notu-958-olarak-guncellemistir/


 

Emeklilik Gözetim Merkezi'nin BES temel göstergelerine göre, Bireysel Emeklilik
sisteminde katılımcıların toplam fon tutarı 24 Mayıs 2024 tarihi itibariyle 811milyar
477.8 milyon TL oldu.

2024 yılı birinci çeyrek gayri safi yurtiçi hasıla (GSYİH) verisi parasal sıkılaşmaya rağmen büyümenin gücünü koruduğunu gösteriyor. Dördüncü çeyreğe göre en önemli değişiklik daha sağlıklı bir büyüme kompozisyonu görüyoruz. Tüketim yavaşlayıp, ithalat daralırken ihracat ve yatırımlar güçleniyor. Ekonomi dördüncü çeyrekteki sert sapma sonrası yeniden Orta Vadeli programın yörüngesine giriyor.

2024 yılı ilk çeyreğinde yıllık büyüme %5,7 ile piyasaya (%5,8) yakın, İş Yatırım (%5,4) beklentisinin üzerinde geldi. Tahminimizdeki sapma yatırımların öngördüğümüzden daha güçlü olmasından kaynaklanıyor.

Çeyrekten çeyreğe veri güncel eğilimi daha iyi gösteriyor. Mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış çeyreklik büyüme %2,4 ile (2023 Ç4: %1,0, Ç3: %0,3, Ç2: %3,6) hızlanıyor. Çeyreklik büyüme piyasa (%1,5) ve İş Yatırım (%1,8) tahminlerinin çok üzerinde.


Kaynak: TÜİK, İş Yatırım
Verinin detaylarında iyi haberler var. İlk çeyrek milli gelir verisini harcama yönlü incelediğimizde parasal sıkılaşmayla hanehalkı tüketiminin hız kestiğini görüyoruz. Söz konusu kalem çeyrekten çeyreğe %1,1 (2023 Ç4: %3,6, Ç3: %-1,7, Ç2: %4,6) büyüyerek manşet çeyreklik rakama 0,8 puan katkıda bulunuyor. Bu rakam, 2023 üçüncü çeyreğindeki daralmayı hariç tuttuğumuzda, 2020 son çeyreğinden bu yana en zayıf çeyreklik hanehalkı tüketimi büyümesine denk geliyor. Açıklanan veri perakende satış hacmine göre zayıf, hizmet üretim rakamları ile uyumlu.

Hanehalkı tüketimi hız kaybederken, önceki çeyrekte daralan yatırım harcamaları çeyrekten çeyreğe %2,9 (2023 Ç4: %-0,8, Ç3: %4,9, Ç2: %2,7) ile güçlü bir büyüme kaydediyor. Manşet çeyreklik büyümeye 0,8 puan katkı yaptığını hesaplıyoruz. Hem makine-teçhizat hem de inşaat tarafının güçlü olduğunu ve deprem bölgesinde yeniden inşa faaliyetlerinin belirleyici olduğunu tahmin ediyoruz.

Asıl iyi haber uluslararası mal ve hizmet ticaretine ilişkin verilerde. İhracat çeyreklik %2,9 artışla (2023 Ç4: -%2,5, Ç3: %5,2, Ç2: %-1,6) büyüme serisine geri dönerken ithalat %-4,0 (Ç4: %-3,9, Ç3: %1,6, 2023 Ç2: %4,3) çeyreklik değişim ile daralmaya devam ediyor. Bu sayede net ihracat çeyreklik büyümeyi 1,5 yüzde puan yukarı çekiyor.

Son 14 çeyrektir üretim ile hesaplanan milli gelir, harcama yöntemi ile hesaplanan alt kalemler toplamından düşük kalıyor. Özellikle geçtiğimiz yıl boyunca görece zayıf dış talep, desteklenen iç talep ortamında üretim ve tüketim arasındaki farkın arttığını görmüştük. Son veride bu durum değişmiş değil. Hesaplamalarımıza göre 2024 ilk çeyreğinde stok değişimlerini de içeren hata kalemi çeyreklik büyümeyi 1,0 puan (2023 Ç4: -1,3, Ç3: -0,9, Ç2: +0,4) düşürüyor. Para, kredi, maliye ve gelir politikalarında yerel seçimlerin ardından sıkılaşma ile üretim-harcama makasının kısmen normalleşmesini bekleriz.

Çeyreklik büyüme oranlarına üretim cephesinden baktığımızda genele yaygın bir toparlanma görüyoruz. Profesyonel hizmetler (%5,7), bilgi-iletişim (%5,5), imalat sanayi (%4,1), temel hizmetler (%3,9) ve inşaat (%3,7) hızlı büyüyen kalemler. Finans-sigorta (%1,1) ve gayrimenkul (%0,2) beklendiği gibi yükselişe katılamıyor.

Önümüzdeki dönemde harcama ve üretim cephesinde gördüğümüz ivmelenmenin hız kesmesini bekliyoruz. Yılın ikinci yarısında asgari ücrete zam yapılmadığı ve maliye politikasının daha az genişleyici olduğu baz senaryoda iç talebin yavaşlamasını ve ekonomide ihracat lehine dengelenmenin dalgalı bir seyirle de olsa devam etmesini bekliyoruz.


