Piyasaya Yön Veren Güncel Finans Haberleri

Bugün ABD Haziran PMI Verileri Açıklanıyor
Beklenti Üretim PMI 51,1 ve Hizmet PMI 52,9 Olması Yönünde
 
ABD Vadeli Hisseleri İran Endişelerinin Azalmasıyla Yükseldi
ABD hisse senedi vadeli kontratları, İran’ın nükleer tesislerine yönelik saldırı sonrası petrol trafiğinin ciddi şekilde etkilenmeyeceği beklentisiyle yükseldi. S&P 500 %0,2, Nasdaq 100 %0,3 değer kazanırken dolar güçlendi, 10 yıllık tahvil faizi %4,39 seviyesinde kaldı. Bölgedeki tansiyona karşın yatırımcılar temkinli duruşlarını koruyor.
 
ABD’den Diplomasi ve Sert Uyarılar
Senatör Marco Rubio, savaş istemediklerini belirterek İran’ın misillemesinin büyük hata olacağını söyledi. İran’ın nükleer kapasitesinin zayıfladığına dikkat çekti. ABD Başkanı Trump ise İran rejiminde değişiklik olabileceği mesajını verdi ve saldırıların büyük hasar yarattığını vurguladı.
 
Lockheed Martin, İngiltere’ye Yeni Hava Savunma Sistemi Teklifiyle Yaklaştı
Lockheed Martin, İngiltere hükümetine yeni bir füze savunma sistemi kurulumu için destek teklifinde bulundu. Şirketin COO’su Frank St John, İngiltere’ye kritik yetenekler sunabileceklerini ve istenilen iş ortaklarıyla çalışmaya hazır olduklarını belirtti. Lockheed Martin yetkilileri, Savunma Bakanlığı yetkililerine tekliflerini detaylı şekilde sundu. Ancak İngiltere’nin mevcut parlamento döneminde savunma bütçesini artırmayacağı bildirildi.
 
Tesla, Austin’da Robotaksi Hizmetini Başlattı
Tesla, elektrikli araç üreticisi için geleceğin hizmeti olarak gördüğü robotaksi projesini Austin’de başlattı. İlk etapta yaklaşık 10 araç ve insan güvenlik sürücüsüyle hizmet verecek olan robotaksi, regülasyonlar nedeniyle temkinli ve sınırlı bir şekilde devreye alındı.
 
16 Milyar Şifre Sızdırıldı: Google, Apple ve Facebook Risk Altında
Geçmiş veri ihlallerinden toplanan 16 milyar kullanıcı şifresi ortaya çıktı. Yeni bir sızıntı olmasa da, bu durum siber saldırılar için büyük bir risk oluşturuyor. Şirketler, kullanıcıları parola yöneticileri ve çok faktörlü doğrulama kullanmaya teşvik ediyor.
 
Meta, Perplexity’yi Satın Alma Görüşmelerini Sonlandırdı ve Scale AI’ya Yatırım Yaptı
Meta, yapay zeka startup’ı Perplexity AI ile satın alma görüşmeleri yaptı ancak anlaşma sağlanamadı. Bunun yerine Meta, 14.3 milyar dolarlık yatırım yaparak Scale AI’nın %49 hissesini aldı. Ayrıca Meta, AI yeteneklerini güçlendirmek için Perplexity CEO’su Aravind Srinivas ve diğer üst düzey yapay zeka uzmanlarıyla işe alım görüşmeleri yürütüyor. Bu hamleler, Meta CEO’su Zuckerberg’in yapay zeka yarışında geride kalmamak için büyük yatırımlar ve yetenek transferleri yaptığına işaret ediyor.
 
Tesla, Çin’de 556 Milyon Dolarlık Megapack Batarya Depolama Tesisi İçin Anlaştı
Tesla, Şanghay’da megapack bataryaları kullanarak ilk şebeke ölçekli enerji depolama tesisini inşa etmek için 4 milyar Çin yuanı (556 milyon dolar) yatırım yapma anlaşması imzaladı. Proje için yerel yönetim ve Çinli Kangfu International Leasing ile iş birliği yapıldı.
 
