Piyasaya Yön Veren Güncel Finans Haberleri

Kamuoyu Aydınlatma Platformu'nda (KAP) yayınlanan Borsa İstanbul açıklaması aşağıda bulunuyor:

Sermaye Piyasası Kurulu kararı uyarınca devreye alınan Volatilite Bazlı Tedbir Sistemi (VBTS) kapsamında ORCAY.E payları 31/07/2025 tarihli işlemlerden (seans başından) 29/08/2025 tarihli işlemlere (seans sonuna) kadar emir paketi tedbiri ile işlem görecektir. Emir paketi tedbiri, "piyasa emri ve piyasadan limite emir girişinin kısıtlanması", "emir iptalinin, emir miktar azaltımı ile emir fiyat kötüleştirmesinin yasaklanması" ve "emir toplama bilgi yayınının kısıtlanması" uygulamalarını kapsamaktadır. İlgili payda halihazırda uygulanmakta olan ve VBTS kapsamında önceki aşamalarda tanımlanan tedbirler de (açığa satış ve kredili işlem yasağı ile brüt takas tedbirleri) emir paketi tedbirlerinin uygulandığı süre boyunca devam edecektir.

Not: VBTS kapsamında getirilen tedbirler, payın işlem gördüğü pazarın/platformun işlem kuralları, pazar değişimi veya diğer nedenlerle uygulanan işlem esaslarından ayrı olarak değerlendirilir. Buna göre VBTS tedbirleri diğer düzenlemeler veya kararlarla uygulamaya alınan işlem esaslarının geçerlilik süresinden ayrı olarak tedbir süresinin sonuna kadar uygulanmaya devam eder.

Sermaye Piyasası Kurulu'nun (SPK) 05/12/2024 tarihli kararı çerçevesinde yalnızca BIST 50 endeksi kapsamında yer alan paylarda yapılmasına izin verilen açığa satış işlemleri, 23/03/2025 tarihli kararla 25/04/2025 seans sonuna kadar yasaklanmış olup, söz konusu yasak SPK'nın 27/06/2025 tarihli kararıyla 29/08/2025 seans sonuna kadar uzatılmıştır.


https://www.kap.org.tr/tr/Bildirim/1468938

Kamuoyu Aydınlatma Platformu'nda (KAP) yayınlanan Borsa İstanbul açıklaması aşağıda bulunuyor:

Sermaye Piyasası Kurulu kararı uyarınca devreye alınan Volatilite Bazlı Tedbir Sistemi (VBTS) kapsamında LYDHO.E ve YYAPI.E payları 31/07/2025 tarihli işlemlerden (seans başından) 29/08/2025 tarihli işlemlere (seans sonuna) kadar açığa satışa ve kredili işlemlere konu edilemeyecektir.

Not: VBTS kapsamında getirilen tedbirler, payın işlem gördüğü pazarın/platformun işlem kuralları, pazar değişimi veya diğer nedenlerle uygulanan işlem esaslarından ayrı olarak değerlendirilir. Buna göre VBTS tedbirleri diğer düzenlemeler veya kararlarla uygulamaya alınan işlem esaslarının geçerlilik süresinden ayrı olarak tedbir süresinin sonuna kadar uygulanmaya devam eder.

Sermaye Piyasası Kurulu'nun (SPK) 05/12/2024 tarihli kararı çerçevesinde yalnızca BIST 50 endeksi kapsamında yer alan paylarda yapılmasına izin verilen açığa satış işlemleri, 23/03/2025 tarihli kararla 25/04/2025 seans sonuna kadar yasaklanmış olup, söz konusu yasak SPK'nın 27/06/2025 tarihli kararıyla 29/08/2025 seans sonuna kadar uzatılmıştır.

https://www.kap.org.tr/tr/Bildirim/1468934

Kamuoyu Aydınlatma Platformu'nda (KAP) yayınlanan Borsa İstanbul açıklaması aşağıda bulunuyor:

Sermaye Piyasası Kurulu kararı uyarınca devreye alınan Volatilite Bazlı Tedbir Sistemi (VBTS) kapsamında IZINV.E payları 31/07/2025 tarihli işlemlerden (seans başından) 29/08/2025 tarihli işlemlere (seans sonuna) kadar tek fiyat işlem yöntemi ile işlem görecektir. İlgili payda halihazırda uygulanmakta olan ve VBTS kapsamında önceki aşamalarda tanımlanan tedbirler de (açığa satış ve kredili işlem yasağı, brüt takas ve emir paketi tedbirleri) tek fiyat işlem yöntemi tedbirinin uygulandığı süre boyunca devam edecektir.

Not: VBTS kapsamında getirilen tedbirler, payın işlem gördüğü pazarın/platformun işlem kuralları, pazar değişimi veya diğer nedenlerle uygulanan işlem esaslarından ayrı olarak değerlendirilir. Buna göre VBTS tedbirleri diğer düzenlemeler veya kararlarla uygulamaya alınan işlem esaslarının geçerlilik süresinden ayrı olarak tedbir süresinin sonuna kadar uygulanmaya devam eder. Piyasa yapıcılı sürekli işlem yöntemiyle işlem gören paylarda, tedbir nedeniyle tek fiyat işlem yöntemi uygulandığı süre boyunca piyasa yapıcılık faaliyeti yapılmaz.

Sermaye Piyasası Kurulu'nun (SPK) 05/12/2024 tarihli kararı çerçevesinde yalnızca BIST 50 endeksi kapsamında yer alan paylarda yapılmasına izin verilen açığa satış işlemleri, 23/03/2025 tarihli kararla 25/04/2025 seans sonuna kadar yasaklanmış olup, söz konusu yasak SPK'nın 27/06/2025 tarihli kararıyla 29/08/2025 seans sonuna kadar uzatılmıştır.

https://www.kap.org.tr/tr/Bildirim/1468931

Kamuoyu Aydınlatma Platformu'nda (KAP) yayınlanan şirket açıklaması aşağıda bulunuyor:

Şirketimizin Orta Koridor üzerindeki faaliyetlerini ve Çin-Türkiye-Avrupa ve tersi yönde blok tren seferlerine ilişkin gelişmeleri daha önceki Kap duyurularımızla kamuoyunun bilgisine sunmuştuk.

Orta koridorun gelişimini sürdürmek amacıyla güzergâh üzerindeki tüm ülkelerin bu amaca uygun irade ortaya koymalarının önemli olduğu gerçeğinden yola çıkarak; Şirketimiz üst yönetimi, başta Çin olmak üzere Kazakistan, Azerbaycan ve Gürcistan'da demiryolu otoriteleri ve ilgili kurumlarla farklı zamanlarda görüşmeler yapmıştır. Bu görüşmelerin bir kısmına T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı da katılım sağlamıştır.

Bu çalışmalar kapsamında 28.07.2025 tarihinde Kazakistan Cumhurbaşkanının ve Cumhurbaşkanımızın bizzat katılımıyla gerçekleşen Türkiye Kazakistan Yüksek Düzeyli Stratejik Konseyi 5. Toplantısında ülkeler arası işbirliğini pekiştiren 20 yeni anlaşma imzalanmış olup, bunlardan biri de; "Orta Koridor Demiryolu Güzergahı Üzerinden Yük Taşımacılığı için İşbirliği ve İş Geliştirme Anlaşması" dır. Bu anlaşmanın tarafları TCDD Taşımacılık A.Ş., Kazakistan Demiryolları KTZ, Pasifik Eurasia Lojistik ve Dış Ticaret A.Ş., KTZ Express (Kazakistan Demiryollarının Konteyner Taşımacılığında Faaliyet Gösteren İştiraki)'tir.