Kaynak: S&P, İSO, MÜSİAD
Öncü veriler 2024 ikinci çeyreğinde yavaşlamaya yönelik ilk sinyalleri vermeye başladı. Sanayi sektöründe Mayıs ayı MÜSİAD SAMEKS 49,6 (Nisan 59,4) ile önceki aya göre sert geri çekiliyor. Nisan ayı İSO imalat PMI 49,3 (Mart 49,9) ile benzer bir tabloya işaret ediyordu. Perakende sektörel güven endeksi verisi, kredi kartları ve tüketici kredileri iç talepte yavaşlamaya işaret eden diğer göstergeler.

Geçtiğimiz hafta 2024 yıl geneli GSYİH büyüme tahminimizi %3,0’ten %3,2’ye güncellemiştik. Beklediğimizden güçlü ilk çeyrek verisi akabinde tahminimizi %3,4’e yükseltiyoruz. Bu rakam ikinci çeyrekte belirgin yavaşlama tahminini içeriyor. Tahminimizde yukarı yönlü risk ekonomide ihracat lehine dengelenmeden ve yeniden inşa yatırımlarından kaynaklanabilir.

Serhat Gürleyen, Araştırma Direktörü
Dağlar Özkan, Ekonomist

 Detaylı bilgi almak, İş Yatırım’ın güncel raporlarına ulaşmak için aşağıdaki linki kullanabilirsiniz.

 https://arastirma.isyatirim.com.tr/2024/05/31/2024-c1-gsyih/
 
İş Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
 www.isyatirim.com.tr

                           ***
                  Yasal Uyarı
 
 Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

  Rapor ektedir.

 İntegral Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
 www.integralmenkul.com.tr

                                  ***
                               Yasal Uyarı
 
 Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Türkiye’nin en büyük ikinci havalimanı olan İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı (İSG), işletmecisi Malezya Havalimanları Holdings Berhad (MAHB) ve IC Holding arasındaki stratejik işbirliğinin başarıyla sona erdiğini duyurdu. Serhat Soğukpınar’ın 26 Aralık 2023 tarihinde CEO olarak atanmasıyla başlayan bu işbirliği, havalimanı operasyonlarının optimize edilmesi konusunda önemli kilometre taşlarına imza attı.

Bu işbirliğinin sona ermesiyle Serhat Soğukpınar 31 Mayıs 2024 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere İSG CEO’luğu görevinden ayrılacaktır. Malezya Havalimanları kendisine bu dönüşüm sürecindeki liderliği ve katkılarından dolayı en derin şükranlarını sunmaktadır. Operasyonel mükemmellik ve sürekli iyileştirme faaliyetlerinin sorunsuz devamının sağlanması amacıyla, İSG Stratejik Planlama ve Hazine Yönetimi Direktörü Kerem Maybek mevcut görevinin yanı sıra, yeni CEO’nun Haziran 2024 sonu itibariyle resmi olarak görevine başlamasına kadar İSG CEO’luğuna vekalet edecektir.

Bu bağlamda MAHB, Sabiha Gökçen Havalimanı’nı etkin ve sürdürülebilir şekilde işletmeyi ve aynı zamanda tüm misafirlerimize yüksek standartta hizmet sunmayı taahhüt etmektedir.

***

ISG HAKKINDA

İstanbul’un Asya Yakası’nda bulunan Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı (İSG), Türkiye’nin en yoğun ikinci havalimanıdır. 1 Mayıs 2008 tarihinden itibaren Limak-GMR-Malaysia Airports ortaklığında kurulan İSG, 23 Ekim 2014 itibarıyla yüzde yüz Malezya Havalimanları tarafından işletilmektedir. Yolcu rakamlarında Avrupa’nın en hızlı büyüyen havalimanları arasında yer alan Sabiha Gökçen Havalimanı, 41 milyon yolcu kapasitesiyle 52 ülkede 124 dış hat ve 40 iç hat olmak üzere toplam 164 destinasyona hizmet vermektedir.

 

MALEZYA HAVALİMANLARI HOLDİNG HAKKINDA

1991 yılından bu yana havalimanı işletmeciliği yapan Malaysia Airports Holdings Berhad, halen 5’i uluslararası olmak üzere 39 havalimanı işletmesini yürütmekte, bir milyon ton kargonun naklinde, 44 milyon yolcuya ve 47 havayoluna, 100’den fazla bağlantı imkânı sunmakta ve hizmet etmektedir. Malaysia Airports Holdings Berhad tarafından işletilmekte olan Kuala Lumpur Havalimanı açıldığı yıl olan 1998’den beri her yıl dünyanın en iyi 10 havalimanından biri olmuş ve aynı zamanda kendi kategorisinde (25 milyon yolcu) 2005-2006 yıllarında iki yıl üst üste “Dünyanın En İyi Havalimanı” ödülünü almıştır.