Chevron, Texas-Arkansas'ta 125.000 Akrlık Lityum Sahasını Satın Aldı
Chevron, Texas ve Arkansas’taki Smackover Formasyonu’nda 125.000 akr lityum rezervi haklarını alarak lityum pazarına girdi. Gelişmiş Doğrudan Lityum Çıkarma teknolojisiyle çevre dostu üretim hedefleniyor. Bu adım, ExxonMobil’in benzer yatırımlarıyla birlikte ABD’de kritik mineral arzını artırma stratejisinin bir parçası.
 
LMT- Lockheed Martin Corporation Teknik Analizi
LMT hissesi, 18 Haziran’da 486,60 dolardan kapanırken 20 Haziran’da 470,56 dolara gerileyerek yaklaşık %3,31 oranında değer kaybetti. Teknik açıdan hisse, hem 50 hem de 200 günlük üssel hareketli ortalamaların altında kalarak zayıf bir görünüm sergiliyor; buna karşın 100 günlük üssel ortalamanın üzerinde tutunması, orta vadede sınırlı da olsa bir destek bölgesi oluşturuyor. RSI(14) değeri 48,85 ile nötr bölgede yer alıyor ve belirgin bir aşırı alım ya da satım sinyali vermiyor. MACD (0,50) sinyal çizgisinin (1,51) altında kalarak momentumdaki zayıflığa ve satış baskısının sürebileceğine işaret ediyor. Bu görünümde teknik olarak 468,40 ve 466,15 dolar seviyeleri destek; 471,70 ve 473,80 dolar ise direnç noktaları olarak öne çıkıyor. Hisse, 606,41 dolarlık zirve seviyesinin yaklaşık %29 altında işlem görürken, analistlerin %42,9’u “Al”, %53,6’sı ise “Tut” tavsiyesi veriyor.
Dirençler: 471.70/473.80/475.90 Zirve Fiyatı: 606,41 $ Kapanış Fiyatı: 470,56$
Destekler: 468.40/466.15/464.05 Zirveye Uzaklık: 29% Piyasa Değeri: 110 Milyar $
Analist Tahminleri: Al: 42.9% (12) Sat: 3.6% (1) Tut: 53.6%(15)
 
CVX- Chevron Corporation Teknik Analizi
Chevron hissesi, 20 Haziran 2025’te %0,92 yükselerek 149,55 dolardan günü tamamladı ve 18 Haziran’daki 148,19 dolarlık kapanışa kıyasla sınırlı bir değer artışı sergiledi. Bu yükseliş, petrol fiyatlarındaki dalgalanmalara ve enerji piyasasında süregelen jeopolitik gerilimlere rağmen yatırımcıların Chevron’a yönelik temkinli iyimserliğini yansıtıyor. Teknik açıdan hisse, 50 ve 100 günlük üssel hareketli ortalamalarının üzerinde kalarak kısa ve orta vadede pozitif bir görünüm sunarken, 200 günlük ortalamanın altında olması uzun vadede güçlü bir direnç bölgesine işaret ediyor. RSI(14) göstergesinin 68,81 seviyesine yükselmesi, hissede aşırı alım bölgesine yaklaşılması nedeniyle kısa vadede bir düzeltme riskini artırıyor. MACD (12,26) değeri 2,33 ve sinyal çizgisi (9) 1,15 seviyelerinde olup alım baskısının ve yükseliş momentumunun sürdüğüne işaret ediyor. Teknik olarak 150,45 ve 151,35 dolar seviyeleri direnç, 148,50 ve 147,75 dolar seviyeleri ise destek olarak öne çıkıyor. Hisse, 166,93 dolarlık zirvesinin yaklaşık %12 altında işlem görürken, analistlerin %76,9’u “Al”, %15,4’ü ise “Tut” tavsiyesinde bulunuyor. Yatırımcıların özellikle aşırı alım sinyalleri ve 200 günlük ortalama direncine karşı temkinli olması öneriliyor.
Dirençler: 150.45/151.35/ 152.30 Zirve Fiyat: 166,93 $ Kapanış Fiyatı: 149,55 $
Destekler: 148.50/147.75/146.85 Zirveye Uzaklık: 12% Piyasa Değeri: 261 Milyar $
Analist Tahminleri: Al: 76.9% (10) Sat: 7.7% (1) Tut: 15.4%(2)