Anlaşma; Türkiye ile Kazakistan arasında düzenli blok tren seferleri başlatılmasını, Bakü-Tiflis-Kars demir yolu hattı üzerinden taşınacak yük trafiğinin artırılmasını, Çin-Avrupa ve Çin-Afrika arasında iki yönlü taşımacılığın geliştirilmesini, rekabetçi tarifeler oluşturulmasını ve çok modlu lojistik altyapıların güçlendirilmesini amaçlamaktadır. Bunun yanı sıra Dijitalleşme, Gümrük Kolaylığı ve Ortak Yatırımlar kapsamında taraflar arasında, ortak yatırımların teşviki, ekipman ve veri paylaşımı, gümrük işlemlerinde kolaylık sağlanması, kağıtsız belge akışı ve konteyner yönetimi gibi dijital çözümlerin yaygınlaştırılması, bilgi ve tecrübe paylaşımı konularında da iş birliği yapılacaktır.

Bu anlaşmayla birlikte aynı zamanda Şirketimizin daha önce duyurduğu Çin Türkiye ve Avrupa arasında ilk etapta yıllık 1.000 blok tren hedefine ulaşmakta önemli bir destek verileceği en üst düzeyde vurgulanmıştır. Özellikle taşımalarda en önemli etken olan transit sürelerin optimum seviyeye ulaşmasında ve bu sayede koridorun tercih edilirliğinin artırılmasında da bu sürecin önemli katkı sağlayacağı öngörülmektedir.

Bu gelişme hem ülkemizin lojistik merkez olma konusundaki stratejisini hem de Şirketimiz açısından BTK ve Orta Koridorda ana oyuncu olma hedefini desteklemekte olup, bu kapsamdaki gelişmeler yatırımcılarımız ve kamuoyuyla paylaşılmaya devam edilecektir.


https://www.kap.org.tr/tr/Bildirim/1468896

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Renault Group, François Provost’un 31 Temmuz itibarıyla Renault S.A. CEO’su ve Renault s.a.s. Başkanı olarak dört yıllık bir süreyle atandığını duyurdu. Atama, Yönetim Kurulu Başkanı Jean-Dominique Senard’ın başkanlığında toplanan Renault Group Yönetim Kurulu tarafından, Kurumsal Yönetim Komitesi tavsiyesi ile gerçekleşti. Yönetim Kurulu ayrıca François Provost’yu Renault S.A. ve Renault s.a.s. Yönetim Kurulu Üyesi olarak da atadı.

Daha önce Satın Alma, Ortaklıklar ve Kamu İlişkilerinden Sorumlu Başkan olarak görev yapan François Provost, Group bünyesinde 23 yıllık deneyimiyle tecrübeli bir yönetici olarak öne çıkıyor. François Provost’un operasyonel ve stratejik görevlerde edindiği uluslararası deneyim, sektörün karşı karşıya olduğu zorluklara dair bilgi birikimi ve stratejik vizyonu, Renault Group’un gelişimini hızlandırabilecek nitelikler arasında gösteriliyor. Önümüzdeki dönemde François Provost, Renault Group'un uluslararası alandaki büyümesini ve stratejik iş ortaklıklarının sürekliliğini destekleyerek, Group'un çevik yapısını daha da pekiştirecek adımlar atacak ve bunu Renault Group’un temel değerleriyle tam uyum içinde hayata geçirecek.

“François Provost’un kararlılığı ve sorumluluk duygusu ilerlememizde avantaj sağlayacak”

Yönetim Kurulu toplantısının ardından açıklamada bulunan Yönetim Kurulu Başkanı Jean-Dominique Senard şu ifadeleri kullandı: “François Provost’un hem uygulama disiplinini hem de stratejik vizyonu ve yenilikçilik yetkinliğini gerektiren bu ortamda Group’u sağduyu ve kararlılıkla yöneteceğine inancım tam. Hızla değişen bu sektörde, onun kararlılığı ve sorumluluk duygusu, ekipleri yönlendirmede ve ilerlememizi sürdürmede önemli bir avantaj sağlayacak. Renault Group’ta duraklamaya yer yok. François Provost’un uzmanlığı ve şirket bilgisi sayesinde, mevcut stratejik planımızı tamamlayacak, bir sonraki planın koşullarını netleştirecek ve başarıyla hayata geçireceğiz. Kendisiyle çalışmayı dört gözle bekliyorum. Ayrıca geçici CEO olarak görev yapan Duncan Minto’ya da içten teşekkürlerimi sunuyorum.”