  Alb Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
  www.albyatirim.com.tr
 

                                  ***
                               Yasal Uyarı
 
  Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Türkiye ekonomi gundemi/Açıklanması beklenen ekonomik veriler
Saat    Veri                                    Dönem   Tahmin  Önceki
------  -----------------------------------     -----   ------  ------
10:00   İ.Sanayi Kapasite Kullanım Oranı (MEA)  Haziran         75.1% 
10:00   Hizmet Sektörü Güven Endeksi            Haziran         110.5
10:00   Perakende Ticaret Sektörü G.Endeksi     Haziran         111.2
10:00   İnşaat Sektörü Güven Endeksi            Haziran         88.4
10:00   Reel Kesim Güven Endeksi (MEA)          Haziran         98.6
14:30   Finansal kesim dışı firmaların net      Nisan           -154 milyar usd
        döviz pozisyonu 

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

EY-Parthenon’un yayımladığı Elektrikli Araç Ekosistemi ve Dönüşümü Analizi'ne göre, küresel elektrikli araç satışları 2022-2024 arasında yıllık bazda %66 büyüme oranıyla 2024 yılında 17 milyona ulaştı. Küresel satışların %56’sını oluşturan Çin ilk sırada yer alırken, bunu Avrupa Birliği (%17) ve ABD (%12) takip ediyor. 2024 itibarıyla dünya genelinde kullanılan 55,9 milyon elektrikli aracın %54’ü ise Çin’de bulunuyor. Türkiye'de ise elektrikli araç satışları, toplam araç satışlarındaki payını her geçen yıl hızla artırmaya devam ediyor. Türkiye’de elektrikli araç satışları 2024 yılında 115 bin adet ile toplam yıllık araç satışları içinde %12’lik bir paya sahip oldu. 2023’te pazara giren Amerika menşeili ve yerli elektrikli araç üreticileri ve şarj istasyon ağının da genişlemesiyle birlikte, elektrikli araç satışlarında 2022-2024 arasında 13,4 kat artış gerçekleşti. Önümüzdeki dönemde elektrikli araç satışlarının; gelişen şarj altyapısı, batarya teknolojileri, artan araç menzili, ÖTV avantajları ve yerli üretimin yükselişiyle birlikte pozitif yönde etkilenmesi bekleniyor. Diğer taraftan, batarya değişim ve bakım maliyetleri nedeniyle bazı tüketicilerin elektrikli araçlara temkinli yaklaştığı da görülüyor.



Dünya genelinde EY (Ernst & Young) çatısı altında strateji danışmanlığı hizmetleri sunan EY-Parthenon (EY-P), otomotiv sektörüne yönelik “Elektrikli Araç Ekosistemi ve Dönüşümü Analizi” serisinin ilkini yayımladı. İlk versiyonu “Dünyada ve Türkiye’de Elektrikli Araç Pazarı” konusu üzerine olan seri toplam 3 analizi kapsayacak olup, diğer versiyonlar ise şarj istasyon ağı ve batarya teknolojileri konuları üzerine olacak. EY-P Elektrikli Araç Pazarı Analizi; dünyadaki ve Türkiye’deki elektrikli araç kullanımına, elektrikli araç satışlarına, tüketici davranışlarına ve adaptasyonuna, marka bazlı analizlere, arzı ve talebi etkileyen faktörler ile gelecek projeksiyonlara dikkat çekiyor.

 

EY-P Elektrikli Araç Pazarı Analizi kapsamında, BEV (bataryalı elektrikli), PHEV (şarj edilebilir elektrikli) ve FCEV (yakıt hücreli elektrikli) olmak üzere üç tip elektrikli araç modeli değerlendirildi. Analize göre; elektrikli araç satışlarında küresel pazardaki liderliği Çin üstlenirken, bunu Avrupa Birliği ve ABD takip etti. Türkiye’de ise vergi avantajlarının, yerli üretime yapılan yatırımların ve teknolojik gelişmelerin elektrikli araçlara yönelik ilgiyi artırdığı görülüyor.

 

Küresel çapta elektrikli araç pazarını Çin domine ediyor

Analize göre, küresel elektrikli araç satışları 2022-2024 arasında yıllık bazda %66 büyüme oranıyla 2024 yılında 17 milyona ulaştı. Küresel satışların %56’sını oluşturan Çin ilk sırada yer alırken, bunu Avrupa Birliği (%17) ve ABD (%12) takip ediyor. 2024 itibarıyla dünya genelinde kullanılan 55,9 milyon elektrikli aracın %54’ü ise Çin’de bulunuyor.

 

Diğer yandan, küresel elektrikli araç parkı oranı ise 2019-2024 arasında %51’lik yıllık bileşik büyüme oranı gösterirken Çin, ABD ve AB haricindeki elektrikli araçların dünyanın toplam elektrikli araç parkındaki payı %15 oldu. Dünya genelinde yeni elektrikli araç kaydı 2023 yılında yaklaşık 14 milyon olurken, 2024’te yaklaşık 15,9 milyon oldu ve araç parkında ise 55,9 milyona ulaşıldı. 2024 yılında toplam elektrikli araç parkının %54’ü Çin’de, %19’u Avrupa Birliği’nde ve %12’si ise ABD’de yer aldı. Elektrikli otomobil satışları küresel olarak artmasına rağmen, 2024’te Çin’in ve AB’nin elektrikli araç parkındaki toplam %73 pay ile pazarı domine ettiği görülüyor.

 

Elektrikli araç satışlarının, Çin’in büyük ölçekli üretim kapasitesi, ABD’nin şarj ağı yatırımları ve batarya teknolojisindeki gelişmelerine bağlı olarak hızla artmaya devam edeceği öngörülüyor. Aynı zamanda küresel elektrikli araç pazarı büyümesinin elektrik fiyatları, şarj altyapısı, tüketici bilinci ve devlet teşvikleri gibi faktörlere bağlı olarak da farklı bölgelerde farklı hızlarda gerçekleşebileceği tahmin ediliyor. Şarj ağının genişlemesi ve elektrikli araçların menzillerinin artması, elektrikli araç satışlarını hızlandırsa da kısa ve orta vadede hibrit araçların, içten yanmalı araçlar ve elektrikli araçlar karşısında iyi bir alternatif olmaya devam etmesi bekleniyor. Batarya teknolojilerindeki gelişmeler, çevresel düzenlemeler, devlet teşvikleri ve genişleyen şarj altyapısıyla bataryalı elektrikli araçların (BEV) ise elektrikli araçlar içerisindeki payını artırması bekleniyor.

 

Türkiye’de elektrikli araç satışları 2023 yılında 75 bin ve 2024 yılında 1,5 katına çıkarak 115 bin seviyelerine ulaştı

Türkiye’de araç satışları 2022-2024 yılları arasında toplam %65 oranında artış gösterirken, elektrikli araç satışları yaklaşık 13 katına çıkarak 115 bin seviyelerine, hibrit araç satışları ise 3 katına çıkarak 174 bin seviyelerine ulaştı. 2023 yılında Türkiye’de, Amerika ve Türkiye menşeli elektrikli araç üreticilerinin pazara yön vermesi ve şarj istasyon ağının genişlemesiyle, elektrikli araç satışlarında 2022’ye kıyasla yaklaşık 9 kat artış gözlemlendi. 2024’te hibrit araç satışları, elektrikli araçlara göre menzil avantajına sahip olması ve ÖTV indirimleriyle birlikte tüketicilere daha cazip gelmesi sebebiyle elektrikli araçlara kıyasla %50 daha fazla gerçekleşti.

 

Türkiye’de elektrikli araç satışlarını 2022 yılına kadar Almanya, Fransa ve Çin merkezli firmalar domine ederken, 2023 yılında satışa başlayan yerli marka 2023 ve 2024 yıllarında %26’lık satış payı ile listeye ilk sıradan girdi. 2023 yılından beri elektrikli araç satışlarını domine eden Türkiye merkezli yerli markayı ise Amerika merkezli oyuncu 2. sıradan takip etti.