“Tüm enerjimi ve tutkumu, Renault Group’un gelişimine adamaya kararlıyım”

Atama sonrası açıklama yapan François Provost ise şu değerlendirmelerde bulundu: “Bu görevi üstlenmekten büyük bir gurur ve minnettarlık duyuyorum. Başkanımız Jean-Dominique Senard’a ve Yönetim Kuruluna bana duydukları güvenden ötürü içtenlikle teşekkür ediyorum. Bu 23 yıl boyunca bana destek olan tüm ekip arkadaşlarıma da özel bir teşekkürüm var. Tüm enerjimi ve tutkumu, 100.000 çalışanımız, bayi ağımız, tedarikçilerimiz ve iş ortaklarımızla birlikte Group’umuzun gelişimine adamaya kararlıyım. Renault Group, Fransa sanayisinin 127 yıllık amiral gemilerinden biri olarak güçlü temellere sahip: kendini adamış ekipler, olağanüstü bir ürün yelpazesi, güçlü markalar ve yenilikçi bir organizasyon modeli. Sektörümüz için giderek daha fazla talepkâr hale gelen bu ortamda dönüşümümüzü hızlandırırken tüm bu unsurlar en önemli güvencelerimiz olacak. Bu yolculukta bağlılığım ve kararlılığımla grubumuzun geleceğini birlikte yazacağımıza emin olabilirsiniz.”

Renault Group, 2025 yılı ilk yarı finansal sonuçlarını 31 Temmuz Perşembe günü açıklayacak.

Türkiye ekonomi gundemi/Açıklanması beklenen ekonomik veriler
Saat    Veri                                    Dönem   Tahmin  Önceki          
------  -----------------------------------     -----   ------  ------
10:00   Hizmet üretici fiyat endeksi (Aylık)    Haziran         +2.37%
10:00   Dış ticaret dengesi                     Haziran -8.2    -6.6 milyar dolar
10:00   İhracat                                 Haziran 20.5    24.8 milyar dolar
10:00   İthalat                                 Haziran 28.7    31.5 milyar dolar
10.00   Turizm Gelirleri (yıllık)               2.Çeyrek        +5.6%
10:00   Bankacılık sektörü YP yükümlülükleri    1.çey           192.7 milyar USD
11:00   Türkiye'ye Gelen Yabancı Ziyaretçiler   Haziran         -1.81%
14:00   Para Politikası Kurulu Toplantı Özeti   Temmuz
14:00   BBDK haftalık bankacılık sektörü verilerini duyuracak
14:30   TCMB haftalık para ve banka istatistiklerini yayınlayacak
14:30   M3 Para Arzı yıllık değişim             Haziran         +43.6%
17:00   Hazine itfa/borçlanma programı                           
18:00   Hazine kamu borç yönetimi raporu        

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Şiddetli hava olaylarının getirdiği risklere dikkat çeken IBS Sigorta ve Reasürans Brokerliği CEO’su Murat Çiftçi, “Risk modelleme sistemleri her geçen gün gelişiyor, ancak iklim değişikliğinin etkileri o kadar dinamik ve öngörülemez hale geldi ki mevcut modellerin sürekli güncellenmesi artık bir zorunluluk. Sigorta sektörü, iklim verilerini gerçek zamanlı izleyen ve tahminleme gücü yüksek sistemlere yatırım yapıyor” dedi.

 

Türkiye’de ve dünyanın dört bir yanında orman yangınları, aşırı sıcaklar ve ani sağanakların yol açtığı sel olayları yaşanmaya devam ediyor. diğer yandan üst üste hava olaylarıyla ilgili de yeni rekorlar kırılıyor. İklim değişikliği artık yalnızca çevresel bir konu değil, aynı zamanda sigorta ve risk yönetimi sektörlerinin stratejik rotasını belirleyen bir dönüşüm noktası olduğunu belirten IBS Sigorta ve Reasürans Brokerliği CEO’su Murat Çiftçi, aşırı hava olayları karşısında sigorta dünyasında süregelen gelişmelerle ilgili açıklamalarda bulundu.

 

Fırtına, yangın, sel ve heyelan riskleri ön planda

 

Murat Çiftçi, “Türkiye’de Ege ve Akdeniz bölgeleri fırtına ve orman yangınları açısından öne çıkarken, Karadeniz bölgesi sel ve heyelan riskiyle karşı karşıya. İç Anadolu ve Doğu bölgelerinde ise kuraklık ve dolu riski artıyor. Küresel ölçekte ise Güney Asya ve ABD’nin güney eyaletleri fırtına, hortum ve kasırga riskleriyle en yüksek skorlara sahip. Risk modelleme sistemleri her geçen gün gelişiyor, ancak iklim değişikliğinin etkileri o kadar dinamik ve öngörülemez hale geldi ki mevcut modellerin sürekli güncellenmesi artık bir zorunluluk. Sigorta sektörü, iklim verilerini gerçek zamanlı izleyen ve tahminleme gücü yüksek sistemlere yatırım yapıyor ” dedi.

Bilimsel senaryolar sigorta sektörünün radarında

Bilimsel senaryoların ürünlere entegrasyonu konusunda da çalışmaların sürdüğünü belirten Murat Çiftçi, “Özellikle büyük ölçekli reasürörler ve iklim odaklı yatırımcılar, poliçe tasarımlarında IPCC (Hükümetlerarası İklim Değişikliği Paneli) senaryoları gibi bilimsel projeksiyonları baz alıyor. Bu yaklaşım sadece bugünün riskini değil, gelecekteki trendleri de poliçelere yansıtarak daha sürdürülebilir çözümler sunmamıza olanak tanıyor. Bunun yanı sıra hasar tespitlerinde kullanılan teknolojiler de oldukça dikkat çekici. Uydu görüntüleri, drone sistemleri ve yapay zekâ destekli görüntü analizleri sayesinde, özellikle geniş alanlarda meydana gelen afetlerde hızlı ve doğru hasar tespiti yapılabiliyor. Bu teknolojiler sayesinde insan hatasını azaltmak ve süreçleri hızlandırmak mümkün hale geliyor. Mobil hasar bildirim uygulamaları, blokzincir tabanlı teminat sistemleri ve akıllı sözleşmeler gibi yenilikçi çözümlerle süreçler ciddi biçimde hızlandırılıyor. Bazı sigorta ürünlerinde hasar tespiti dahi beklenmeden parametreye bağlı otomatik tazminat ödemeleri yapılabiliyor” diye konuştu.