 

EY-P Analizinde, Türkiye’de elektrikli araçlara olan ilginin 2020’den beri hızla arttığı, satışların ilgili dönemde her yıl 2,4 kat artarak 2024 yılında 115 bin adede ulaştığı ve araç parkında her yıl 1,9 kat ile en hızlı artışı göstererek 184 bin araca ulaştığı görülüyor. Ekonomik dalgalanmalar, kredi faiz oranlarındaki artış ve değişen sübvansiyonlar, elektrikli araç piyasasında daralmalara neden olsa da elektrikli araçlara yönelik tüketici güveninin orta ve uzun vadede piyasayı büyüteceği tahmin ediliyor. Gelecekteki elektrikli araç talebinin ve tüketici tercihlerinin, bölgesel altyapı farklılıklarına ve gelişen politikalara göre şekillenmesi bekleniyor. Özellikle içten yanmalı motorlu araç sahiplerinin hibrit araçları tercih etmesi, kısa vadeli elektrikli araç adaptasyonunu azaltıyor ve hibrit araçların bir geçiş trendinde olduğunu gösteriyor.

 

Öte yandan enerji fiyatlarındaki artışlar da tüketicileri elektrikli araca yöneltiyor, ancak mali teşviklerin azalması, tüketicileri elektrikli araç satın alma konusundaki ilgisini azaltan bir etken olabiliyor. Bir yandan şarj istasyon ağı genişlerken ve menzil artarken, diğer taraftan batarya değişimi ve bakım maliyetleri elektrikli araç adaptasyonunu yavaşlatıyor. Tüketicilerin elektrikli araç satın alma yatkınlığının en yüksek olduğu bölge Asya, ülke ise %79 tüketici yatkınlığı ile Çin olarak öne çıkıyor.

 

EY-Parthenon Şirket Ortağı Yusuf Bulut, elektrikli araç pazarıyla ilgili şu değerlendirmelerde bulundu: “EY-P Elektrikli Araç Pazarı Analizimiz hem küresel pazar hem de Türkiye için oldukça önemli veriler sunuyor. Elektrikli araçların ilk pazara sunulduğu yıllarda talep yavaş ilerlerken, son yıllarda bu talebin hızla arttığı, eş zamanlı olarak da piyasanın farklı ticari modellerle çeşitlendiği gözlemleniyor. Elektrikli araç pazarında menzil, şarj altyapısı ve bulunabilirliğinin daha da geliştiği, batarya maliyetinin ise azaldığı görülüyor. Şarj altyapısının iyileştirilmesi ve menzil artırımı, elektrikli araçlara geçişte kritik bir öneme sahip olurken, diğer yandan hibrit araçlara olan talep de devam ediyor ve şarj edilebilir hibrit modeller pazarın daha hızlı büyümesine etki ediyor. Bununla birlikte, elektrikli araç satışlarının devlet teşvikleri, ÖTV avantajları ve yerli üretimin yükselişiyle birlikte pozitif yönde etkilenmesi bekleniyor.”

 

EY-Parthenon Şirket Ortağı Cem Çamlı ise şunları ekledi: “Küresel elektrikli araç pazarını Çin, AB ve ABD domine ederken, Türkiye’de ise yerli marka ve Amerika menşeili elektrikli araç markalarının pazara girmesiyle Türkiye’de elektrikli araç satışlarında ciddi bir ivmelenme olduğu söylenebilir. Türkiye’de araç satışları 2022-2024 yılları arasında %65 oranında artarken, elektrikli araç satışları oranı yaklaşık 13 katına, hibrit araç satışları oranı ise 3 katına çıktı. Tüm bu gelişmeler, önümüzdeki 10 yıl içinde tüketici alışkanlıklarının değişmesiyle ve pazarın gelişmesiyle birlikte olumlu beklentileri gözler önüne seriyor.”

 