Yüksek frekanslı riskler için uygun maliyetli çözümler
 

Sigorta sektöründe iklim değişikliğine bağlı risklere yönelik sunulan çözümler hakkında da bilgi veren Murat Çiftçi, “Tarım alanında gelişmekte olan mikro-sigorta modelleri sayesinde, sınırlı kapsamda ancak yüksek frekanslı riskler için uygun maliyetli çözümler sunulabiliyor. Bu modeller, özellikle küçük üreticiler veya lokal yatırımcılar için önemli bir güvence sağlıyor. Ayrıca, parametrik sigorta ürünleri, iklim risklerinin artmasıyla birlikte hızla yaygınlaşıyor. Özellikle sıcaklık, yağış miktarı, rüzgar hızı gibi ölçülebilir veriler üzerinden çalışan bu modeller, hasar tespiti yerine veri eşikleri bazında teminat sunduğu için daha hızlı ve şeffaf süreçler sağlıyor. Bu alanda ciddi bir ürün çeşitlenmesi de söz konusu. Örneğin; tarımda kuraklık, dolu ve don risklerine özel çözümler; inşaatta hava koşullarına bağlı iş gücü kaybı teminatları; etkinlik planlamasında ise açık hava koşullarına karşı iptal sigortaları gibi çok yönlü poliçeler mevcut. Özetle, bugünün sigorta yaklaşımı artık ‘hasar sonrası ödeme’den çok, ‘hasar öncesi direnç artırma’ vizyonuna kayıyor. Erken uyarı sistemlerine destek, altyapı yatırımlarının finansmanına katkı ve sürdürülebilir yapıların teşviki gibi önleyici tedbirler birçok poliçeye entegre ediliyor.”

 

Doğru sigorta okuryazarlığı teşvik edilmeli

Murat Çiftçi, “Avrupa Yeşil Mutabakatı ve Uluslararası Sürdürülebilirlik Standartları Kurulu (ISSB) tarafından geliştirilen, şirketlerin iklimle ilgili risk ve fırsatları nasıl raporlamaları gerektiğini belirleyen IFRS S2 küresel standardı gibi düzenlemeler, sigorta sektörünün risk değerlendirme, raporlama ve ürün geliştirme süreçlerini dönüştürüyor. İklim değişikliğinin artık sadece finansal değil, çevresel ve sosyal risklerin de hesap verilebilir biçimde yönetilmesi bekleniyor. Biz de IBS olarak, yalnızca gerek kurumsal müşterilerimize gerekse toplumun tüm kesimlerine yönelik bilgilendirici içerikler, rehberler ve sosyal medya kampanyaları hazırlıyoruz. Afet farkındalığını artırmak, iklim riski yönetimini yaygınlaştırmak ve doğru sigorta okuryazarlığını teşvik etmek bu misyonun önemli bir parçası” şeklinde konuştu.

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:
 
  Çin'in önde gelen otomotiv üreticisi Chery Holding, ilk kez geçen yıl giriş yaptığı Fortune Global 500 listesinde hızlı bir yükseliş sergiledi. Üst üste ikinci kez bu prestijli sıralamada yer alarak dikkatleri üzerine çeken Chery Grubu, 152 sıra yükseldi ve 233'üncü sıraya yerleşti. Böylece bu yılki listede en hızlı yükselen otomobil üreticisi oldu. Bu yıl listede yer alan şirketlerin toplam geliri, bir önceki yıla göre yüzde 1,8 artışla yaklaşık 41,7 trilyon dolara ulaştı. Listede toplam 130 Çinli şirket yer alıyor ve bunların 2024 yılı toplam cirosu yaklaşık 10,7 trilyon dolar.

Çin'in en büyük otomotiv ihracatçısı olan Chery Grubu, global arenadaki hızlı yükselişini sürdürüyor. Avrupa başta olmak üzeren deniz aşırı pazarlarda güçlü büyüme rakamlarına ulaşan marka, büyük küresel şirketlerin gücünü değerlendiren en prestijli ve yetkili sıralamalardan olan Fortune Global 500 listesinde basamakları hızla tırmanıyor. Farklı ülkelerdeki büyük şirketlerin sıralamalarının yanı sıra satış getirisi, özkaynak getirisi ve toplam faktör verimliliği gibi operasyonel kalitedeki değişiklikler hakkında bilgi sağlayan listede üst üste ikinci kez yer alarak başarısını taçlandıran Chery Grubu, 152 sıra birden yükseldi ve listenin 233'üncü basamağında yerini aldı. Chery ayrıca, bu yılki listede en hızlı yükseliş gerçekleştiren otomobil üreticisi oldu.

500 şirketin toplam geliri 41,7 trilyon dolar!