Piyasalarda Bugün

ABD endeks vadeli işlemleri, ABD'nin hafta sonu üç İran nükleer tesisine saldırı başlatmasının ardından Pazartesi günü karışık seyrediyor. Jeopolitik gelişmeler petrol fiyatlarında yükselişe neden oldu ve Orta Doğu'da daha geniş çaplı bir çatışma korkusunu körükledi. Bu hareket beklenmedik bir şekilde gerçekleşti, çünkü Başkan Donald Trump Cuma günü olası bir saldırı konusunda önümüzdeki iki hafta içinde karar vereceğini belirtmişti ve bu da diplomatik bir pencere için umutları artırmıştı. Saldırının ardından Trump Cumartesi günü ya barış olacak ya da İran için son sekiz günde tanık olduğumuzdan çok daha büyük bir trajedi yaşanacak açıklamasında bulundu. Piyasalar şimdi Tahran'dan olası bir misillemeye yönelik beklentileri değerlendiriyor. Buna bölgedeki ABD personeline saldırı riski veya Hürmüz Boğazı'ndan küresel petrol akışının olası kesintiye uğraması da dahil. Geçtiğimiz hafta, yatırımcılar artan jeopolitik gerginlikler ve artan ekonomik belirsizlik ortamında temkinli kaldıkça, önemli endeksler pek değişiklik göstermemişti. Ham petrol vadeli işlemleri Pazartesi günü %1'den fazla artarak varil başına yaklaşık 75,1 dolara çıktı ve ABD'nin hafta sonu üç İran nükleer tesisine saldırı başlatmasının ardından Ocak ayından bu yana en yüksek seviyesinde seyretti. ABD'nin İsrail-İran çatışmasına doğrudan dahil olmasıyla birlikte, Tahran'ın özellikle Hürmüz Boğazı üzerinden Orta Doğu'dan gelen petrol akışını keserek misillemede bulunabileceği yönündeki korkular yoğunlaştı. İran büyük bir petrol üreticisi ve ihracatçısı ve ayrıca dünya ham petrolünün yaklaşık %20'sinin geçtiği dar su yolunda yer alıyor. Resmi medyaya göre, İran parlamentosu Pazar günü ABD saldırılarına yanıt olarak Boğazı kapatmaya oy verdi, ancak nihai karar İran'ın Yüksek Ulusal Güvenlik Konseyinde olacak.

Avrupa tarafında hafta başında, Orta Doğu'daki gerginlik tırmanırken riskli varlıklardan kaçış fiyatlaması ile STOXX 50 %0,6 ve STOXX 600 %0,4 düştü. ABD'nin doğrudan İsrail'deki çatışmaya dahil olması ve İran'a saldırı düzenlemesinin ardından piyasa hissiyatı sarsıldı. Artan jeopolitik riske rağmen piyasa tepkisi beklenenden daha az şiddetliydi ve tüccarlar İran'ın yanıtını bekliyor ve çatışmanın kontrol altına alınabileceğini umuyordu. Petrol piyasalarını bozabilecek Hürmüz Boğazı'nın kapanma olasılığı temel endişe olmaya devam ediyor. Bu arada, öncü PMI'lar karışık bir tablo çizdi ve Almanya genişlemeye geri dönerken Euro Bölgesi'ndeki özel sektör faaliyeti istikrara kavuşurken, Fransa'da daha da daraldı. Kurumsal cephede, kilo verme ilacı CagriSema'nın son aşama denemelerinden genel olarak olumlu sonuçlar bildirmesine rağmen Novo Nordisk hisseleri %2'den fazla düştü. Buna karşılık, ASML Holding önceki hafta yaşadığı büyük kayıplardan toparlanmaya çalışarak %1'den fazla kazandı.

Önemli Şirket Haberleri:

Tesla (TSLA) hisseleri, hafta sonu Texas, Austin'de uzun süredir beklenen sürücüsüz taksi hizmetini sessizce başlatmasının ardından %2 yükseldi. Bu sınırlı lansman, Tesla'nın Full Self-Driving (Tam Otonom Sürüş) yazılımı ile çalışan Model Y araçlarını içeriyor. Yazılım, rakiplerinden farklı olarak lidar veya radar yerine yalnızca kamera tabanlı bir yapay zeka sistemi kullanıyor. (Olumlu)

Northern Trust (NTRS) BNY Mellon'un (BK) olası bir birleşme ile ilgilendiğine dair haberlerin ardından yükseldi. Habere göre, iki firmanın CEO'ları geçen hafta ön görüşmeler yaptı, ancak henüz resmi bir teklif sunulmadı. BNY Mellon’un hâlâ seçeneklerini değerlendirdiği bildiriliyor. (Olumlu)

Ares Management (ARES) hisseleri Ares Alternative Credit fonlarının Eni'nin enerji dönüşüm birimi olan Plenitude'un %20 hissesini yaklaşık 2 milyar euro karşılığında satın almayı kabul etmesinin ardından düştü. Anlaşma, Plenitud

  Gedik Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
  www.gedik.com

                                     ***
                               Yasal Uyarı
 
 Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Wall Street Açılmadan
Yeni haftaya, hafta sonu ABD’nin İran’daki üç nükleer tesisi vurmasıyla
tırmanan jeopolitik gerilimlerin gölgesinde giriyoruz. Başkan Trump,
saldırıların İsrail’le “tam koordinasyon” içinde gerçekleştirildiğini ve
Tahran’ın diplomasiye dönmemesi hâlinde “çok daha ağır” karşılıklarla
devam edeceğini söylerken, İran Parlamentosu küresel petrol arzının beşte
birinin geçtiği Hürmüz Boğazı’nın kapatılması gerektiğini savundu; nihai
kararın Ulusal Yüksek Güvenlik Konseyi’nde olduğu vurgulandı. Aynı
saatlerde ABD Dışişleri Bakanı Rubio, Pekin’i devreye girerek İran’ın boğazı
kapatmaktan vazgeçirilmesi için baskı kurmaya çağırdı.
İran'ın şimdilik riskleri daha da artıracak bir cevap vermemiş olması
piyasalara nefes aldırırken hisse senetlerinde sert değer kayıpları söz
konusu değil.
ABD vadelileri %0,3 civarında geride başladıkları günde artıya geçti.
Avrupa borsaları karışık seyrediyor. Asya tarafında Japonya ve Güney Kore
borsaları negatif kapanışlar gerçekleştirirken, diğer bölge borsaları genel
olarak pozitif kapanışlar sergiledi. Brent tipi ham petrol, arz kesintisi
henüz fiiliyata dönüşmediği için öğle saatlerinde dengeli, 75,7 dolar
seviyesinde. Jeopolitik güvenli limanı olarak görülen altının ons fiyatı
3.360 $ seviyesinde, Bitcoin 102 000 $ civarında ve Ethereum ise 2.250 $
seviyelerinde işlem görüyor.
Makro ajandada bugün önce Almanya, euro bölgesi ve İngiltere, ardından
ABD öncü PMI rakamları izlenecek; gün içinde altı FOMC üyesi konuşacak.
Yarın TSİ 17.00’de Fed Başkanı Powell’ın Temsilciler Meclisi yarıyıl
sunumu-metin önceden yayımlansa da soru-cevap bölümü-para
politikasına dair ipuçları açısından kritik olacak. Haftanın ilerleyen
günlerinde piyasaların asıl odağı, İran’ın ABD üslerine yönelik bir
misillemeye gidip gitmeyeceği ve Hürmüz’ü fiilen kapatma riski üzerine
yoğunlaşacak

 Tacirler Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
  www.tacirler.com.tr
                                 
                                  ***
                               Yasal Uyarı
 
  Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Mobilitenin geleceğine yön veren Brisa, araç üreticileriyle stratejik iş birliklerini derinleştirecek önemli bir kalite başarısına imza attı. Brisa’nın 2018 yılında 300 milyon dolarlık yatırımla kurduğu Aksaray Fabrikası, otomotiv endüstrisinde en yüksek kalite standartlarını temsil eden IATF 16949 sertifikasını almaya hak kazandı.

 

 Lastik sektörünün mobilite lideri Brisa, otomotiv üreticilerinin stratejik iş ortağı olma yolunda önemli bir adım daha attı. Şirketin 2018 yılında 300 milyon dolarlık yatırımla kurduğu ve 2023 yılında 34 milyon dolar ek yatırım ile kapasite artırımına gittiği Aksaray Fabrikası, otomotiv sektörünün global kalite standartlarını temsil eden IATF 16949 sertifikasını almaya hak kazandı. Aynı sertifika, 2007 yılından bu yana İzmit Fabrikası’nda da geçerliliğini sürdürüyor.

OEM beklentilerine tam uyum, mobilite çözümlerinde yeni bir eşik

IATF 16949, üretim süreçlerinin sadece yasal ve regülatif şartlara değil, aynı zamanda OEM’lerin özel kalite gerekliliklerine sistematik uyumu açısından da kritik öneme sahip. Brisa’nın Aksaray tesisi, bu denetimlerden başarıyla geçerek küresel otomotiv üreticileriyle sürdürülebilir iş birlikleri için hazır altyapısını belgeledi.