Fortune Global 500 sıralaması, uzun zamandır dünyanın en büyük şirketlerinin gücünü değerlendirmek adına en prestijli ve yetkili ölçütlerden biri olarak kabul ediliyor. Bu yıl listede yer alan şirketlerin toplam geliri, bir önceki yıla göre yüzde 1,8 artışla yaklaşık 41,7 trilyon dolara ulaştı. Listeye giriş için minimum satış eşiği 32,2 milyar dolardı. Listede toplam 130 Çinli şirket yer alıyor ve bunların 2024 yılı toplam cirosu yaklaşık 10,7 trilyon dolar. Chery Grubu, geçen yıl Fortune Global 500 listesine 385'inci sıradan hızlı bir giriş yaparak global yolculuğunda önemli kilometre taşını geride bırakmıştı. Chery bu yıl sadece prestijli listedeki yerini korumakla kalmadı, aynı zamanda Fortune Global 500'ün üst sıralarına üç haneli bir sıçrama yaparak küresel otomotiv sektörünün gizli bir yıldızı olarak liderliğe yükselen muhteşem bir gelişme kaydetti.

28 yıllık tarihi boyunca "sürprizlerle" dünyayı birçok kez şaşıtan Chery, piyasa döngülerine karşı dirençli yapısı ve sektör liderliğiyle kendini bir kez daha kanıtlanmış oldu. Chery, Çin'in tarihinin ilk binek otomobil motorunu bağımsız olarak geliştirdi. Şirket bugün, gelişmiş Chery Super Hybrid (CSH) gibi teknolojik atılımlarla öncülüğünü sürdürüyor. Çin araçlarını hem geleneksel hem de yeni enerji çağında üstün performans gösteren dünya standartlarında "Çin kalbi" teknolojisiyle donatıyor. Chery aynı zamanda, yapay zeka alanında da stratejik yatırımlar yapıyor ve insansı robotu AiMOGA ile sektörün geleceğini şekillendirmeye hazırlanıyor.

Yıllık büyüme ortalaması yüzde 30'un üzerinde!

Chery'nin ilk sedan modeli, bir zamanlar lüks sayılan bir otomobili geniş kitlelere ulaştırarak ve milyonlarca Çinli aile için otomobil sahibi olmayı uygun fiyatlı hale getirerek "gizli bir mücevher" olarak anında piyasada sansasyon yarattı. Marka artık "aile için güvenlik" ve "herkesin 5 Yıldız korumasından yararlanması" vizyonunu hayata geçiren, küresel standartlara uygun akıllı güvenlik sistemleri geliştiriyor. Yurt dışına açılan ilk Çinli otomobil üreticilerinden biri olan Chery, 22 yıldır ülkesinin en büyük binek otomobil ihracatçısı konumunu korumakla kalmıyor, aynı zamanda toplam ihracatı 5 milyon adedi aşan ilk Çin otomobil markası olma özelliğini de taşıyor. Dikkat çekici olan, yurtdışında satılan Çin araçlarının beşte birinde Chery logosunun yer alması. Orta düzeyde büyüyen bir sektör ortamında Chery Grubu, son üç yılda olağanüstü bir performans sergileyerek yıllık araç satışlarını 1,233 milyondan 1,881 milyona ve ardından 2,6 milyon adede çıkardı. Şirket, yıllık ortalama 100 milyar RMB'nin üzerinde gelir artışı elde etti ve yüzde 30'un üzerinde etkileyici bir toplam büyüme oranını korudu. Bu sürekli mükemmellik, Chery'nin sektörde "gizli kahraman" bir şirketten, niteliksel sıçramalarla iddialı hedefleri gerçeğe dönüştüren gerçek bir "öncü" olmanın karakteristik özelliği. Chery, artan kalitesi ve güçlenen kapasitesiyle artık dünya standartlarında bir otomotiv markası olma vizyonuna doğru hızla ilerliyor.