 

Brisa, yalnızca sertifikasyonla değil, teknoloji yatırımlarıyla da mobilitenin geleceğine yön veriyor. Devam eden 34 milyon dolarlık yatırım ile Aksaray Fabrikası, özel karışım teknolojilerine sahip, elektrikli araçlara özel ürün gamını daha hızlı ve esnek bir şekilde pazara sunacak.

 

Brisa CEO’su Haluk Kürkçü; “Bu sertifika, Aksaray Fabrikamızın üretim mükemmelliğini ve araç üreticileriyle iş birliklerindeki yetkinliğini uluslararası düzeyde bir kez daha ortaya koydu. Aksaray Fabrikamız, sahip olduğu kalite yönetim sistemi, ileri üretim teknolojisi ve stratejik konumuyla araç üreticilerinin mobilite çözümlerinde artan ihtiyaçlarına cevap verebilecek ölçeğe ve esnekliğe sahip. Hali hazırda süregelen güçlü iş birliklerimizi pekiştirirken, mobilitenin dönüşümünde stratejik partner olma vizyonumuzla ilerlemeye devam edeceğiz” dedi.

 

***

 

Brisa hakkında:

Brisa’nın temelleri, Sabancı Holding ve ortaklarının girişimiyle 1974 yılında kurulan Lassa ile atılmıştır. Lastik sektöründe dünyada yaşanan gelişmelere paralel olarak; 1988 yılında Sabancı Topluluğu ile Dünyanın en büyük lastik üreticisi Bridgestone Corporation arasında gerçekleşen ortaklık sonucunda, Brisa bugünkü adını almıştır. Türkiye lastik pazarının mobilite lideridir.

Brisa Kocaeli Üretim tesisleri dünyanın tek çatı altındaki en büyük lastik fabrikalarından biridir. Aksaray fabrikası ise sektörün ilk akıllı uygulamalarla donatılmış fabrikasıdır. Bu fabrikalarında ürettiği Lassa markalı ürünler, bugün 90’a yakın ülkede, 600’ün üzerinde tabelalı mağazası ile dünyada araç sahipleriyle buluşmaktadır.

Türk ekonomisine olduğu kadar ülkenin toplumsal gelişimine de önem veren Brisa, sürdürülebilirlik faaliyetlerini Birleşmiş Milletlerin Sürdürülebilir Kalkınma Amaçlarına katkı sağlayan şekilde ele almaktadır. Eğitime katkısını ortaya koyduğu “Brisa Akademi” ve “Brisa Mensupları Öğrenimi Destekleme Derneği”, kültürel bir değer olan “Brisa Müze” ön plana çıkan değerleridir. Şirket, CDP de “İklim Değişikliği ve “Su Güvenliği” de Global Listede (A LIST) yer alan Türkiye lastik sektöründeki ilk ve tek şirkettir. 2024 yılında, “İklim Değişikliği” kategorisinde üst üste üçüncü kez ve “Su Güvenliği” kategorisinde ikinci kez “A Listesi”nde yer almıştır. 1,5 derece senaryosu bazında Kapsam 1 ve 2 emisyonlarını 2030 yılında %56 azaltacağını açıklayan Brisa, Bilimsel Temelli Hedefler Girişimi (Science Based Targets Initiative) tarafından hedefleri onaylanan Türkiye lastik sektöründeki ilk şirket olmuştur.

Brisa; Bridgestone, Lassa, Dayton, Kinesis, Firestone lastik markaları; Bandag ve Veloxia kaplama markaları; Otopratik, Propratik mobilite merkezleri ile beraber Lastiğim hizmet noktaları, Lastik.com.tr internet satış sitesi, ticari araç filolarına yerinde bakım sağlayan Mobilfix mobil bakım servisi ve Profleet hizmet paketi, Probox mobil satış ve hizmet noktası ve Lastik Oteli lastik saklama hizmetiyle Türkiye ekonomisi ve gelişimine katkı sunmaktadır. Şirket sürdürülebilir mobilite odak alanında, Arvento Mobil Sistemler ile, lastik, servis ve telematik iş kollarını bir araya getirerek, filo müşterilerine değer katmak için çalışmaktadır.